kreidler motor of zundapp motor

[marwin98]

Hallo,

Allereerst zal ik me even snel voorstellen
Ik ben Marwin, 17 jaar oud en trotse bezitter van een kreidler buffeltank uit 1968.
Ik kom uit leiden en rij hier eigenlijk altijd. Hier staat regelmatig rollerbank en mijn kreidler loopt dus ook netjes 50.
Nu ik in januari 18 word en voor me motorrijbewijs wil gaan ben ik alvast een beetje aan het kijken.
Ik wil graag sneller en wil ook van het fietspad af.
Ik zit nu alleen een beetje te twijfelen tussen een opgevoerde kreidler of een zundapp 125 cc.
Ik vind kreidler mooier, maar dan ben ik wel beperkt tot 70 cc, zundapp daar in tegen 125 cc.
Ik snap dat sommige kreidlerliefhebbers dit niet zouden begrijpen, maar hoop toch op positieve antwoorden.
Ik heb eigenlijk de volgende eisen.

- snel optrekken (hierbij had ik al gelezen dat zundapp een langere slag had)
-comfortabel rijden (mij lijkt een 125 cc mooier rijden dan een 50-70 cc)
- een topsnelheid van rond de 100, ik wil niet altijd volle toeren rijden namelijk (wil dus met minder toeren 80 rijden bijv)

Het zullen voornamelijk ritjes worden naar school en mijn vriendin, dit zijn korte ritjes, doe er nu maximaal een kwartier over.

Ik hoop op een goed advies

Alvast bedankt!

[kreidler844]

Wat verwacht je voor antwoord op een Kreidlerforum?

Toch is die Z....pp wel een beetje leuk..

[Rein]

Ik rijd met mijn Kreidler 50 cc zo`n 75 km/u en ik vind het heerlijk om zo af en toe de Kreidler eens lekker te laten janken.
Nu rijd ik regelmatig samen met Zundapps en als er dan een zo`n dappie 80 cc met redelijk lage toeren mij voorbij rijd heb ik ook mijn twijfels.

mea maxima culpa, als ik van het forum gekickt wordt

[Enzo-tvdzijden]

Zorg voor een gevulde portemonnee. Dan kan je voor beide opties gaan.
Zelfs voor 1 optie moet je al flink investeren.

Enzo

[nozems]

Met een Kreidler kun je ook met (relatief) weinig toeren rijden, maar ik kan je vertellen dat je je dat met een 50cceejte niet redt en dan kon je bij een Kreidler uit op een bigbore welke je dan ook niet te wild moeten (laten) tunen anders wordt het net als een 50cc een druktemaker van heb ik jou daar.... het is niet goedkoop en zonder gevoel voor techniek best wel tricky om aan te beginnen en dan is een 125cc toch echt meer motor... maar helaas niet mooi en geen Kreidler meer ik heb me daarom de moeite en het geld niet getroost om dan maar voor een een tamme bigbore te gaan.

Er zijn dus meerdere opties en geld kosten doen ze allemaal..dus wat vind je mooi en hoever wil je gaan, als je financieel goed bedeelt bent en je vindt een Zundapp 125cc ook een prachtige machine maar een Kreidler ook dan neem je ze allebei..de Kreidler laat je standaard (blijft hij het altijd doen) en als je zin hebt in gejaagd rijden/sportief rijden pak je de Kreidler en als je meer wilt surfen op een golf van koppel pak je de Zundapp 125cc.

[KJ]

Hooked on Kreidler maar kan het toerkarakter van de Zundapp erg waarderen.
Als dat (volgens sommige mensen) met ouder worden te maken heeft....so be it

Ken ze nog van mijn oom die in 1980 een splinternieuwe KS50 kocht in Gold-Lazur Orange......vond ik als 11jarige zoooo mooi om te zien. (foto 1)
Daarom een jaar of 6/7 geleden al eens een 79er KS50WC TT in Gold-Lazur Orange erbij gekocht (foto 2).......die overigens nog altijd in de opslag staat te verstoffen.

