Kreidler Mustang 50cc Mokick 1980

[TJM90]

Hallo,

onlangs een mustang gekocht uit 1980, (50cc).
Volledig origineel en loopt dus ook netjes 45km/h.
Het liefst prul ik er niet teveel aan, en laat ik hem zoveel mogelijk origineel, maar 45kmh is toch wel heel braaf.

Maar kan iemand me vertellen hoe ik met zo min mogelijk kosten dit mooie brommertje 60 km/h laat lopen ?


Bedankt zover!

[Zolenheuvel]

Beste TJM90,

Dit gaat zo niet werken...
Op deze manier een forum binnenvallen leidt zoals je merkt tot oorverdovende stilte.
Voor jou niet leuk, maar ook voor de forumleden niet.
De leden van dit forumleden zijn ontzettend bereidwillig jou van allerlei info te voorzien en mee te denken in vragen en problemen.
Maar stel je even voor.
Vertel wie je bent, hoe de interesse voor de Kreidler is ontstaan en wat je op dit gebied zoal hebt ondernomen.
Toon als trotse eigenaar foto's van jouw Mustang (daar zijn we hier gek op).

Info en foto's dat willen we zien en daarna zal jij verbaast zijn over de kennis die met jou gedeeld gaat worden.

Groet, Kees

[TJM90]

Zolenheuvel,

Ach je hebt gelijk ook. Bij deze;
Ik ben Tim ( 26jr. ) en heb altijd aardig wat in brommers gehandeld/gesleuteld maar dat is inmiddels lang geleden.
heb de interesse voor oldtimers altijd wel gehad, maar er een aanschaffen kwam er niet van. tot een paar weken terug.
Heb lang getwijfeld tussen een zundapp of een kreidler, en kwam uit bij een Mustang 50cc mokick uit 1980.

Hij is jarenlang van een verzamelaar geweest die hem volledig gereviseerd heeft, en alle originele onderdelen heeft voorzien,
de brommer is in nieuwstaat voor zo'n 15 jaar in de showroom gezet, waarna hij is opgekocht in een partij met een aantal andere kreidlers.
Deze eigenaar heeft hem op kenteken laten zetten, en daarna heb ik hem overgenomen. overigens is mij verteld dat er 940 stuks van geproduceerd zijn.

geweldig mooi ding, en helemaal origineel dus.
Hij loopt dus ook netjes 45km/h. Het liefst prul ik er dus niet teveel aan, en laat ik hem zoveel mogelijk origineel, maar 45kmh is toch wel heel braaf.

Maar kan iemand me vertellen hoe ik met zo min mogelijk kosten dit mooie brommertje 60 km/h laat lopen ?


Tim

[Enzo-tvdzijden]

Denk dat je het bij de uitlaat moet zoeken.
Carburateur is 15mm en de cilinder 2,9 pk dat is dus dik in orde
Wij moeten het met 12 mm en 2 pk doen

Enzo

[Andy]

Hij wordt geknepen met de luchtfilter, meer lucht geven. TWV is voor de duitse heuvels, hier in NL kun je dat dus aanpassen.

De mijne liep 65 met die paar kleine aanpassingen. Met dezelfde uitlaat.

Andy,

[Zolenheuvel]

Welkom Tim, mooie brommer.
Antwoord kwam in 12 minuten, dus het werkt.
Er zal ongetwijfeld nog wel een tip te geven zijn en de kritische ogen zullen ook nog wel details zien die te verbeteren zijn.
Zelf zie ik zo gauw maar één, een klapkickstarter zou hem niet misstaan.
Succes en veel plezier.

Groet, Kees

[Enzo-tvdzijden]

Hij wordt geknepen met de luchtfilter, meer lucht geven. TWV is voor de duitse heuvels, hier in NL kun je dat dus aanpassen.

De mijne liep 65 met die paar kleine aanpassingen. Met dezelfde uitlaat.

Andy,

Roman heeft er ook 1 gehad

[TJM90]

Dank voor de reacties!

Hoop dat ik er verder mee kom. heb in ieder geval de 50kmh, aangetikt met alleen een panty als luchtfilter..
Heb ook even gechecked, en in de uitlaat zit verder ook geen prop of iets dergelijks.
Zou het nog kunnen helpen om een grotere sproeier te plaatsen ?


Tim

[TJM90]

Hij wordt geknepen met de luchtfilter, meer lucht geven. TWV is voor de duitse heuvels, hier in NL kun je dat dus aanpassen.

De mijne liep 65 met die paar kleine aanpassingen. Met dezelfde uitlaat.

Andy,

En trouwens van die tandwielverhouding, dat is wel een goeie.. zijn er toevallig tutorials over hoe dit aangepakt kan worden?
Thanks


Tim

[Eifelyeti]

Hallo Tim,

ik had mijn spruitstuk (op 16mm) cilinder en kop laten maaken bij LVS Tuning.....

Het groote probleem is de uitlaat.... de lange dunne boucht...

ik had met wat LVS tuning ook so de 60-65 gehaald.

Ma 1 moet je weeten, de 5e versnelling is dan verplicht...., anders loopt het niet, als je de ori overbrenging wilt gebruiken

was een echt sterke cilinder... veel koppel....

[Eifelyeti]

ik heb dan ook de korte 5e gebruikt...., kan in NL ook zeker de lange 5e met het 31er tandwiel...

onden mijn Mustang 2013.... wel eind 2013 verkoopt....