Hi allemaal,

ik wil dit topic gaan gebruiken om mijn restauratie te kunnen volgen van mijn Kreidler, of zeg maar gewoon, mijn enorme puzzel.
Ik heb deze dozen met onderdelen uit de schuur van mijn ouderlijk huis vandaan getoverd (inclusief andere brommer modellen) en nu is het de uitdaging om hier iets moois van te maken. Alles ligt uit elkaar, zelfs het blok.

Allereerst is het de indentificatie van wat heb ik nu, vind documentatie (bijvoorbeeld printbare en duidelijke onderdelencatalogus, kleurstelling en codes etc.)

Dus hieronder wat foto's om te kijken of ik het bij het goede eind heb:

Ik vermoed dat ik in het bezit ben van een:

Kreidler RM GP 4 speed, K53/402 uit 1974

• Framenummer:1168489
• Motornummer: 1168876

vragen:

• Kleur: Oranje met grijs? vraag is wat zijn de originele kleuren en codes
• Heeft iemand een duidelijk printbare onderdelencatalogus voor mij?
• Andere bruikbare documentatie?

Foto's:

en meer

denk dat de kleur rotoranje is,
maar op sommige plekken zie ik toch ook wel een gele gloed
dus zou ook zomaar fluor kunnen zijn.
mvg bertus

Vulkanrot is de RM kleur. Geen rotoranje.
De kleur van jou frame is Fluor oranje
twee topics
viewtopic.php?f=23&t=23362&hilit=stef
viewtopic.php?f=23&t=46484&hilit=rm+1974

grootste verschil met 73 is koplamphouders, kleur koplamp en harmonica voorvork ipv sportkering

Database:
1.168.489 K 53-402 2 - Kreidler Florett RM (4 Speed met sportlenker) 1.168.876 1974

Zo iets !

Een echte. Zo haalde we hem op.

Mooie brommer! Rode RM GP 4-speed modellen zijn tegenwoordig nog zeldzamer dan de fluor's lijkt het wel...

Afgezien van het Frankenstein achterspatbord ook een goede basis voor restauratie.

Dank voor de berichten, als ik kijk naar jullie reacties heb ik de volgende vragen:

• hebben jullie een link naar onderdelen catalogus voor dit model? Eerst maar eens inventariseren wat ik heb en wat ik mis.
• Kleur schijnt dus fluor orange te zijn echter vind ik het vreemd dat de koplamp grijs is en hoort matzwart te zijn net als de motor beschermkappen?
• De kettingkast is zwart plastic, is dit origineel zo?
• Voor de rest moet ik flink op zoek naar adresjes voor motorblok, tank etc. Tank breng ik net als de Zundapp tank van hudige project naar Piet in sgravendeel.

@de Wilde 13/Enzo, heb met veel plezier jullie restauratie (K53/402, signal rot) en uiteindelijk doopfeest gelezen. Dank voor de link!

Plastic kettingkast is origineel ja, mits er nummers instaan.
Piet brengt zijn spullen bij Tolenaar, dus je zou eventueel ook rechtstreeks naar Tolenaar kunnen gaan
Adressen voor motorblok staan hier genoeg op het forum. Als je dat hier vraagt krijg je 30 verschillende adressen met ieder zijn eigen positieve en negatieve ervaringen.... Daar wordt je niet veel wijzer van.

Ben benieuwd, mooi project

Op www.kreidleroriginal.com staan onderdelenboekjes. Kun je alles lekker afstrepen wat je moet vervangen.

Over de jaren heen worden brommertjes 'custom' gemaakt ofwel verbeund. Dus dat de kleur niet origineel is komt heel vaak voor. Gewoon opnieuw laten spuiten.

Matzwarte kettingkast is origineel als er nummers instaan. Wat Marwin zegt.

Tank lekker laten verchromen ipv inruilen. Veel goedkoper. Blokrevisie kan echt overal. Er zijn er zo veel die het kunnen (en denken dat ze het kunnen!!!).

