Maarten's Kreidler Club!

Klinknagel moet zijn : kerfnagels

Nee.

Een te kleine sproeier is link , een té grote sproeier helpt ook.

Las anders tijdelijk een m8 ring in de bocht

vlatro schreef: ↑

25 mei 2020, 11:38

Ook de ketting gemonteerd en correct gespannen

Moet ik ze nog bijsmeren of is het aanwezige vet voldoende?

Niet nodig om bij te smeren

Een 2takt heeft een bepaalde tegendruk/weerstand van de uitlaat nodig om een optimale cilinder spoeling te krijgen.
Meestal is een 32mm uitlaat nét effe te dik en loopt het met een 28mm uitlaat beter.
Ik heb op mijn 5,2pk zelfs een 26mm bocht.

Koplamp komt van de 80cc LK modellen.

aha , ben benieuwd

je kunt overwegen om een hoge-druk kop te monteren , als die er al niet op zit..
En als je snelheid genoeg hebt , monteer je een achtertandwiel met 1 of 2 tandjes meer.

Als er nu een rechte blokfluit demper op zit , zal een knik uitlaat de trekkracht onderin verbeteren. Thats it.

Tip: stuur je 2,9pk cilinder naar één van de forum tuners en vraag om 4pk. Opgelost

Er is één mogelijkheid die de zaak zou kunnen redden: Bij schade werdt het bestaande nummer overgenomen op een nieuw frame. Dat werd gedaan bij de dealer in het bijzijn van de importeur. Maar , dan zijn daar bewijsstukken van en is het nummer niet zo slordig ingeslagen. Daarnaast krijgt een RMC niet...

Juist.
Die 4p en verlengde 4p is niks mis mee.
Maar een 5,3pk krijgt hem niet vol geblazen.
Een 5,8 of 6,25pk cilinder trouwens ook niet.

Een Super5 met een grijze punt op de tank dus , klaar

Besparen op de kwaliteit van je olie is verkeerde zuinigheid.

Ik hoop dat de binnenband langer houd dan de originele rubber frame bandjes. Want die vergaan wel érg snel..
Anders klittenband gebruiken , dat houdt langer !

De kroon olie soorten die jij noemt heb ik geen ervaring mee.

Dit is er ook een van de laatste serie van John Bos

0,35 tot 0,40mm

Tijdstip : 1,2mm voor het bovenste dode punt

Is al heel lang op.
Zowel in Portugal als bij kp

4 of 5 bak maakt niet uit voor de sproeier.
De kleur van de bougie vertelt je alles.

Ik heb zelf 72 er in

Heeft John Bos er geen meer ?
Hij heeft jaren geleden een serie gemaakt.
Een opknapper is ook nog wel te vinden in redelijke staat.
Bij een A-tank is dat lastiger...

Henk zal trots op je zijn,
Alhoewel, een patina eitank overblazen is wel vragen om commentaar

Uitlaat dicht gekoold ?? Of onsteking fout. Ontsteking staat goed lijkt me want in de 1/2 rijdt hij prima alleen in hogere toeren bij de 3e versnelling rijdt hij minder goed en in de 4 rijdt hij gewoon slecht. Uitlaat is niet dicht gekoold. Je moet écht zeker weten dat je vonk op tijd komt. Het zou...

Los daarvan is fluor best een kwetsbare lak , ik denk dat het op de randjes van de grondplaten eerder zal afbrokkelen.
De achterbrug is gevoelig voor steenslag.

Maar : het is jouw brommer , jij bepaald.

Achterbrug ook niet...

daarom wrijf ik de pakkingen altijd licht in met siliconen pakkingvervanger ,
hoort niet , dicht wel

als de boring 45mm is , dan is het een Zeta