Maarten's Kreidler Club!

Ik was ook niet uit op een originele kreidler, maar een die ik leuk vind. Dit is een die aardig in de buurt komt, maar waar wel het een en ander aan aangepast gaat worden. Ik heb de originele cilinder + toebehoren erbij en er komen in de toekomst nog wat andere niet originele onderdelen op. Het blo...

Ja we dwalen af Bertus, maar misschien kunnen we topic starter van dienst zijn, alhoewel die geen schijfrem wil hebben.
De aanbieder van de Kreidler hoort hem in “ te koop “ aan te bieden.
Leuke brommer, maar geen kenteken en dat kost je ook zomaar €200,- extra.

Ziet er verder wel goed uit vind ik. Lijkt inderdaad nog origineel.
Stuur is niet ori, toch?

Een WM rekje erop zou hem goed doen naar mijn mening.

Refreshen noem ik het.

Ik ben altijd goed op de hoogte geweest van verkoopprijzen, maar sinds een halfjaar ben ik het bij de RMC een beetje kwijt. Voor RMC’s worden flink hoge bedragen gevraagd en worden daar ook voor verkocht als ik Marktplaats mag geloven. Een kale RMC is zomaar €2500,- en voor een RMC met 5 bak en schi...

Oke duidelijk.

Hoi mannen,
Dank voor jullie reacties.
Ik ben weer wat wijzer geworden en ga op zoek.
21 en 23 is dus de bandenmaat.

Heren,
Telleraandrijvers, ze zijn er in diverse varianten.
Ik zoek een ori VDO teller voor mijn 6 spaaks gietwiel met 160 mm trommel.
Weet iemand of de Ingeslagen nummers in de telleraandrijver aangeven voor welk wiel ze geschikt zijn?
En nog beter: welke cijfers moeten er in staan tbv mijn wiel?

Dank mannen, ik dacht al zoiets van mijn beugel, vandaar mijn vraag op dit forum

Dank je Caspar. hij voelt wel solide aan, maar ik heb nog nooit een andere valbeugel in mijn handen gehad, dus geen vergelijk.
Zo’n beugel op je Kreidler vreet wel ruimte in je schuur, maar demontage / montage is nog geen 5 minuten werk, dus .....

Heren, ik heb een valbeugel die op de voorste tankbevestiging wordt gemonteerd en aan de onderzijde in het subframe.
Is dit origineel voor Kreidler modellen?
Foto is niet echt duidelijk, sorry

Oke, dus het is een losse ring, is me nog niet opgevallen.
Dan snap ik het allemaal, ik dacht te moeilijk.

Andere mogelijkheid is de snelle herkenbaarheid bij de vakman en hobbyisten. Als je het weet, dan zie je in 1 oogopslag voor welke naaf de afstandsbus bestemd is.

Oke, dank je Tjerry, top!
Enig idee waarom de bus niet symmetrische is?
Of werd een standaard model bus aan 1 kant afgedraaid afhankelijk van het type naaf waar hij in moest??
Niet echt belangrijk, overal Is over nagedacht

Heren,
Ik tik vanmiddag een lager uit mijn 6 spaaks gietwiel ( achterwiel ) en toen viel ook meteen de afstandsbus eruit.
De bus heeft een korte en lange kant, mijn vraag is: hoe hoort de Afstandsbus bus in de naaf.
Korte of lange deel aan de remzijde?

Geen probleem tot zover.
Zit wel stukken beter hé met beide trappers omlaag.

Ik zie een foto van mijn 67’er Hondenkop Kreidler waar ik een beugel op heb gemaakt om een voetrem mogelijk te maken.

Super leuk en nog vele veilige kilometers!

Nog geen 3 maanden geleden een NOS setje verkocht, maar daar koop jij niks voor.
Ze zijn er nog wel, dus geduld.

Het wel of niet goed rijden van een Kreidler wordt niet alleen door het type Kreidler bepaald. Alles is onderling uitwisselbaar, dus je kan het maken zoals jezelf wil. ik vind wel dat een Kreidler met gietwielen in combinatie met de RMC voorvork stabieler rijdt dan spaakwielen in combinatie met de 1...

Iedereen moet doen wat hem het beste uitkomt, ik vind opknappen of zelf wat bouwen het leukste aspect van onze hobby.
Toegegeven, het is niet de meest eenvoudige en goedkoopste weg, maar wel de leukste weg.

Ik heb het afgelopen half jaar 4 Kreidlers en 1 Zundapp verkocht, Andy.
Heb weer 'n beetje ruimte voor nieuw project.

Laat je niet gek maken Corné.

BanJan heeft gelijk, 6 graden is toch schandalig!