Maarten's Kreidler Club!

Kijk... ik heb er een veer aanzitten met 4 windingen. Thnx!

Zie die ring bij de pijl zitten, maar staat niet op tekening toch?
Veer lijkt op deze foto van mij wel te groot zo.

Sorry. Dubbelpost

Nee geen boor doorgehaald. Ging er ruim in. Dus waarschijnlijk uitgelubberd. Zat ook niets in toen ik m kocht. Zat helemaal geen onderbouw onder.

Bedankt voor de tekening. Hier kan ik mee verder.

Bedankt voor de hulp.

Was maar een vraag. Dit is mijn eerste rmc.
Ik kan natuurlijk ook niet alles weten.

dag mensen,

Kan het zijn dat ik de as op de verkeerde plek heb zitten?
Zit te ouwehoeren met de veer. Wil niet lukken....

Gaat om 4bak indirecte schakeling.

Wouter

Enzo-tvdzijden schreef: ↑17 jun 2020, 16:02 Blokdelen

Ja. Bijvoorbeeld de geforceerde koelingkap. (Of mag ik dat geen blokdeel noemen?)

Mensen,

Heb veel interesse en misschien het idee een polijst-verdichtingstrommel te kopen.
Hoe is jullie ervaring hier mee mbt blokdelen, en naven e.d.

Hoor het graag.

Wouter

Soda? Gewoon de normale soda uit de supermarkt?

Mensen, Sta op het punt een klein straalkastje te kopen. Zware compressor heb ik. Welk straalmiddel kan ik het best meebestellen? Zand? Aluminiumoxide of glasparel? Wordt vooral gebruikt voor klein werk. Soms ontlakken maar niet ontroesten. En om bijvoorbeeld de cilinder en het blokje weer netjes te...

De eerste vraag die bij mij opkomt , is : wat is het ooit geweest ? Origineel is hij trouwens maar 1 keer. Aan de hand van het typeplaatje / framenummer is te achterhalen hoe hij ooit de fabriek verlaten heeft. Dan pas kun je bekijken wat te doen om hem in originele staat terug te brengen. Misschie...

Ik kreeg als antwoord: op basis van Ik het ingeslagen goedkeuringsnummer B1134 kom ik uit op K53/401

En van de cockpit

Hierbij de foto van het plaatje. Is moeilijk leesbaar

Net bericht gehad van Louis dörr

Blijkt toch echt een rmc te zijn.
Heb de accubakken er even af gehad, en er zitten gaten in af fabriek als ik het zo bekijk.... 53/402 moet 53/401 zijn. Fout op het typeplaatje dus.
Volgens de ingeslagen nummers op het frame dus een rmc.

Oké.

Wil m zowieso mooi klaar hebben. Rm of rmc.
Maar weet nu wat de basis is en waarnaar ik moet uitgaan. En wel een rm.
Bedankt voor de hulp!!!

Dus volgens het nummer geslagen in het frame is het een rm? En volgens het typeplaatje een buffel? Ik zal nog wat uitleg geven. Het type staat gegraveerd op je frameplaatje. Begint met K..../.... Dan het je het NL typegoedkeuringsnummer wat in het begin bij de buffeltank een sticker was en later zo...

Dus volgens het nummer geslagen in het frame is het een rm? En volgens het typeplaatje een buffel?

Sorry

Volgens mij is het gelukt! Pb Ja bij mij ook. Je typegoedkeuringsnummer is foutief. Die is van een buffeltank uit 1972. Maar via je framenummer ( waar alles om draait ) is het een RM Touring Star uit 1977. Dit klopt ook bij jou Kreidler, wielen, accubak haken, hendels, tanksticker, rvs voorspatbord...

Volgens mij is het gelukt! Pb

Enzo-tvdzijden schreef: ↑29 mar 2020, 18:46

wdecocq schreef: ↑29 mar 2020, 18:44Heb ik.

je mag een pb geven.

Enzo

Hoe werk dat?

Heb ik.

Dag mensen, Vanmorgen in alle vroegte richting Groningen vanuit het mooie Twente. Deze kreidler stond op mij te wachten. Ik weet t, nog heel veel werk. Maar daar heb ik deze ook voor gekocht. Graag jullie meningen en wat er zeker gedaan moet worden voor ie nagenoeg origineel is. 100% is niet mijn in...

Kost 1000 euro.

Mijn inziens teveel dus...