[fladderak]

Zündapp maakte ook motoren met meer als 125 cc

http://nl.wikipedia.org/wiki/Z%C3%BCndapp

[Roland]

Mooi hoor zo een KS 50 TT.

Ro

[mvl]

Kreidler is natuurlijk de onbetwiste nummer 1, maar een oranje Z^^%#{dapp watercooler uit 73/74 of een KS125 special ... Ook niet verkeerd ...

[Groeneparel]

O wat doet het pijn aan mijn ogen om twee flappen te zien.

[marwin98]

Ik ben bereid rond de 3000 euro uit te geven, uiterlijk hoeft niet top, maar motorisch wil ik wel een betrouwbare goede motor.
Van tunen was ik mij al bewust. Hoeveel kost dit ongeveer? wil het liefste rond de 15 pk als dit haalbaar is.
B
Big bore kreidlers? Kreidler gaat toch maar tot 70 (63) cc, tenzij je een de jager blok neemt, wat niet in mijn budget past waarschijnlijk. (Rond de 800 euro voor een cilinder)
Wat raden jullie mij aan?

[fladderak]

Ik ben bereid rond de 3000 euro uit te geven, uiterlijk hoeft niet top, maar motorisch wil ik wel een betrouwbare goede motor.
Van tunen was ik mij al bewust. Hoeveel kost dit ongeveer? wil het liefste rond de 15 pk als dit haalbaar is.
B
Big bore kreidlers? Kreidler gaat toch maar tot 70 (63) cc, tenzij je een de jager blok neemt, wat niet in mijn budget past waarschijnlijk. (Rond de 800 euro voor een cilinder)
Wat raden jullie mij aan?

Een Japanner

[Caspar]

Ik heb een 60cc kreidler RS K54/511ch met 12pk uit 1981
En ik heb een gold lasur Zündapp 530/ KS80 uit 1981.
De Zündapp rijd veel rustiger en past prima bij een iets ouder persoon.
Maar het stuurt en veert als een natte krant. Dat heb ik deels opgelost.
Verder mankeert er nog wel eens wat aan. Vooral Electrisch.
Hij is opvallend zwaar en stevig. Karakter van een goeie laagtoerige lobbes.

De kreidler stuurt en veert stukken beter en is 18kg lichter.
Er mankeert minder vaak iets aan.
Het karakter is wel meer dat van een hitsige hooligan.
En je moet wat meer harken om de gang er in te houden.
Top ligt rond de 105km/u. Maar dat zal hij geen 50.000 km volhouden.

Aan nou de keuze.

Een kreidler LK600 is ook het overwegen waard.
Maar de 80cc modellen halen de 100km/u niet.

[mvl]

Ik ben bereid rond de 3000 euro uit te geven, uiterlijk hoeft niet top, maar motorisch wil ik wel een betrouwbare goede motor.
Van tunen was ik mij al bewust. Hoeveel kost dit ongeveer? wil het liefste rond de 15 pk als dit haalbaar is.
B
Big bore kreidlers? Kreidler gaat toch maar tot 70 (63) cc, tenzij je een de jager blok neemt, wat niet in mijn budget past waarschijnlijk. (Rond de 800 euro voor een cilinder)
Wat raden jullie mij aan?

Een Japanner

Yamaha rd 350

[Henk 3bakvoet]

Wat raden jullie mij aan?

Haal eerst je (motor) rijbewijs maar, dan kijk je volgend jaar verder.

[Jan van Leeuwen]

Wij hebben staan wat jij zoekt Z-dapps & Kreidlers. 50/65 & 125cc voor elk wat wils in Prijs of
Uitvoering. Kom kijk & Vergelijk. Jan de HMW & Honda man.

