Soms moet je geluk hebben

[pascal]

Koop je een ander frame met kenteken en ombouwen maar.
Jeugd doet niet anders na controle en invorderen van kenteken door oom agent.

[brommer]

Jullie vergeten dat Henk er nog uitziet als een jonge god dus kan me die politieagent wel voorstellen wat betreft scootertuig.

[Buffel6869]

Voor de herkeuring mag je mijn blokje er wel even onder hangen hoor. Daarna weer gewoon de oude setup. Volgens mij moet je niet 3 keer achter elkaar gepakt worden met hetzelfde kenteken.

Iemand trouwens ervaring met een begrenzer op een elektronische ontsteking? Of mag dat ook niet?

[Enzo-tvdzijden]

Iemand trouwens ervaring met een begrenzer op een elektronische ontsteking? Of mag dat ook niet?

Zou niet weten waarom niet. De lichtere motorfietsen voor de jeugd die net Motorrijbewijs A hebben gehaald zijn toch ook begrenst.

Enzo

[Buffel6869]

Daar zat ik ook al aan te denken. Al moet er dan niet ergens een knopje zitten waarmee je hem weer uit kunt zetten

Voor 11 euro koop je zon begrenzer. In theorie zou je dan een 6,3 kunnen hebben die begrensd is op 55 kmh. Lijkt me wel een prima oplossing voor een brommer

[Henk 3bakvoet]

Voor elke scooter/ brommer hebben we een mooi verstopplekje

Waarom zou je hem willen verstoppen?

[Buffel6869]

Ik denk dat ik gewoon bij een politieburo naar binnen ga lopen en het vragen. Volgens mij gaat het erom dat je begrenzer geen schakelaar heeft en dus continue begrenst. Als ie dat doet kun je hem bij wijze van spreke op je helm plakken vol in het zicht. Dat maakt dan niet meer uit.

Iemand ervaring met deze (waar het schakelaartje dan vanaf moet):

http://kreidler.born2brom.nl/index.php? ... t&Itemid=1

[Henk 3bakvoet]

Ik denk dat ik gewoon bij een politieburo naar binnen ga lopen en het vragen

Even bellen naar het bureau kan ook, maar aan de balie is het wat prettiger en krijg je meer uitleg.

Het allerbelangrijkste is dat hun informatie klopt met de werkelijkheid.

En even
Er is wel meer een discussie geweest, o.a. over de plaats van een kentekenplaat, hel en verdoemenis was het lot wat mijn beige parel te wachten stond zo als ik rond reed volgens de kenners van het Kreidler forum.

Voor wettelijke info is dit forum not the place to by, duimzuigerij van de bovenste plank, echter voor Kreidler technische vraagstukken een uitkomst in onmogelijke zaken.

[lazy rider]

Een begrenzer met schakelaar of instelbaar mag niet .
Het moet een vaste begrenzer zijn die niet te wijzigen is .

Dit wordt meestal door de fabrikant gedaan , en dan ben je dus verplicht om een ander CDI / motor management te kopen .
En daar mag je behoorlijk voor betalen .
Ik heb ook een 25 KW CDI voor mijn zoons zijn Suzuki GSX -R mogen kopen .
En voor motorfietsen moet het kenteken dan ook nog aangepast worden , dus mag je nog eens je portemonnee open doen .

Begrenzingen op de gashandel wat ook vaak bij motoren worden gedaan zijn niet wettelijk goedgekeurd en als je dan dus een ongeluk maakt kun je al de geleden schade zelf betalen .

Johan

[Buffel6869]

Wat een gedoe zeg. Ik heb het al vaker gezegd: in dit land wordt slechts 9,2 % van de inbraken opgelost maar is er ruim baan voor dit geneuzel om een Kreidler waar je 500 km per jaar mee rijdt. Wat een land...

En dat alleen maar omdat politici die jochies op scooters willen aanpakken die 70 rijden op een snor kenteken.

[lazy rider]

Wat een gedoe zeg. Ik heb het al vaker gezegd: in dit land wordt slechts 9,2 % van de inbraken opgelost maar is er ruim baan voor dit geneuzel om een Kreidler waar je 500 km per jaar mee rijdt. Wat een land...

En dat alleen maar omdat politici die jochies op scooters willen aanpakken die 70 rijden op een snor kenteken.

Dat is ook het probleem bij een 25 km/h snor scooter is het een draadje van de cdi los halen en hij rijd boven de 45 km/h en dat doen ze dan ook nog zonder helm , dus dat is vragen om problemen waar we meestal zelf de veroorzaker van zijn .

Johan