Ik heb vorige week mijn kreidler schoongemaakt en zie nu dat de naven die ik mooi opgepoets had met alu van belgom een aanslag zit hij staat in de schuur onder een hoes hoe kun je dit voor komen.
gr Huub

Zul je altijd krijgen na het poetsen als je verder niks doet. Weer oppoetsen en altijd even wat WD40 er in uitboenen. Blanke lak erover kan ook wel, maar NOOIT zelf doen. Laten doen. Anders gaan de huidzuren van je hand invreten onder de laklaag en dan kun je er niet meer bij. Ik zou het zo laten. Een hoes zou ik trouwens ook niet doen, het houdt alleen maar vocht vast en als hij toch al in een schuur staat...

Motorhoezen zijn waterafstotend.
Blanke lak zou ik persoonlijk nooit doen, als hier een lichte beschadiging inzit gaat het hier oxideren (verkleuren) en ben je verder van huis.
Als je dit echt wilt tegengaan moet je de naven laten hoogglans verdichten, dat blijft vele malen langer goed.

Ich poliere meine Alu- und Chromteile mit Autosol und habe kein Problem damit, dass sich auf den Aluteilen solch ein Niederschlag bildet. Im Autosol ist wahrscheinlich auch etwas Wachs drin, was gleichzeitig konserviert.

Es gibt Autosol auch speziell für Aluminium, habe beides, aber noch keinen großen Unterschied festgestellt. Früher, in den 80er Jahren, habe ich schon Autosol Chrompflege für Chrom und Alu benutzt und war immer bestens zufrieden, auch heute noch.

Autosol

Groet

Carsten

Wat Flocke zegt Huub, iets wax erna opzetten.Zelf gebruik ik Bendolit, topspul!!
Ook goed te gebruiken voor lak e.d.

Ha Carsten bedankt voor de tip dat heb ik ook thuis ik dacht dat het alleen voor chroom was maar ga dit proberen.
gr Huub

Ha Hans ook een goede tip zal ik onthouden zeker voor de lak.
gr Huub

Na een schoonmaak beurt spuit alles al jaren voor hij gaat overwinteren in de cilecone.
Werkt in mijn geval prima.

Ook maar niet meer onder een doek enz zetten, vocht blijft er onder hangen. Zorg ook dat je de ventilatie kanalen goed open hebt staan, lekker tochten.

Ro

dat is nu het probleem bij het polihen van naven...

was toch niet bij Kreidler origineel so...of wel?

Doch, alle Aluteile an einer Kreidler sind entweder roh, wie aus dem Guss- oder Schmiedewerkzeug (Hebel, Schalthebel, Motorblock, ...), also nicht poliert, aber damit genau so anfällig gegen Korrosion, fällt unter Umständen nur nicht so auf, außerdem bildet sich auf dem Alu auch eine Schutzschicht, deswegen ist es ja auch nicht so einfach zu schweißen.

Oder eben doch poliert, wie die Naben, Felgen usw.
Die Weinmann-Felgen z.B. sind doch auch poliert ?
Oder ist da etwa noch eine Klarlackschicht drauf ?

An sich sind polierte Oberflächen weniger anfällig gegen Korrosion als nicht polierte, weil die Angriffsfläche kleiner ist. Die polierten Alu-Teile an meiner Eiertank (mit Autosol) wie Griffhebel, Fußschalthebel, Gebläsehaube, Kupplungsdeckel-Außenfläche, Radnaben, ... werden wohl mit der Zeit wieder etwas matter, was für mich ok ist, aber es bildet sich kein Niederschlag darauf.

Bei den Gussrädern hatte Kreidler früher die polierten Außenränder mit Klarlack überzogen, damit das nicht oxidiert, sicherlich sind die verschiedenen Alu-Legierungen auch unterschiedlich empfindlich. Jedenfalls ist dieser Lack regelmäßig von Korrosion unterwandert. Ich hatte die Farbe dann damals entfernt und die Ränder erneut poliert und nicht mehr mit Lack versehen.
Die polierte Fläche blieb dann ebenfalls blank, hin und wieder hatte man es vielleicht mal nachpoliert, was bei so einem Rand ja kein Problem ist. Genau so ist man mit den polierten Ecken der schwarzen Zylinder verfahren, die wurden mit der Zeit auch etwas matter, normal bei Alu, aber korrodiert war das nie.

