Maarten's Kreidler Club!

Een cilinder is wel te vinden denk ik. Er zijn er tenslotte wel 50.000 van gemaakt. Een cilinder met een perfekte wand en een originele Mahle zuiger voor een schapelijke prijs wordt natuurlijk lastiger.

Het zal wel een geval van zijn van "waar een wil is, is een weg", maar de meeste verchromers zullen niks beloven. Bovendien zal degene waar je mee praat bij het inlevert waarschijnlijk niet degene zijn die de zaak ook slijpt en dan wordt de kans dat het goed gaat nog kleiner.

Het is een Vincent Turbo, met een Kreidler blokje voorzien van een Dell Orto carburateur en een Malossi cilinder. Geprepareerd bij een Vespa specialist :) Maar zonder gekheid, ik vermoed dat het een van de zelfbouw 50 cc racers is met een Kreidler blokje. Wel een leuk ding en het meeste lijkt er nog...

De meeste onderdelen van Kreidlers vanaf eind jaren 60 t/m begin jaren 80 (de laatste) zijn uitwisselbaar, vooral die van 73-81. Je kunt dus eindeloos veel Kreidler varianten opbouwen en dat wordt dan ook ook veel gedaan. Omdat mensen het mooi vinden, of ze hebben die onderdelen liggen of ze weten n...

Mooie foto’s van een prachtige Kreidler. Eigenlijk moet er nog een actie foto gemaakt worden, zoals op de folder. Ik ga er van uit dat je zo’n wit-blauw pak nieuw in de kast hebt hangen?

Ik dacht eerst dat Tjerry gelijk maar een ritje naar Boertange gemaakt had maar het blijkt toch een andere

Heel lang, hoop ik

Misschien kan Bertus daar wat zinnigs over zeggen?

Aangezien jij spuiter bent en in het begin noemde dat er 2 lagen op zitten: hoeveel verf had je ongeveer nodig? Ik heb zo’n half liter blik dat ik ooit bij Paul Hendriks gekocht heb. Ik neem aan dat dat voldoende is voor een frame en spatbord maar ik wil er eigenlijk nog een tweede spatbord bij hebb...

Enzo-tvdzijden schreef: ↑

18 jun 2020, 17:53

Meteen een andere brommer.

Fluorgeel valt goed op met de montagelamp op de achtergrond.

Enzo

Inderdaad! Niet zo sterk als dat van Flu-O-Range, maar als het licht er zo op valt heeft het wel duidelijk een soort fluoriscerend (schrijf je dat zo?) effect.

Het is dan misschien niet helemaal volgens het "alles origineel, alleen schoongemaakt" principe, maar een nieuwe tanksticker heeft hij wel verdiend vind ik. Verder alleen maar complimenten voor het weer in ere herstellen van deze TM. Misschien niet de meest blitse Kreidler, maar wel een mooi eerlijk...

Als P. Broek de tuner is mag je hopen dat hij bij het tunen en vastere hand had dan bij het graveren van zijn naam

Ik zie daar een Kreidler, een Mustang en een 911 in de schuur staan. Bertus heeft een goede smaak moet ik zeggen!

Mijn neef had ook een keer zo'n ding die ook van begin af aan een rare tik had. Dat bleek aan een kromme lip (die in het blok steekt) te liggen. Aan deze zuiger te zijn loopt hij ook niet lekker over het onderste (lip) gedeelte van de cylinder. Naar mijn mening zijn die lippen veel te dun en bij het...

Ik heb persoonlijk geen ervaring met soda (wat eigenlijk geen soda is, begrijp ik van Tjerry) maar heb het wel eens overwogen voor een auto carrosserie. Het mooie ervan is dat het geen slijpende, schurende werking heeft, zoals zand, aluminumoxide en dergelijke. Het spat kapot, waardoor ook verf en d...

Dat je er samen met de typegoedkeur en eventueel de K53/xxx code uitkomt begrijp ik maar ik kreeg de indruk dat alleen het framenummer voldoende was.

Maar goed, laat ik dit topic van een ander niet verder vullen met mijn eigen vragen.

Louis, refereert aan het eerstvolgende of eerst vorige framenummer, zo zijn er daar (sorry Louis) een aantal onjuistheden ingeslopen. In principe is de volgorde van productie dezelfde volgorde van bouwen(een paar uitzonderingen daargelaten.. Ik begrijp dat je daar het bouwjaar (of zelfs maand) mee ...

Volgens mij is het gelukt! Pb Ja bij mij ook. Je typegoedkeuringsnummer is foutief. Die is van een buffeltank uit 1972. Maar via je framenummer ( waar alles om draait ) is het een RM Touring Star uit 1977. Dit klopt ook bij jou Kreidler, wielen, accubak haken, hendels, tanksticker, rvs voorspatbord...

Enzo-tvdzijden schreef: ↑

13 mar 2020, 20:31

Toch nog veel parts nodig. Al zou je denken van alleen een blokkie er onder.

Enzo

Toch heb ik geen medelijden met je

Dat was nog best duur, zo'n draagbare radio in 1961: 200 gulden. Tegenwoordig kosten ze iets meer dan de helft: philips radio

Inderdaad, een mooi ding geworden.

Door die korte WM buddyzit lijkt ie net even anders dan een "normale" groene RS.

Raadsel opgelost :) Het verschil tussen jouw blok en framenummer leek me wat groot, maar ook bij de overgang naar direct en rubbers in de cylinder was het verschil ongeveer zo groot (5713 en 5714). Komt zeker van al die Nederlandse grasbaanracers en crossers die losse blokken kochten :) Wel vreemd d...

Ik heb ook nog zo'n rek liggen, ongeveer net zo verroest. Die zat bij een brommer in onderdelen met ook een Weltmeister buddy, wat dan weer een lange bleek terwijl dit rek voor een korte WM buddy is. Dat duurde even voordat ik dat snapte. Ik neem aan dat die spijl bedoelt was voor de montage van een...

Komt er ook een Königin der Motorradbatterien in die accubak?

Hoewel je buddy er erg netjes uitziet lijkt hij van achteren wat te bol en wat te veel gevuld med schuimrubber? Als je het met die originele hierboven vergelijkt is het net wat slanker (en mooier vind ik zelf).

Afgezien daarvan wordt het natuurlijk een prachtige brommer.

KJ schreef: ↑

27 nov 2019, 02:38

Ik ga er van uit dat we incl. deksel en een (goede) remschijf minimaal dezelfde verkoopprijs kunnen aanhouden voor deze set..

Minimaal lukt altijd

Het zijn mooie wielen zo te zien, maak het maar eens voor €495. Maar inderdaad een beetje jammer van die "puisten" op de spaken.