Het koop- en verkoopadvies topic

[Jovink]

wat kosten nieuwe onderdelen

dat verschilt nogal per onderdeel
bijvoorbeeld

een imitatie kettingkast kunstof kost 6 tientjes
een kettingrand iets meer dan een tientje
een sportbeugeltje ongeveer 3 tientjes
een 17mm carburateur die origineel lijkt ongeveer 4 a 5 tientjes
noem maar op

kijk eens rond op www.kreidlerparts.nl

dan weet je alles

[TonK]

Nieuwe onderdelen worden voor Kreidler ook gemaakt, soms redelijk van kwaliteit en prijs, maar ook veel onderdelen zijn erg duur en van twijfelachtige kwaliteit.

Genoeg kennis aanwezig op dit forum om aan te geven waar de beste spullen te verkrijgen zijn.

[Pizza501]

oke bedankt,
ik heb ff rondgekeken, en ook op sites voor zundapp onderdelen, en dan zie ik dat de prijzen ongeveer hetzelfde zijn.
maar dan weet ik genoeg

[Jovink]

Nieuwe onderdelen worden voor Kreidler ook gemaakt, soms redelijk van kwaliteit en prijs, maar ook veel onderdelen zijn erg duur en van twijfelachtige kwaliteit.

Genoeg kennis aanwezig op dit forum om aan te geven waar de beste spullen te verkrijgen zijn.

heb je wel gelijk in.
als ik wat nodig heb bestel ik het daar, ziet er altijd gelikt uit.
soms koop ik wel eens wat bij de kreidlerman, ook altijd prima spul.

verder weinig ervaring met andere adressen.

ja er zijn van die dingetjes...
is er wat met je schokbreker aan de hand bijvoorbeeld
ze zijn uit elkaar te halen, maar daar zijn dan weer nergens onderdelen voor te krijgen.
wel zijn er dan immitatie schokbrekers, die kosten dan al gauw 80 euro.

hier op het forum zit mink W, en die kan ze wel voor je reviseren.

dat is eigenlijk het enige bij mijn weten, verder is echt alles nog te krijgen.
uiteraart is niet alles origineel nog te krijgen, maar toch.

[kreidlerspijk]

is zo'n (m of w stuurtje) nou orgineel of niet?

mvg tim

[dijk]

is zo'n (m of w stuurtje) nou orgineel of niet?

mvg tim

M stuur is alleen origineel als het kreidlerlogo er in staat

[Enzo-tvdzijden]

is zo'n (m of w stuurtje) nou orgineel of niet?

mvg tim

M stuur is alleen origineel als het kreidlerlogo er in staat

En die zijn tijdelijk (hoop ik ) niet te koop.

Enzo

[Andry]

Tja voor een orgineel M Stuur loopt et niet storm heb ik gemerkt.

Een nieuw verchroomde met het kreidler logo er in.

Maar goed. Zit nu gewoon op de Brommert als iemand er baad bij heeft

stuur maar een PB .

[michel1990]

ik zag deze tank op internet
http://link.marktplaats.nl/303742426

25 euro koopen of niet?
zitten wel een paar flinke deuken in en weet niet hoe hij er van binnen uit ziet

maar wou hem dan laten verchroomen

[Robert1]

ik zag deze tank op internet
http://link.marktplaats.nl/303742426

25 euro koopen of niet?
zitten wel een paar flinke deuken in en weet niet hoe hij er van binnen uit ziet

maar wou hem dan laten verchroomen

Pas op voor te diepe roestputjes, dan moet de verchromer teveel slijpen.

Heb het zelf helaas ook meegemaakt dat ik dacht mooi goedkoop een tank te scoren maar dat deze niet voldeed aan de kwaliteitseisen,
dus die is maar gecoat en getransformeerd tot oranje mustang cross tank, nu is ie wel 100% strak .
Als ik die roest zie zou ik het er niet op gokken .

[michel1990]

het is 10 km bij mijn huis vandaan dus meschien ga ik wel ff kijken of het wat is.

maar zal die roest niet opervlakig zijn?

en die deuk is dat nog een probleem voor de verchroomer?

[Enzo-tvdzijden]

het is 10 km bij mijn huis vandaan dus meschien ga ik wel ff kijken of het wat is.

maar zal die roest niet opervlakig zijn?

en die deuk is dat nog een probleem voor de verchroomer?

Tolenaar zelf kan jou alles vertellen.

Enzo

[lutje]

het is 10 km bij mijn huis vandaan dus meschien ga ik wel ff kijken of het wat is.

maar zal die roest niet opervlakig zijn?

en die deuk is dat nog een probleem voor de verchroomer?

Ik heb me laten vertellen, dat na het ontchromen de tank "zachter" word, daardoor is een deuk eruit te lepelen, dit vergt wel wat vakmansschap maar het is te doen, ik zou dit wel even eerst navragen aan diegene waar je de tank wil laten verchromen als zij dit uitdeuken kunnen/willen doen, en spreek vooraf een prijs af, dat scheelt narigheid achteraf.
Wellicht kun je ook een reeds opnieuw verchroomde uitzoeken en krijg je 50 eurie korting bij het inleveren van deze tank, dan heb je toch weer 25 eurie ermee verdiend


Lutje

[Hofstay]

Hallo ik ben nieuw op het kreidler forum.

Ik ben Geart, kom uit sneek (friesland)
Ben bekend met puchjes (ja de damesbrommers)
En heb een kaptein mobylette opgeknapt (ja ook een damesbrommer)

Maar toen ik bij de brom boer langs ging om wat onderdelen zag ik een kreidler staan. ik was opslag verliefd, maar ik moet er wel even 750 euro voor ophoesten.