Genau so ist es doch auch mit den Felgen der Weinmann-Räder, oder nicht ?
Die Leleu-Naben waren ebenfalls poliert, die glänzen doch auch ab Werk wie Teufel und die hatten keinen Schutzüberzug.

Möglicherweise hat der Niederschlag, wie Huub ihn gezeigt hat, auch mit Resten vom Poliermittel zu tun, die sich in Poren abgesetzt haben.

Gruß

Carsten

Ja die zijn open is best koud als ik daar aan het werk ben dan ook af en toe warmte van ventilator aan anders is het te koud en een doek er over heen voor de stof is dat een optie?

Er ligt bij mij al 20 jaar een wit katoenen schildersdeken op mijn Eitank. Werkt ook goed tegen evt beschadigingen.

Carsten,

ik weet het echt niet, als ik 15 was, heb ik da niet naar gekijken...ma op de teller en de dikke boucht....

Ik weet ma noog dat de Mf2 geen blink blink naven gehad had.... dat wet ik zeeker...., bij mijn 16 jaarige tied was het alt weinman wiel... ook niet so erop gekijken...., meer op de dikke 20mm Bing en de 15.43.99

ma wat ik weet is dat so een NOS nieuwe Weinman is van 2017

Hoogglans verdichten van aluminium geeft een duurzamer effect dan polijsten !

Ja, eben, weil die Weinmann-Felge nicht mit einem transparenten Schutzlack (Zapon-Lack) überzogen ist, deswegen sieht Dein neues "NOS"-Rad auch eben nicht aus, wie man es von einem neuen Rad erwartet, sondern es ist etwas matt und angelaufen.

Du mußtest es erst wieder polieren, damit es ordentlich, wie neu aussieht. Wenn man das Alu aufpolieren kann, ohne dass man zuvor eine Lackschicht entfernen muß, dann ist es eben auch "nur" poliertes Aluminium, und nicht lackiert.
Und wenn das Jahrzehnte lang nicht besonders gut gelagert war, dann wird es etwas matt.

Dass Hochglanzverdichten einen länger währenden Glanz erzeugt, wird richtig sein, da die Oberfläche verdichtet wird und Poren geschlossen werden, und somit die Oberfläche unempfindlicher wird gegen äußere Einflüsse (Korrosion), mir hat es persönlich aber bisher immer gereicht, Teile zu polieren. Für ein Custom-Hochglanz Moped ist Hochglanzverdichten wahrscheinlich die bessere Wahl, weil man sonst zuviel mit dem Nachpolieren beschäftigt ist ...

Gruß

Carsten

Toch makkelijker dan een gebruikt wiel polijsten. Ik moest nog behoorlijk wat aan mijn velgen oplassen en recht werken. Als je geen krassen hebt is het een kwestie van een dremeltje erlangs met een polijstwieltje en wat staalfix tegen de oxidehuid en ze blinken weer als nieuw.

Absolut richtig, ein neues Rad ohne Schäden kann man schnell wieder herrichten.

Ich finde es auch eine relativ einfache Sache, ein Aluteil zu polieren, je nachdem, wie kompliziert die Form ist. Unabhängig davon, finde ich, dass es richtig Freude macht, so ein Aluteil wieder schön zum Glänzen zu bringen.

Gruß

Carsten

Eer van je werk: zo is dat!
Mijn Kreidler glimt ook altijd als een hondendrol in de maneschijn

Klopt, hangt boven m'n bed al leeslampje

hab ich letzte Woche gemacht...

Was vergeten de plastic hoes eraf te halen en inderdaad hij was zeike nat van de vocht. Heb mijn vrouw erbij gehaald en even lief aangeken en mocht hem in de keuken zetten .vanavond weer mooi droog en nu een oud dekbedovertrek eroverheen dat is inderdaad beter. Bedankt voor de tips.

Wat heb jij een lieve vrouw huub, ik heb mijn kreidler ook wel eens een nachtje in de keuken gezet. Kon die lekker drogen na de kouwe klouwe tocht.