EItje van JVR

[Henk 3bakvoet]

Hoger dan de achterstep gaat ie niet

Dat klopt, maar de uitlaat van Michel zit daar nog een kilometer vanaf.

Daar komt bij, loop even naar je schuur en kijk eens naar de achterstep, zou die halve maan vorm daar voor de kat z`n k*t zitten.

Ik heb een originele bocht Jan, eigenlijk een must om een knalpijp correct en zonder spetter lekkages te kunnen monteren.
Door de ongelofelijke slechte bochten die tegenwoordig te koop zijn gaat men rukken en buigen aan uitlaatsteunen om het zaakje passend te krijgen met als resultaat dat de uitlaat horizontaal staat (onbelast) en belast sleept hij dan bijna over het wegdek.

[wilhelmus]

Henk je houd mij ook bezig

[wilhelmus]

nou even serieus bezig
grt Wim

[gijsvanzanten]

Het klopt, wat Henk zegt, het was mij ook al opgevallen.Dan moet je het bevestigings-beugeltje iets omhoog buigen.
De uitlaat hoort net onder het stepje langs te lopen.
Aan de linkerkant zit het stepje strak tegen de schokbreker, aan de rechterkant zit er een afstand-busje tussen, zodat
de uitlaat wat meer ruimte krijgt.

Gijs v Z

[Enzo-tvdzijden]

Het klopt, wat Henk zegt, het was mij ook al opgevallen.Dan moet je het bevestigings-beugeltje iets omhoog buigen.
De uitlaat hoort net onder het stepje langs te lopen.
Aan de linkerkant zit het stepje strak tegen de schokbreker, aan de rechterkant zit er een afstand-busje tussen, zodat
de uitlaat wat meer ruimte krijgt.

Gijs v Z

Het busje heeft zelfs een andere maat dan de na 1972 modellen.

Enzo

[Michel]

Hoger dan de achterstep gaat ie niet

Dat klopt, maar de uitlaat van Michel zit daar nog een kilometer vanaf.

Daar komt bij, loop even naar je schuur en kijk eens naar de achterstep, zou die halve maan vorm daar voor de kat z`n k*t zitten.

Ik heb een originele bocht Jan, eigenlijk een must om een knalpijp correct en zonder spetter lekkages te kunnen monteren.
Door de ongelofelijke slechte bochten die tegenwoordig te koop zijn gaat men rukken en buigen aan uitlaatsteunen om het zaakje passend te krijgen met als resultaat dat de uitlaat horizontaal staat (onbelast) en belast sleept hij dan bijna over het wegdek.

Aangepast pijp met nieuwe binnenwerk special voor de 4,2pk powered bij Herman Blokhuis hahah, zal even zeggen tegen hem dat t weer nergens op lijkt

[Henk 3bakvoet]

Aangepast pijp met nieuwe binnenwerk special voor de 4,2pk powered bij Herman Blokhuis

Dat zei (schreef) ik, mooie uitlaat. ik heb de zelfde ook made/powered by Herman Blokhuis.

Je moet alleen die uitlaat steun omhoog trekken.

[gijsvanzanten]

Michel, die uitlaat van jou is een top product, uit de stal van Herman Blokhuis.
En gebaseerd op de originele sigaar uitlaat van Kreidler.
Beter is er op dit moment niet, en de nog bestaande originele natuurlijk.
Henk laat duidelijk de ruimte zien die er nodig is voor de Eitank uitlaat en stelt, wat ik ook al eerder zei;
de bevestigingssteun moet iets omhoog, dan is het helemaal Tip Top!

Gijs v Z

[Henk 3bakvoet]

@Gijs, We dringen niet tot ze door roepende in de woestijn tijdens een zandstorm proberen wij met alles wat in ons vermogen ligt onze mede Eitank parochianen te voorzien van info voor de juiste Eitank looks.

Mijn laatste hoop is gevestigd op de Noord-Hollandse Eitank Toertocht 2 juli as, of eerder als ik een rondje ga rijden met de bende van twee. (JVR/Michel)

[Enzo-tvdzijden]

Michel, die uitlaat van jou is een top product, uit de stal van Herman;
de bevestigingssteun moet iets omhoog, dan is het helemaal Tip Top!

Gijs v Z

Het is dus net als bij een Homoet pijp Beetje bijbuigen


Enzo

[Henk 3bakvoet]

Nee Tjerry, dan zit de steun zo als af fabriek, dat de steun nu verkeerd zit komt door een eerdere montage van een inferieure imi uitlaatbocht.