[nozems]

15pk is goed mogelijk zuigergestuurd met bv 80cc, maar of dat dan nog echt relaxed rijdt? Ik heb 10a11 pk en top ligt rond de 100km/h bij niet extreem veel toeren (8500a9000rpm dan) dat koste mij aanzienelijk minder dan 3000€, maar gezien je in de vreemde bent kwa tuningszaken en je eigenlijk nog niet goed weet wat je wilt zou ik er nog even mee wachten, het mooiste zou zijn als je op iemand zn Kreidler kan rijden om zo te weten te komen wat je wilt, anders ga je straks ook door schade en schande erachter komen wat je wilt... Het kan ook een (leuk en vooral leerzaam) onderdeel van je hobby zijn.

[marwin98]

Ik wil juist nu alvast een beetje kijken, aangezien kreidlers met motorkenteken niet voor het oprapen liggen

Kwa tunen, dit zal ik allemaal laten doen, voor als jullie denken dat ik dit zelf wil doen

Ik denk dat de zundapp keuze aan de kant word geschoven, en toch voor kreidler blijf gaan.

[marwin98]

Wij hebben staan wat jij zoekt Z-dapps & Kreidlers. 50/65 & 125cc voor elk wat wils in Prijs of
Uitvoering. Kom kijk & Vergelijk. Jan de HMW & Honda man.

Bedankt!, ik kom zeker een keer kijken

[Parlotti]

Marwin; ik zou de adviezen hier boven nog maar eens goed lezen, want in combinatie vormen ze een waardevol stuk informatie. Overigens waag ik te betwijfelen of ze op het Zundapp-forum net zo sportief reageren als hier, maar dat terzijde. Ik wil er twee reacties uitlichten die je out of the box zouden moeten laten denken:

@ Henk: haal eerst je rijbewijs A. Wordt inderdaad zwaar onderschat, met name door jongelui die nog geen verkeersinzicht en rijervaring hebben. Kost een berg geld en er zijn er heeel veel die gedesillusioneerd afhaken. Overigens ga je -als het goed is- op verschillende fietsen stappen en ook dat levert vaak nieuwe inzichten op!

@Fladderak en mvl: een jap. Als ik lees waar je de motor voor wilt gebruiken en meeweeg dat je vriendin ook achterop wil, dan past een betrouwbare 250 veel beter bij jouw ambities. Suzuki heeft ook een prima 500. Bijkomend voordeel is dat je die normaal kunt parkeren zonder tig zware kettingsloten.

Succes!

[marwin98]

Ik verwachtte hier al een sportiever antwoord, vandaar dat ik het hier vroeg

Ik wil gaan voor me A1 (125 cc,11kw)
Hiermee ben ik erg beperkt, en daarom leek een kreidler of zundapp me een leuke keuze

Als ik een jap wou, had ik dit niet gevraagd(;
Ik wil geen moderne motor, juist een oude kreidler of zundapp

[Writer]

Ik heb ook een big bore rijd heel leuk en fel, zal geen 10000km zonder werk rijden! Heb daarnaast een Honda MTX 200R rijd veeeeeel makkelijker zeker als je relaxed gaat toeren, komt niet zo verradelijk met vermogen op als de Kreidler. Zie regelmatig MBX aangeboden worden is een hele fijne machine.

Paul

[tombo]

Wat raden jullie mij aan?

Haal eerst je (motor) rijbewijs maar, dan kijk je volgend jaar verder.

Dat.

Dan ga je merken dat een moderne 125cc A1 motor (b.v. een KTM Duke) totaal niet te vergelijken is met een opgevoerde brommer. Als je een beetje serieus gaat motor rijden zou ik voor zoiets gaan, en je eigen Kreidler laten omkeuren naar motor en die voor erbij houden.

[marwin98]

Zucht, als ik een moderne motor wou had ik dit forum ook niet aangemaakt

Off-topic
Ik kan niks vinden van jan de hmw en hondaman
Iemand gegevens?

[Enzo-tvdzijden]

Zucht, als ik een moderne motor wou had ik dit forum ook niet aangemaakt

Off-topic
Ik kan niks vinden van jan de hmw en hondaman
Iemand gegevens?

Jan van Leeuwen uit Leidschendam werkt bij
http://www.chrisdegroot.nl/chris2008.htm

Enzo