Maarten's Kreidler Club!

Het verschil tussen jouw blok en framenummer leek me wat groot

ik begrijp er niets meer van.

Welk verschil? Tjerry heeft toch alleen een rijwielgedeelte (frame) uit Duitsland opgehaald?
Daar zat geen blok bij.

De tempobeul ruikt het voorjaar en op de meest deprimerende dag van het jaar ( afgelopen Bleu Monday) ben ik voorzichtig begonnen met van alles en niks aan de look a like super3 Eitank. De kachel in de Werkstatte (garage) gaat dusdanig opgestookt worden dat de gevolgen merkbaar zullen zijn in Gronin...

k ga voor jou bijdrage en advies die de doorslag geven om toch mijn gedachte voort te zetten voor blank.

Zo lang het bij de gedachte blijft, toch maar even het netwerk aanspreken Tjerry, je weet maar nooit.

Zwart! echt. de pet heb je al.

De tuin van Jan is zo langzamerhand bekender als de parkeerplaats in stompwijk

Ja Jan, een exceptioneel exemplaar.

En toch, in een paar uurtjes licht hij in een aardappel kist, een bezoekje aan de straler en vervolgens laat je deze bjoetie even in de MB 172 blaffen.

Oja, met twee handvatten in de zelfde kleur zal hij ook al opknappen. Voor de looooks Jan.

Poging tot ruilen?

NOS om NOS op bijvoorbeeld het Jogy's forum.

De originele reclame folder is in de overtuiging altijd leidend. Oké een hoop werk, maar je hebt nog vele weken. Esthetisch en in combinatie met de kleur signaal geel, is het niet heel verwonderlijk dat juist deze combinatie voor de folder is gebruikt. Kijk naar de foto en neem in gedachte de blanke...

Volgens mij zijn dit de punten die ik zoek.

Klasse Andy.

Andy schreef: ↑

20 jan 2020, 16:21

Zal kijken voor je, volgens mij nog een paar NOS.
Andy,

Dat zou fantastisch zijn Andy, neem ik graag van je over.

*Carsten
Ich bevorzuge die Kontaktstellen auf Ihrem ersten Foto.
Anpassung an eine Grundplatte und Welle, die nur kommen, wenn es wirklich keine andere Möglichkeit gibt.

* Wietse,

Dat moeten dan wel hele oude zijn?
Ik weet niet beter of is er altijd een asje aanwezig, en met een dikke hamer/nok i.p.v. die platte te lange nok zo dat je de gaten van je grondplaat op moet ruimen om hem op tijd te kunnen zetten.
Als dat de keuze is fris ik nog liever de oude punten op.

Gevraagd.

Nieuwe originele Kreidler contactpunten voor Bosch ontsteking. (brommer)

De op dit moment in de handel verkrijgbare contactpunten zo ook de heden verkrijgbare Bosch punten zijn niet de punten die ik zoek.
De glij nok of hamer is bij deze punten te lang.

Andy schreef: ↑

15 jan 2020, 18:01

Die net niet...
Andy,

Jammer.

Mengbeker 1. Naald opening. 2. Druk (bar) 3. Boven of onderbeker. 4. Mengverhouding hoeveelheid component A+B in grammen 5. Viscositeit vaststellen en corrigeren (verdunning) 6. Verneveling op spuitpistool afstellen. 7. kruisje slaan en bidden. Zo dat was de grondlaag. Gaan we ook zelf aflakken? :mr...

Lekker knallen

Dat deden de vuurwerk hobbyisten ook op oudejaarsavond, helaas voor deze mensen waren er wat elementen in onze samenleving die hun hobby voorgoed de nek om hebben gedraaid.

Einde hobby.

*Andy

Ook de aluminium uitvoering voor de Eitank?

Ik lees het al, het stelt geen ruk voor, even spuiten.


Welke kleur Jan?

Prachtige kreidler van dijk ! zo moet die van mij ook worden.

In je dromen misschien Erik.

Inderdaad Jan.

Ik denk dat Dirk zijn knoppen heeft geteld.

Het verzamelen van onderdelen neemt tijd Jan.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Als je zit te staren op een schermpje van een paar vierkante cm is het wel eens lastig om iets te begrijpen.

Een Tablet is toch wel het minste.

Ik hoop wel dat we de vraag goed lezen.

Als ik optie 2 zou kiezen rijd ik al meer als bijvoorbeeld Tjerry, die zou optie 1 moeten kiezen.

Tenminste als we de vraag eerlijk zouden beantwoorden.

Nu zijn we al ruim 15 jaar bezig met het verhaal lucht aanzuiging in alle opvoer topics.
En nog steeds geen vorderingen?

Henk 'n bel of toeter is toch verplicht bij brommerkeuring

HET IS GEEN KEURING

Na deze happening, ga jij schrijven, Henk je had gelijk.

Ja, Bertus de mindset kwam bijna overeen.

viewtopic.php?p=236381#p236381

Ja zeker Michel, De schouw (want dat is het) is een administratieve handeling om de brommer een geregistreerde Nederlandse identiteit te geven. Door de aanwezigheid bij de brommer van de betriebserlaubnis komen de eventuele administratieve onderzoek kosten lager uit, dus ben je goedkoper uit als iem...