Maarten's Kreidler Club!

schakelvork midden heb je niet nodig gewoo n die van jou iets smaller make en gaatje in boren

ja die is mij bekend maar hier in doornspijk moet er ook een zijn bij auto handelaar

volgens mij is er ook een twin bij de jager en bij een auto handelaar in doornspijk

volgens mij had mike in hengevelde er een tekoop op mp vorige week

bij vhs wel zonder zuiger voor 145euro

ktt 50 cc zo uit doos met vhm zuiger uitlaat 180 spoel128 inlaat 137 graden daar is toch nog wel wat van te maken?

als je de timingen wat naar beneden brengt door voet af te draaien wordt het al veel beter met een vhm zuiger

de 50 cc heeft betere timingen als een 60 cc maar je moet er wel mee aan het werk om het een beetje goed te krijgen

deze mist randje voor veer maar zou je kunnen oplassen

ik kwam er ook achter dat de imitatie binnen poten van de verlengde versie dikker zijn dan de gewone per ongeluk de verlengde gekregen maar die gingen het eerste stukje er niet in alles iets geruimd netjes erin geperst kwamen we er achter verkeerde lengte later de goeden maar die kon je er toen haas...

is wel krap maar je kunt je sleutel aanpassen naar de omstandigheid door er een verzetje in te maken maar ring een paar milimeter er lager op te lassen is makkelijker

pas op bij de ring erop lassen dat hij een paar mm lager zit op de lamellen want anders kun je hem niet meer blokkeren met je blokkeer sleutel

gewoon goed heet stoken en beide delen los van elkaar maken en weer monteren met locktide hij kan alleen maar lekken bij overgang van de de beide gaatjes onderin

gewoon cnc gefreesde kopen en diie op oude poten lijmen waar je de gietstukken hebt afgehaald

zit een radius in

bij een volle krukas is de overgang van tap naar wang niet recht dan moet je een grotere diameter van de chim op de tap gebruiken

bij korte buddy hoort wel een gereedschaps bakje

dat klopt maar passing van de assen klopt niet veel te strak wil niet meer rond

volgens mij wel voor super breidwant maar of ze goed zijn weet ik niet wij hebben een probleem als je de assen er in zet en de koppelings korf er op monteed lijkt het wel of de tandwielen te strak op elkaar zitten of dat er dan geen beweging in te krijgen is te strak

pedro van hout heeft ook mooie voorvork t stukken te koop ozzo

bij de cnc gefreesde koppeling hoeft die er niet tussen

op de beurs stond ozzo racing ook met mooie t stukken cnc gefreesd voor 140 euri

klopt die duitser bij ingang vroeg ik om lage drukplaat 5 plaats koppeling wilde me een 4 plaats dus hoge verkopen na veel gezoek in boekjes haalde hij er een uit een bak 40 euro mooi nit dus

als het een zwitser is klopt er iets niet er staat een bouwjaar op plaatje bij zwitser geen bouwjaar

niet in je werkplaats te lang want door de dampen gaat al je gereedschap roesten dus buiten