carburateur 1-20-59

[brommer]

http://www.kreidlerparts.com/img/products/1-20-59.jpg

Iemand ervaring met deze carburateur ?

[Enzo-tvdzijden]

Over deze Ching carburateur zijn veel ervaringen van beschreven.

Als hij op de juiste manier en met de juiste onderdelen wordt aangepast voldoet hij goed.

Enzo

[erno se2]

Ik heb er ook eentje op mijn rmcs zitten alle sproeiers vervangen door originele bing veel geklooi en geduld en uiteindelijk loopt hij er prima mee setup ori SB jamercol 14/36 vertanding en loopt 85 km/u o ja 5 bak direct kijk of je een origineel luchtfilter zeefje te vinden scheelt je een hoop ergernis grt Erno

[Caspar]

Bij de juiste handelaar is hij al gemodificeerd.
Borging van vlotterpen en Gasnaald moet ook aangepast worden.

Voldoet bij mij beter dan mijn originele Bing

[Enzo-tvdzijden]

Bij de juiste handelaar is hij al gemodificeerd.
Borging van vlotterpen en Gasnaald moet ook aangepast worden.

Voldoet bij mij beter dan mijn originele Bing

Beter dan NOS Caspar of bedoel je beter dan een een gebruikte met wat slijtage.
Dat laatste kan ik begrijpen.

Enzo

[Caspar]

Beter dan een gebruikte met minder dan 5000 km op de teller.
Heb er erg goede ervaring mee , mits juist gemodificeerd.
Al meerderen gemonteerd , altijd tevreden. Prijs/kwaliteit verhouding is goed.
Heb er ook 2 die zijn uitgedraaid naar 23mm , ook prima. en icm met een lange gasnaald perfect voor een 60cc setje.

in beide gevallen : Starten , binnen 2 minuten afgesteld en daarna geen ellende meer.
en dat is met de gebruikte originele 1/20/59 wel eens anders...........

[Enzo-tvdzijden]

Ik heb andere ervaring. Ik heb op mijn Fluor een NOS gemonteerd en inmiddels de 23.500 km mee gereden.
Na montage nog nooit aan de schroefjes gedraaid.

Enzo

[Caspar]

Je zegt het al : nos

[KJ]

Ik heb andere ervaring. Ik heb op mijn Fluor een NOS gemonteerd en inmiddels de 23.500 km mee gereden.
Na montage nog nooit aan de schroefjes gedraaid.

Enzo

"Original" is tegenwoordig veelal "Not On Stock"

OK, flauw.....zoals Caspar reeds aangeeft..als de CHING inderdaad op de juiste wijze nabewerkt is dan is er geen enkel probleem.

De opmerking die ik regelmatig van kopers terugkrijg is; monteren....aantrappen en rijden.
Persoonlijk heb ik er nog niet één retour (ff afkloppen ) gehad ivm carburateur gerelateerde problemen.

[Enzo-tvdzijden]

Dat begrijp ik KJ. En als ze een keer particulier te koop komen gaan ze richting 200 euro. En dat is veel te kostbaar (lees gekkenwerk)

Maar mijn eerste reactie is dat de Ching goed voldoet als hij juist is aangepast.

Maar het is verkeerd om te lezen dat het beter is dan een gebruikte ori met minder dan 5.000 km.
Want dat bewijs heb ik al geleverd met meer dan 20.000 km.

Enzo

[Henk 3bakvoet]

En als ze een keer particulier te koop komen gaan ze richting 200 euro. En dat is veel te kostbaar (lees gekkenwerk)

Als je eenmaal het genot van een originele NOS hebt mogen ervaren, dan is die 200 euro zo gek nog niet.
Bedenk wel dat het oplappen van een gekochte gebruikte of het aanpassen van een chinees dit de 200 euro zo maar kan overschrijden.
Die gasfabriek is zo belangrijk dat 200 euro eigenlijk wel mee valt.

Oké 200 euro is geld, maar dat ben je zo weer vergeten, net als de rest van de kosten die wij in het verleden al gemaakt hebt.

[m.vandervet]

Ik heb er een paar jaar geleden ook een originele NOS 1-20-59 Bing aangeschaft voor 200 euro daar rijd ik inmiddels al meer dan 15000 km probleemloos mee.