Maarten's Kreidler Club!

Max - Bijna dwars door de USA op zijn Kreidler Eitank!

Het is me potverdikkeme toch een hele uitdaging: Op je oude Kreidler eitank dwars door Amerika willen rijden, van oost naar west. Minstens 7000 km op een 50cc motortje. We hadden in Nederland al een held genaamd Max, die gast van de Formule 1. Maar in het Kreidler wereldje hebben we een Max (ter Denge), die ook geschiedenis schrijft door de Verenigde Staten te doorkruisen op zijn Florett. Hij is nu nog slechts 350 miles verwijderd van Los Angeles! Zet 'm op Max, en voltooi dit benijdenswaardige avontuur!

-->> Lees verder

Kreidler Mustang 50 GSE Prototype 1982 van Peter Beszelsen (Veiling verkoop)

Bijzonderheden: Unieke KreidIer, in de meest letterlijke zin van het woord.

Slechts 1 exemplaar van op deze wereld, gezien deze 50cc Mustang nooit in serie productie is gegaan.

-->> Lees verder...

Vergis u niet, in wat de kleinste klasse biedt (1962)

De meeste stellen het met drie versnellingen en voor normaal gebruik is dat ook voldoende; vroeger troffen we in de kleine klasse zelfs wel twee-versnellingsmotortjes aan. De twee fabrikanten, Kreidler en Zundapp, die een vier-versnellingssysteem toepassen, zijn niet toevallig juist diegenen die zich nogal intensief met de sport bemoeien (in een sportmodel van zijn R.T. brengt D.K.W. ook een vier-bakje).

-->> Lees verder

Suzuki 50cc wegrace historie (1974)

In de 60'er jaren streed Kreidler in de 50cc wegrace met meerdere andere merken, waaronder het Japanse Suzuki. Suzuki kwam met steeds mooiere racertjes, met 1, 2 en zelfs 3 cilinders. (ja, 50 cc!) Suzuki bleef wel bij tweetakt! Later volgt nog de racehistorie van Honda, dat merk maakte 50 cc viertakt racers.

-->> Lees verder...

Motorbrief uit Duitsland (1966)

Close-ups van de motor, waarop de door een rubber riem aangedreven compressor zichtbaar is alsmede de oliepomp en tal van andere interessante details.

-->> Lees verder