Op het forum staan niet alle boeken
En op de Duitse forums staat wel alle jaren en modellen maar wijken weer te veel af van NL

Ik heb ooit van een Kreidler kennis de gekopieerde kleine boekjes in A4 formaat gekocht. Dan heb ik wel alle verschillende bouwjaren in boeken.

De gescande versie staat hier voor jouw model

viewtopic.php?f=15&t=4017

Als je nu veel foto’s maakt van je onderdelen en de stapjes tijdens restauratie kan ik je helpen. Ik ken deze modellen als mijn broekzak.

Enzo

Hier zijn voorloper uit 1973 de Fluor GP 4-speed


viewtopic.php?f=23&t=16299&hilit=fluor+gp+1973

Kan je veel van opsteken.

Enzo

Bedankt Enzo, ik zal ze printen en inderdaad afstrepen per sectie wat ik heb. Zo heb ik het met de Zundapp ook aangepakt.
Ik ga ook veel foto's maken in de tussentijd. Ik kom gauw met updates....

Sander

Wat ik snel zie moet je op zoek naar,

- cilinder en zuiger in betere staat of cilinder laten nikasilen
- achterspatbord
- wit achterkantje
- sportstuur
- buddy lengtestreep
- sporthendels type oude Magura met schuifblokje
- Bing 1/12/237
- koplamp reflector
- koplampsteunen
- verchromen, tank, uitlaat, uitlaatbocht, bagagerek, spatbordsteunen, tussenrooster

Enzo

thanks wederom Enzo!

Ik heb de onderdelencatalogus maar in 1 bestand (PDF) verwerkt ipv losse pagina's (10mb totaal).
Ik wil hem graag uploaden zodat meerdere hiervan gebruik kunnen maken echter limit is maar 100kb.
Laat even weten middels Persoonlijk bericht als hier behoefte aan is. Dan kan ik hem via andere manier plaatsen.

Sander

Mailen naar maarten@kreidler.nl

Het is een hele tijd geleden dat ik gereageerd heb en tijd heb gehad om aan mijn project te werken.

allereerst ben ik op zoek naar iemand die van mijn bouwpakket indirect 4 versnellingen trapperblok weer een werkend (en gereviseerd) geheel kan maken.
Zie foto's hieronder. Ik neem aan nagenoeg compleet al kan ik dit niet met 100% zeggen (als er iets mist dan zou ik graag degene vragen dit aan te vullen).
Liefst iemand die goed bekend staat (PM me met forum namen voor suggesties/ als je de challenge aan wilt gaan)
en in de buurt van Eindhoven woont (dat laatste is geen pre).

Verder ben ik andere onderdelen aan het veilig stellen. Ik zal komende tijd hier veel over posten aangezien ik niet precies weet welke ik nodig heb.
Onderdelen boek helpt echter geeft niet altijd duidelijkheid mbt hoe ze er uit zien als je ze bijvoorbeeld op marktplaats zou willen kopen.
Wederom, alle hulp van jullie is zeer welkom en wordt bij voorbaat gewaardeerd!

Na registratie in de Kreidler Database blijk ik een RM 4 speed Superstar te hebben kleur Rot-orange

Superstar ?

Hans uit Limmen zijn mensen erg tevreden over, prijs/kwaliteit verhouding schijnt zeer goed te zijn.

Of (als je technisch gevoel en ervaring hebt), probeer je het zelf, kan ook.

Een Kreidler uit 1974 is geen Superstar....
Kan wel een vroege RM-Super(cockpit) zijn

Hmm vreemd dan. Ik zie in de PDF die ik na registratie in de DB krijg toch echt:

Kreidler Florett RM 4 Speed SuperStar
1158782 - 1798592 - 1973 - 1978

Maar goed jullie zijn de experts

Bedankt Michel! Ik ga het blok zelf niet doen dus deze tip helpt.
Hoe kan ik hem contacten?