[Enzo-tvdzijden]

Nee Tjerry, dan zit de steun zo als af fabriek, dat de steun nu verkeerd zit komt door een eerdere montage van een inferieure imi uitlaatbocht.

Ik schrok al.

Enzo

[b.bonk]

Toch balen
Heb je een mooie eitank , het er ooit iemand een imi uitlaat onder gezet
Echt balen !!!! Boeien
Mvg bertus

[Michel]

@Gijs, We dringen niet tot ze door roepende in de woestijn tijdens een zandstorm proberen wij met alles wat in ons vermogen ligt onze mede Eitank parochianen te voorzien van info voor de juiste Eitank looks.

Mijn laatste hoop is gevestigd op de Noord-Hollandse Eitank Toertocht 2 juli as, of eerder als ik een rondje ga rijden met de bende van twee. (JVR/Michel)

Haha Henk ik snap je punt. Ik ben misschien wat minder gefixeerd op alles wat omhoog hoort te staan dan jij, zal bij jou met de leeftijd te maken hebben en de wens naar perfectie Ik heb de eitank gekocht met het idee dat deze perfect was, en een originele super 4, zo was ik voorgelicht...om te beginnen het framenummer begint met een 3... dus gewoon n brommeruitvoering, niks super 4, lak niet zo mooi als op de foto, achterbrug na de spuitbeurt niet gedemonteerd, lagers verrot, tank tsja mooi maar niet zoals t hoort goedkoop stickertje bovenop met daarover heen blanke lak, dus nieuwe tank aangeschaft, met dank aan jou, een uitlaat die hangt als een bejaarde zeeman , imimtatie achterlicht, geen vdo km-teller, geen groot- en dimlicht in de koplamp en nog wel wat dingetjes. Maargoed al met al ben ik er blij mee en daar gaat t om. Motorisch in topstaat en ook de vorige eigenaar heeft er een hoop geld in gestopt. Voor mij wel de eerste en laatste keer dat ik een "perfect"gerestaureede "Kreidler heb gekocht...doe `t liever zelf. Nu alsnog een hoop geld tegenaan gegooid. Wat ik vaak tegenkom bij een hoop supertjes is dat er een verkeerd glas in de koplamp zit, daar stoor ik me dan weer meer aan dan die pijp die te recht staat, zie ze vaak (glas)uit een druppellamp/buffel terwijl dit een Hella hoort te zijn, na lang zoeken een heel nieuw glas kunnen kopen en een reflector opnieuw verchroomd, dat is voor mij de ster op de Mercedes, heel langzaam komt de eitank er wel..... ...en ja die dopmoertjes horen ook niet

[Henk 3bakvoet]

Ik ben misschien wat minder gefixeerd op alles wat omhoog hoort te staan dan jij, zal bij jou met de leeftijd te maken hebben

Met weemoed denk ik terug aan mijn jongere jaren Michel.

Wat ik vaak tegenkom bij een hoop supertjes is dat er een verkeerd glas in de koplamp zit.
Zie ze vaak (glas)uit een druppellamp/buffel terwijl dit een Hella hoort te zijn

Graag zie ik een foto van jou Hella tegemoet op de mail, ik moet ook zo een Hella, dat begrijp je natuurlijk wel.

[Michel]

Henk , de foto van mijn Hella-glas staat hierboven. Het glas (met de grote driehoek in t glas/punt naar beneden)horen sowieso op de super-uitvoeringen, dus met dim- en grootlicht (25-25watt).
De Mocicks (15watt) hebben een ander glas en ook geen grootlicht. Nu heb jij een Kreidler opgebouwd met uit elke windhoek de mooiste onderdelen, maarrr heb jij een lichtschakelaar met dim- en grootlicht, of zit hier alleen aan/uit op?? en wat voor een fitting heb je in je reflector, als je een duplofitting hebt, hoort het glas uit mijn voorbeeld erbij, maar wat ik al schreef heel veel rijden met een rs/tm glaasje van een buffelmodel in hun super-koplamp, ook mooi hoor daar niet van, maar als je de lat dan toch zo hoog legt zou ik voor een Hella gaan. Hieronder nog een foto van een Griekse super met t juiste glas.