Ding ziet er super uit, aleen de tank is ietsjes verkleurd.

Kreidlertje lijkt op de kreidler uit dit topic;
viewtopic.php?t=32312" onclick="window.open(this.href);return false;

Maar dan met een rood kleurig frame en niet al die stickers + een blok met geforceerde koeling???

Net zoals bij die oude puchjes, dat er zon scherm over de cylinder heen gaat... ik kan het niet echt zo goed uitleggen maar julie snappen mij wel toch?

Wat voor type zou dit kunnen zijn?
Wat is de waarde dan ongeveer van zon kreidler?
En waar moet ik op letten specifiek bij dit model?

Alvast bedankt!

Mvg

Geart.

[Enzo-tvdzijden]

Welkom op het forum. Ik zou zeggen maak een foto en plaats deze op het kreidler forum.
Dan zal je meteen een hoop wijzer worden.
Wat mankeert er aan?
Is hij zo origineel?
Wat kan ik makkelijk aanpassen?
Welk type?
Hoe kom ik achter het bouwjaar.
Is er een folder van?
Wat is hij ongeveer waard enz.

Enzo

[Carre]

heeft ie ook trappers?

lijkt mij dan deze brommer, een nederlandse SL uit 73/74, als het nog in originele staat verkeerd

http://kreidler-museum.de/73mop-nl.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

ik denk dat je met 750 euro tegenwoordig niet teveel betaald hebt, als het dingetje al op kenteken staat, zo hou je nog geld over voor het opknappen,

een perfecte kreidler SL zal je zo'n 1500-2000 euro opbrengen, maar je haalt nooit meer het geld eruit wat je erin heb gestopt, dus daar doe je het niet voor

veel plezier met je aankoop!

voor vragen kan je natuurlijk hier terecht!

Veel plezier met het eventueel opknappen

[Hofstay]

Het was dus een complete (moet nog afgebouwd worden)

Kreidler LH uit 1972.

Handbak dus.

ding is in orginele lak en in orginele staat.

Aleen zit er een nieuwe (echte) kreidler pijp onder en nieuwgespaakte velgen.

tevens heb ik er nog eens 100 euro af gelult en kan de kreidler voor 650 ekkies overnemen.

Tevens (precies) het zelfde als deze kreidler.
(bron; dit forum maar via google dus)

https://www.kreidler.nl/artikelen/kreid ... _sl_73.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Waard of niet waard?

Ow ja, zit een NL typegoedkeurings dingetje op en een officieel nederlands bromfiets kenteken met plaatje.

Graag andwoord voordat een of andere lapzwansch met mijn kreidler wegloopt

Mvg Geart

[lampie]

mooie prijs. veel plezier ermee. 2 druppels water op mijn eerste Kreidler. bouwjaar '77. mis hem nog steeds.

[hermanp]

Lijkt mij niet te duur, zeker niet als er technisch niets of weinig aan hoeft te gebeuren.

[Hofstay]

Ook werd mij verteld dat de 1972 Florett LH (met handbak en geforceerde koeling) redelijk zeldzaam was en er 40 of 60 gevallen bekend waren in holland?

omdat de L serie al vrij snel van handbak overging naar voetbak, dus de LF kreidlers.

Kan iemand dit bevestigen?

Mvg

Geart.

[hermanp]

Lijkt mij erg weinig. Ik denk eerder dat er enkele duizenden zijn. Verder is de Kreidler van jouw link volgens mij een 1973 model. In 1972 werd de 'buffeltank' gemonteerd en in de loop van 1973 werd die vervangen door de 'a-tank' of 'flappentank'. Beide types, LF en LH, werden tegelijkertijd gevoerd, de LF is niet de opvolger van de LH.

[pluisje]

is niet al te duur.

tuurlijk, je zou liever een 5 bak direct, schijfremmen rondom en een cilinder met 20 pk willen hebben,
maar zo te zien heb je de modernste voorvork en de rest kan je allemaal onder je Kreidler schroeven als je dat zou willen.

koop hem, ga er mee rijden
en als je iets niet bevalt, kan je het aanpassen.

[alexd]

Laat ik nu net een tijdje geleden een LH geregistreerd hebben bij de kreidlerdatabase. In totaal stonden er toen geloof ik 8 geregistreerd. Duizenden zullen het dus wel niet zijn, maar ze zijn ook geen zeldzaamheid. Ik kom ze nog regelmatig tegen op de welbekende verkoopsites, misschien wel minder dan de LF maar dat heeft misschien iets te maken met het feit dat er meer belangstelling voor voetschakeling is/was? Die van mij is van 1976 trouwens.

[Hofstay]

is niet al te duur.

tuurlijk, je zou liever een 5 bak direct, schijfremmen rondom en een cilinder met 20 pk willen hebben,
maar zo te zien heb je de modernste voorvork en de rest kan je allemaal onder je Kreidler schroeven als je dat zou willen.

koop hem, ga er mee rijden
en als je iets niet bevalt, kan je het aanpassen.

Misschien wil ik dat wel niet?

Ow ps; ik heb dus die LH nu hier in de garage/beunhok staan

[gcge]

Wat vinden jullie van dit blokje:

http://link.marktplaats.nl/375532139" onclick="window.open(this.href);return false;

Hoe snel zou het zijn in combinatie met een 32 mm uitlaat?