Maarten's Kreidler Club!

Bedankt Bertus : :) Dat is nu net de spijker op zijn kop, dat 'doorwerken,' heeft m'n baas ook altijd wat over te miepen :mrgreen: Omdat je het zo aardig vraagt, bij deze weer een update. Als je een oldtimer restaureert en je hebt onderdelen dubbel, of nog vaker liggen, dan zoek je altijd de mooiste...

Caspar schreef: ↑31 dec 2020, 17:11 geen ervaring mee , inderdaad een klassiek profiel.

Ries , we zijn jouw topic een beetje aan het vervuilen met gezwam over banden merk ik nu

Klopt, maar uiteindelijk wil ik er wel goed rijdende en lijkende banden op hebben dus geen probleem

Iemand ervaring met de city tt?

Profiel is acceptabel

Ik denk dat de banden 1 van de laatste dingen zijn die aan dit project worden toegevoegd.

Ik denk niet dat ik 15 jaar oud rubber ga monteren.

rene albers 2takt schreef: ↑30 dec 2020, 21:14 super mooi dat rode, met welke banden ga je rijden?

Dank je Rene

Ik denk 1 van de volgende 3:
-Continental TKP14
-Metzeler ME77
-Heidenau

Vandaag mezelf een paar uur gegund om met de RS verder te gaan :wink: Op de achtergrond is er wel gewerkt natuurlijk, zo verwacht ik zeer binnenkort de drijfstang en de nieuw-genicasilde 154392 cilinder binnen. Vandaag een start gemaakt met de opbouw van de RS uit het woodstock tijdperk. Een paar di...

Goedemiddag,

welke drijfstang kan ik prijs/kwaliteit het beste toepassen in een std RS nu de Rito zilverkooi niet meer leverbaar is?

Géén pen 12 zuiger, gewoon pen 14.

m.vr.gr. Ries

Ook bij daglicht ben ik meer dan tevreden met het resultaat

Zo, 2 maanden later... Na de vorige berichten heb ik het blok weer voor de dag gehaald, ik ga hier op korte termijn mee verder. Een aantal weken terug de onderdelen naar de spuiter gebracht, met daarbij een erg mooi NOS achterspatbord van Pim, om de exacte kleur en glans te benaderen. Ik moet zeggen...

vrouwenverwarmer schreef: ↑12 aug 2020, 22:39 Het blok wat jij alweer jaren terug van mijn originele NL RS hebt gereviseerd loopt nog steeds ontzettend mooi!

Gr Gerard

Dat is fijn om te horen Gerard

Heb het frame met kenteken goed bewaard

Herman Blokhuis heeft zich uitgeleefd op de buddyseat afgelopen winter

Step by step..

Ik heb de hak doorgeknoopt..

En een 13 ribs cilinder op de kop getikt.. optisch in uitmuntende staat, onbewerkt, met mooie ronde tuit.
Alleen zitten er krassen in de chroomwand.. maar daar komt een nieuwe wand in..

Hij is erg mooi geworden Tjerry, mijn complimenten

Domme pech de schakelveer... metaalmoeheid kun je niet altijd zien aan de buitenkant. Super service van Arnold

Voorheen (10 jaar + geleden)heb ik diverse cilinders bij powerseal laten behandelen..

Wat is hiervoor nu het beste adres? En betaalbaar?

Heb een 154392 met een kras er in, die wat mij betreft een 2e leven verdient

Ik dacht dat die afdichting altijd van kurk waren. :-k Ze zijn ook nieuw te bestellen, deze passen perfect in de karcoma benzinekranen. https://www.akf-shop.de/simson-ersatzteile/benzinhaehne/teile-fuer-benzinhaehne/3-loch-dichtung-fuer-import-benzinhahn-fuer-simson-s51-s50-sr50-schwalbe-sr4/?c=17 ...

Mocht het kapot zijn,

ik heb nog een paar motoplat 's liggen voor een schappelijke prijs.

De meetwaarden lijken ok hiervan.

Zeker, maar we kunnen niet liken :? Italiaanse motoren zijn best gaaf. Enzo Ja , dat klopt. Karakterbakken. Alleen de onderdelen voorziening is en blijft een ramp. Dan mogen wij met een Kreidler niet klagen ! 'een ramp' is wel erg negatief. Je moet het een beetje in verhouding zien.. In 1976 werden...

leuk

Hier is het ook italiaans wat altijd kapot gaat de klok slaat

hermanngas schreef: ↑11 dec 2019, 23:36

Tallman schreef: ↑11 dec 2019, 23:22 Mooi geworden, ik zie dat je nog geen gaten hebt gemaakt
Gr Geert

Gewoon doen, nette slotbout erin!

De gaten moeten inderdaad nog gemaakt worden. Ik had geen rubber ringen meer, dus heb ik de bouten/gaten maar even weg gelaten

Tja bepaalde onderdelen van een kreidler maken of breken hem :mrgreen: De buddyseat had uiteraard de bekende scheurtjes in de zijkant.. en eigenlijk zat het toch een beetje doorgezakt.. Dus ben ik met de buddy naar Herman Blokhuis geweest. Hij heeft alle zijkanten los getornd, het frame laten strale...

En het resultaat, klaar voor het spuitwerk

Als je dan toch a zegt.., ik ben in opleiding gegaan bij een Hemscheidt specialist :) Alles is uit elkaar geweest wat uit elkaar kan, vieze scherpe randjes verwijderd vóór demontage, alle delen gecontroleerd, schoon gemaakt, en met de juiste olie&vet weer in elkaar gezet. Uiteraard ook even een ...

De meeste plaatwerk onderdelen heb ik in het verleden eens laten stralen en in de primer laten zetten. Toch voor de zekerheid alles maar even in elkaar gezet om te passen en te finetunen..

De basis van deze RS is een ‘69 tm met vlak bij elkaar liggend frame nummer, in combinatie met een hollands RS frame met kenteken.

De mooie tm tank en buddy hebben een 2e leven elders gekregen

Woodstock uit de Hollandse schuur Misschien moet ik me opnieuw voorstellen, wellicht kennen jullie me nog. De hobby leeft bij mij nog steeds, zij het op een wat lager pitje.. In de voorgaande 10 jaar ben ik vanuit mijn opleiding aan het werk geraakt.. daarna een klus woning gekocht, en volledig verb...