[Henk 3bakvoet]

Michel bedank voor de foto, het is duidelijk voor mij.

heb jij een lichtschakelaar met dim- en grootlicht, of zit hier alleen aan/uit op??

Uiteraard, maar geen duplo fitting, wat resulteerde in 20 doorgebrande achter lampjes als de schakelaar in de verkeerde stand stond.
Dit heb ik opgelost door de fitting van een buffel te plaatsen, die past weliswaar niet in het te kleine fitting gat, maar de Dremel bracht uitkomst, dus heb ik nu groot en kleinlicht.
Natuurlijk moet het Hella zijn, cev kwam later, ik ga ook alles uit de kast trekken om een Hella glas met de V te bemachtigen.

Zijn ze er ook met NL goedkeur in het glas? De Hella dus, geen cev.

Zo zien we maar, de mars route van de ultieme Eitank is een lange weg.
Een foto van het glas van mijn model super Michel, die gaat er vandaag nog uit.

[Michel]

Michel bedank voor de foto, het is duidelijk voor mij.

heb jij een lichtschakelaar met dim- en grootlicht, of zit hier alleen aan/uit op??

Uiteraard, maar geen duplo fitting, wat resulteerde in 20 doorgebrande achter lampjes als de schakelaar in de verkeerde stand stond.
Dit heb ik opgelost door de fitting van een buffel te plaatsen, die past weliswaar niet in het te kleine fitting gat, maar de Dremel bracht uitkomst, dus heb ik nu groot en kleinlicht.
Natuurlijk moet het Hella zijn, cev kwam later, ik ga ook alles uit de kast trekken om een Hella glas met de V te bemachtigen.

Zijn ze er ook met NL goedkeur in het glas? De Hella dus, geen cev.


Zo zien we maar, de mars route van de ultieme Eitank is een lange weg.
Een foto van het glas van mijn model super Michel, die gaat er vandaag nog uit.

Haha, komt goed

[Henk 3bakvoet]

Stampvoetend loop ik door het huis.

Ik moet een Hella, gloeiende gloeiende.

[jvr]

Henk dat glas wat jij in je koplamp heb, zijn helemaal nergens meer te krijgen, dat zijn de echte DUITSE die er in horen,dus niet weggooien, ik heb er ook 1 zoals jij (heel veel geld waard) ik heb dimlicht en grootlicht, toeter, en uitknop, wat moet je nog meer ?? Iedereen wil zo,n Hella, die van mij zit op het achterspatbord, daar horen ze, haha. En dat lampje achter die doorbrand bij jou 6 v moet je een 12 v in doen, bij mijn Buffel heb ik een 12 V in zitten, al 10 Jaar nog helemaal nieuw !!! Ik rij nooit s,avonds hahaha

[Michel]

Henk dat glas wat jij in je koplamp heb, zijn helemaal nergens meer te krijgen, dat zijn de echte DUITSE die er in horen,dus niet weggooien, ik heb er ook 1 zoals jij (heel veel geld waard) ik heb dimlicht en grootlicht, toeter, en uitknop, wat moet je nog meer ?? Iedereen wil zo,n Hella, die van mij zit op het achterspatbord, daar horen ze, haha. En dat lampje achter die doorbrand bij jou 6 v moet je een 12 v in doen, bij mijn Buffel heb ik een 12 V in zitten, al 10 Jaar nog helemaal nieuw !!! Ik rij nooit s,avonds hahaha

Jan op jouw koplampglas staat ook Hella hoor made in Germany) hahah kijk maar goed, is Mokick-glas,, brilletje erbij , die in mijn voorbeeld is Super-glas...lekker belangrijk Op mijn eitank (toen ik hem kocht) zat een CEV glaasje met enkel dimlicht...nog erger vandaar dat ik maar meteen op zoek ben gegaan naar de juiste ook mbt de motorkeuring

[jvr]

Dat bedoel ik ook, bij mij en Henk zit een Mocick-glas (echt duits)HELLA,nooit eruit halen ORIGINEEL. Henk rijdt ook nooit s,avonds, en als tie gaat neemt hij zijn Hond mee en een witte-stok. haha

[Henk 3bakvoet]

Mag deze ook? Eitank Hella met NL goedkeur en een V

[jvr]

Als die de goede maat heeft wel. Ziit nog al verschillende maten in die koplampen He !!

[Michel]

Als die de goede maat heeft wel. Ziit nog al verschillende maten in die koplampen He !!

2maten 100 +130mm