Maarten's Kreidler Club!

Als het al 10.000km goed gelopen heeft , dan kun je al de helft van de genoemde oorzaken schrappen. Zoek het dan in slijtage , vervuiling of valse lucht. Nb: ik heb de ervaring dat meerdere van mijn 14mm carburateurs gevoelig zijn voor najengelen. Heb recent een imitatie 14mm carburateur gekocht en ...

de Heidenau K36/1 voldoet dan prima , een kloon van de Metzeler ME77

Die van €25,- bedoel je ?
Ja , maar bij hogere toerentallen kan die het niet meer volgen. Dan is die van Emot beter.

En voor het geld dat er voor een 18mm Bing gevraagd wordt , koop je vier imi 17mm carburateurs mét de juiste vlotter naald.

Weekloon vermoedelijk

Why not ? Past gewoon.
Alleen is er weer een SB cilinder verminkt..

Welkom Jacques.
Vertaler is prima. Engels ook.
Heb je ook een foto van je RS ?
Zijn we dol op.

Mede door de absurde premie van Fl.525,- voor een WA verzekering voor een schakelbrommer...

Ik mis een cijfer van het framenummer.

In een 5pk Zeta met 17mm ovaal zat bij mij al sproeier 80.

75 sproeier kan in een kroondop 17mm wél op de cilinder van Wirtjo.

In een 17mm ovaal zou sproeier 84 in de richting moeten komen.

Mét luchtfilterhuis loopt hij minder goed zeg je.
Heb je er een imitatie zeef in zitten misschien ?

Zuiger is niet ingekort ?

Mooie RM Wirtjo

Welke 17mm Bing heb je er op zitten ?
Ovale deksel of kroondop ?

En wat voor zuiger zit er in ?

Henk 3bakvoet schreef: ↑30 sep 2024, 18:32 Wat jij zoekt staat hier.

https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en ... mpleetheid

Dat is een K53/1NL , Topicstarter heeft het over een K54/41

Wat was daar de gedachte achter ?
Lekker zonder helm touren ?

Dat dacht ik ook.
Was een beetje moe van die zuigers vervangen.
Toen kocht ik een Honda NX650 viertakt.
Ook bij de tweede beurt een nieuwe zuiger
Terug naar 2 takt !

Jack , welkom en veel plezier met je project

Tip: klittenband.
Die rubber frame bandjes gaan kapot.

Heb dit schadebeeld ook al eens bij een 300cc KTM met Prox zuiger gezien.
Weet niet of het aan Prox lag , feit is dat hij er al vrij lang in zat.

Heb ventilatie openingen gemaakt in de ontsteking 's deksel. Verder geprobeerd vast te stellen of er iets mis was. Afstand tussen vliegwiel en stator gemeten , stromen en spanningen gemeten : niks geks. Wat wel een rol speelt (denk ik-) is de spanningsregelaar. Die vernietigd constant vermogen dat d...

Topic starter is een week geleden nog op het forum geweest. Denk even pauze.

De genoemde verschijnselen met de Kokusan ontsteking heb ik exact zo ervaren bij mijn KS80.

Nee Andy : toch geen BMW.
Daar is Roman nog niet oud genoeg voor

Dat komt nog wel
Ook jouw condensator heeft helaas niet het eeuwige leven.

Dag Jan ,
Die condensator kan wel wat hebben.
Je hoeft je daarvoor niet in te houden.