Maarten's Kreidler Club!

Hoe geavanceerd een brommerzuiger is weet ik niet, maar vaak zijn zuigers ook enigzins ovaal en de coniciteit is ook niet gelijkmatig, maar varieert van boven naar beneden. De bedoeling is dan dat de opgewarmde en uitgezette zuiger cilindrisch is.

Heb je geen groot licht? Gezien het oranje ipv blauwe lampje. Hij komt op een RMC Winner. Hierop zat standaard een enkele lamp. Dus geen groot licht. Het controlelampje is dus eigenlijk leeg en heeft standaard geen functie. Zit nu wel een lampje in met een dubbele lamp in de koplamp. Brandt dan all...

Heb je geen groot licht? Gezien het oranje ipv blauwe lampje.

DutchMK3 schreef: ↑02 apr 2024, 18:10 Al eerder 2 knipper controlelampjes gekocht.

Dat staat zelfs op Ebay: "3 beschikbaar / 2 verkocht"

Normaal ben ik niet zo van de "custom cockpits" maar dit wordt wel mooi, en past goed op een rode Winner

Je hebt het over lang wachten en zoeken, maar je bent al een aardig eind op weg in die paar uur

Tja, niet iedereen heeft 60.000 berichten op het Kreidlerforum.....

ja zitten veel gietgallen in de imi carters. En ze zijn ook te klein gegoten (op de maat maar na krimp dus te klein. Dus alle nabewerkingen zitten niet mooi centrisch. Maar opzich, als de nabewerking goed gebeurd dan is het allemaal prima te gebruiken. Ik dacht eerst dat je bedoelde dat de bewerkin...

Dat zijn die nieuwe imitatiecarters neem ik aan? Een beetje poreus daar waar de cilinder gemonteerd wordt, maar verder zien ze er netjes uit volgens mij?

En volgens Melvin ook, want ik kan me niet voorstellen dat hij ineens genoegen neemt met rommel...

Enzo-tvdzijden schreef: ↑15 mar 2024, 17:52 Nederland loopt achter op Duitsland. Is jou super mooie RS in orde.

Zelfs in 1976 nog zonder zijkastjes.



Enzo

Juist dat plaatje laat zien dat Nederland zowel vóór (brommer met sterwielen) als achter (RS zonder knipperlichten) lag op Duitsland. Maar de RS had wel 0,75 pk extra

Ja, dat had ik ooit al eens gelezen geloof ik. Ik zal het overwegen. Wel weer 50 Euro duurder x 4 cilinders, maar vooruit dan maar....

Ik ben van plan een aantal cilinders naar Powerseal te sturen. Direkt of via een bedrijf hier in Zweden weet ik nog niet. Nu lees ik hier dat het honen daar nogal grof gebeurd, maar dat zijn vaak berichten van 10 jaar of ouder. Is dat inmiddels nog zo of zijn ze inmiddels wijzer geworden?

Leuk plaatje met mooie clip-ons op die 73'er!

Mooie Kreidlers inderdaad!

Je woont ergens in de buurt van Middelstum toch? Oude steenfabriek?

Vroeger liepen alle brommers honderd, maar niet in één uur

Koper, nickel, chroom, oftewel tripple plating zoals ze in Amerika zeggen. Better dan die single plating van een Kreidler bloktank....

Dit filmpje bedoel je? Volgens mij draait hij de goede kant op.

[vimeo]https://kreidler-florett.nl/wp-content/ ... or-rmc.mp4[/vimeo]

Dan moet hij dat ook nog even omdraaien

Henk 3bakvoet schreef: ↑18 feb 2024, 15:54 met mijn favoriete aandrijflijn.

Een 3bakvoet (met trappers) neem ik aan? En dat zat er ook al onder?

Succes er mee!

Heeft een Amazone aluminium velgen? Ik zat laatst naar aluminium Zündapp (spaak) velgen te kijken, vandaar mijn interesse.

Van kettingkasten voor Amazones heb ik helaas geen verstand....

Na tien jaar vond zelfs Kreidler dat ze dat record nu wel genoeg hadden uitgemolken

Een Honda kop hebben ze vast nog wel

En dat van die vertaling valt me ook een beetje tegen. Dat moet in deze tijden van AI toch een makkie zijn

Wel apart dat die dingen in Japan beland zijn. Ze zullen wel gedacht hebben, als die Japanners hier naar toe komen, gaan wij daar naar toe....

Die TM is zo'n luxe die ook in Griekenland verkocht werd. Griekse TM

Bedankt voor de informatie. Het zal wel op nieuwe wanden uitlopen. Dan ben ik er voor de rest van mijn leven klaar mee. Ik hoef ze tenslotte ook niet alle zes in een keer te doen.

En dat moet qua wanddikte ook kunnen, die 40.05? Ja, de zuigerveren worden bovenin het hardst tegen de wand gedrukt en staan bovendien bijna stil, dus weinig of geen hydrodynamische smering (smeerfilm opgebouwd dankzij de snelheid, hoewel ik niet weet in hoeverre dat voor een tweetakt geldt. De wand...

Hatte mal gelesen, dass die Grenze der Beschichtung so bei ca. 40,03mm liegen soll. Über das Maß hinaus zu honen lohnt wohl nicht, weil es soll ja auch noch etwas Beschichtung übrig bleiben, für einige weitere Kilometer nach dem Honen. Met 40.03 zouden de meeste cilinders gered zijn. Als er dan nog...