 |
1951 - Kreidler K50
Wij reden Kreidler... en werden enthousiast.
Meer motorrijwiel dan bromfiets!
Lees verder... |
 |
1962 - Kreidler Florett (Bromfiets)
Wanneer een nieuw merk wordt geïntroduceerd duurt het natuurlijk even voor het een reputatie heeft opgebouwd. De Florett heeft echter al vermaardheid in ons land gekregen op het moment dat de aflevering nog niet eens is begonnen.
Lees verder... |
 |
1962 - Kreidler Florett Super (Motorfiets)
Brandstofkraan open, luchtschuifje op de carburateur dicht, een klein trapje op de kickstarter, we nemen plaats op de buddy een lichte druk op het schakelpedaal, één is ingeschakeld, we laten de koppeling weer komen en daar gaat ie!
Lees verder... |
 |
1964 - Kreidler Eitank
Ontwerpers van gemotoriseerde tweewielers hebben iets met eieren. Althans, met de vorm van dit pluimveeprodukt. Zo kennen we het fameuze Berini 'ei', het Motobi 'krachtei' en, het onderwerp hier, de niet minder roemruchte Kreidler Florett 'ei-tank'...
Lees verder... |
 |
1965 - Kreidler Florett Super
Sinds enkele maanden wordt het Kreidler Florett motorrijwiel met 5,2 pk motor geleverd in een uitvoering met vijf versnellingen. Dit model "Super" hebben wij gedurende bijna twee weken op vele kleine en enkele grotere ritten flink aan de tand gevoeld.
Lees verder... |
 |
1966 - Kreidler Florett, Bromfiets K53/1 NL
Omdat wij de laatste tijd weer diverse bromfietsen uit de klasse van f 1.000,- en hoger op deze plaats hebben beschreven, achtten wij de tijd rijp om het zo populaire merk Kreidler weer eens aan enkele proeven te onderwerpen!
Lees verder... |
 |
1968 - Kreidler Florett SL (Bromfiets)
Meer nieuws van Kreidler op bromfiets-gebied werd eigenlijk niet verwacht, totdat op de IFMA (begin september van dit jaar) de stadsbromfiets van dit merk uitkwam. Het laatste nieuws is dat Kreidler onmiddellijk gebruik heeft gemaakt van de mogelijkheid kleinere wielen te monteren, waardoor het model nog stoerder aandoet.
Lees verder... |
 |
1968 - Kreidler Florett RS
"Eine heisse Sache", dat zijn de bewoordingen, waarmee Kreidler de nieuwe 50 cc Florett RS presenteert. Na een twee weken durende test, moet dit ook onze conclusie zijn...
Lees verder... |
 |
1969 - Kreidler Florett TM
16000 km onderweg met een Kreidler Florett TM
Onze testmachine overleefde 2 winters met zout op straat en een zeer turbulente en hectische zomer met veel kilometers.
Lees verder... |
 |
1972 - Kreidler Florett TRS (Bromfiets)
Als u weet, dat het rijwielgedeelte hetzelfde is als dat van de 50 cc motorfiets, kunt u zich voorstellen dat het eerste oordeel over deze sportief uitziende brommer "duur maar degelijk" is.
Lees verder... |
 |
1973 - Kreidler Grand Prix (Bromfiets)
Of het nu de matzwarte schilden waren of de frisse oranje kleur van het frame, we weten het niet, maar die nieuwe Kreidler Grand Prix bromfiets trok ons dermate, dat we speciaal naar importeur Van Veen gingen om er eens een uitgebreide proefrit mee te maken.
Lees verder... |
 |
1973 - Kreidler Florett RS
Wij testten het nieuwste model, dat zich onderscheidt door een elektronische Bosch ontsteking, een nog grotere cilinder en een vernieuwd uiterlijk.
Lees verder... |
 |
1973 - Kreidler Florett RS (Frans model)
Hij snort als een poes in hoge toeren.
De sticker op het achterspatbord zit er om je eraan te herinneren dat in 1965 een 50cc Kreidler, op de zoutvlakten van Bonneville is geklokt op 210 km/h! De Florett is direct gekoppeld aan dit indrukwekkende record.
Lees verder... |
 |
1973 - Kreidler Florett RS
Een motorfiets om te stelen!
De 50 cc ééncilinder tweetakt leent zich uitstekend voor vlot transport in grote steden, terwijl zijn topsnelheid van bijna 95 km/u hem in deze tijd weer de kans geeft op autosnelwegen. De Florett RS is een sportieve "boodschappenfiets".
Lees verder... |
 |
1975 - Kreidler Florett RS
Klein maar dapper.
De Kreidler die we op een regenachtige dag in Brussel gingen afhalen is een volwaardige 50 cc motorfiets met voetversnellingen. Men mag met deze Kreidler Florett RS "Super Cockpit"op de autosnelwegen...
Lees verder... |
