Maarten's Kreidler Club!

Ik wens als eerste iedereen sterkte toe. Wat betreft de zzper , ja vele hebben het moeilijk maar wil Toch een kantekening plaatsen. Zie er toch veel met een dikke nieuwe transporter wellicht geleast of gekocht. Prima hoor , maar rij zelf een bus van 2000.- euro gewoon betaald. Buffer opbouwen is mi...

Aus mein Ebay name ist das nicht zu herleiten Carsten...und es war für privat gebrauch

Oplossing was tot voor kort simpel : bij Gambini motors in Italië een originele Bing 1/23/342 bestellen. Inclusief porto was je dan € 120,- kwijt. Deze Bing was vrij simpel aan te passen naar Kreidler specs , zie mijn topic. Maar de Italiaanse leverancier heeft zijn prijs verhoogd naar € 300,- excl...

Ik ken het uit de Engelse Motorscene ( NORTON/VELOCETTE/BSA/TRIUMPH/etc) daar wordt dit al zeker 25jaar met versleten AMAL carburateurs gedaan.
Het huis eerst ruimen en vervolgens een messing "sleeve" erin persen en weer op de maat van de gasschuif ruimen.

Hier in 't Noorden van Nederland zijn er ook een paar die het echt zelf doen en enkele die het daar laten doen.
Kwaliteitswerk en gewoon aangename prijzen vergeleken met andere adressen als ik de oudere ervaren GP rijders erover hoor.

Eerlijk gezegd vind ik het meevallen die as. Ik heb nieuwe vtw die speling hebben en die ik er op moet trekken. Dan alleen met tweepoot trekker te verwijderen. Enzo Ik zie ze idd regelmatig veeeel slechtere voorbijkomen. Het voorgestelde trucje van Casper passen we al jaren toe, speling zoveel moge...

Hoe staat het met jou alu vorken KJ ? Die komen dit jaar op de markt....ga ik nog steeds van uit. Zijn nog meer dingetjes onderweg die daar een mooie aanvulling op zijn. Op FB deze week het volgende gepost; Prototype is goed passend, enkele kleine wijzigingen zijn doorgegeven en moeten doorgevoerd ...

Ziet er goed uit Thijs, is op langere termijn ws een beter werkend systeem als met de alu glijblokjes.

In deze zelfde uitvoering heb ik hem ook in Solid Works staan...en toen kwam er een aluminium optie voorbij.

Werd gemaakt door Ralf Waldman ism Kiesler.

azzink schreef: ↑

20 feb 2020, 10:15

KJ heeft goed passende veren laten maken, werken bij mij in ieder geval prima.

Zijn alreeds ingepakt voor verzending met NLpost Hermann

KREIDLER & Moped IG Schermbeck am Ramirez 06.06.2020 Treffen - Uitstalling\Static Show - Onderdelenmarkt 07.06.2020 Kleine Tour door Dorsten en de directe omgeving Jahrestreffen - Ausstellung - Teilemarkt Op zaterdag 6 juni vind de het Treffen een Meeting van 2020 plaats, vanaf 10:oou tot 17:00u Ond...

Is Tankcure coating geen optie ? Er gaat nog wel eens een tank lek bij big bore. Denk dat Tjerry gelijk heeft.... Los daarvan is benzine zónder bio ethanol een aanrader Paul, in tegenstelling tot de TankCure is de EC Tanksealer flexibel, zou je een deuk in de tank krijgen "beweegt" de ééncomponent ...

Waar heb je die tank gevonden en aangeschaft Paul ?

Prachtige kreidler van dijk ! zo moet die van mij ook worden. Nog een opmerking/vraag ., Toen ik 30 jaar geleden bij een fietsenmaker werkte lag er eeen NOS accubak en die was toch echt gif/appeltjes groen ! Zijn er soms 2 kleuren groen geweest ? in het boek met de gele kreidler op de omslag staat ...

Enzo-tvdzijden schreef: ↑

07 feb 2020, 08:47

KJ schreef: ↑

07 feb 2020, 08:30

een exacte kopie, dus met bocht is een utopie.
De demper is op dezelfde maten gemaakt....mbv een Nl Kreidlerliefhebber.

Wilbar die gemaakt ?

Enzo

Nee, niet Wilbar. Heb de doornede gezien en ernaast de originele in doorsnede.
Klopt 100%....ook de grootte van de gaten in het schot.

een exacte kopie, dus met bocht is een utopie.
De demper is op dezelfde maten gemaakt....mbv een Nl Kreidlerliefhebber.

Ik heb sinds korte een exacte nabouw van de laatste type RS uitlaat, word in kleine series gemaakt....nu nog met lasnaad...volgende serie zonder word aan gewerkt. Moeten nog in de shop worden gezet....dus nu ff per email bericht doen bij belangstelling. Dus 1 met vaste bocht Klaas-Jan. Enzo helaas....

Ik heb sinds korte een exacte nabouw van de laatste type RS uitlaat, word in kleine series gemaakt....nu nog met lasnaad...volgende serie zonder word aan gewerkt.

Moeten nog in de shop worden gezet....dus nu ff per email bericht doen bij belangstelling.

Writer schreef: ↑

26 jan 2020, 13:35

KJ schreef: ↑

26 jan 2020, 12:55

Lange drukstift maakten we lang, heel lang geleden altijd zelf van "zilverstaal"

KJ heb jij ook remslang zadel in jou assorti?

Paul

Als je ff geduld hebt...ik weet wie ze maakt & zal ze eens bestellen.

Lange drukstift maakten we lang, heel lang geleden altijd zelf van "zilverstaal"

Voor een blok met een HURTH 6V zijn er maar een paar adressen die echt weten wat er zowiezo vervangen moet worden (vooropgesteld dat het nog en originele inbouw was) welke dingen je ff extra op moet letten en hoe uit te shimmen.

Wietse hoort hier ook bij

Maar het is wel gek dat er geen keurig aan vooraf gaat of het allemaal wel ‘veilig’ is. Dit was volgens mij ook niet het geval met de originele 7spakers en de Weiman wielen. Ik blijf het een prachtig product vinden en kan dit alleen maar toejuichen 👍 De Originele 7Spaaks- & ook de 6Spaaks Gietwiele...

Jan schreef: ↑

16 dec 2019, 21:50

Heren, klopt het dat dichte remkappen zowel voor als achter moeiljk te vinden zijn?

Nu wel....

Kijk Erik eens kwijlen. Maar ja hoe kom ik aan die 5.700 euro :D E2B1A486-3111-424E-9DE6-D100A2E4208F.jpeg 30+ PK 54mm x 50mm (114ccm) Kiesler cilinderkit Kiesler 50mm Krukas met veel meer massa 6 bak van de jager Ozzo Carters dat kost .... https://www.kreidler.nl/forum/viewtopic.php?t=43130

Caspar schreef: ↑

09 dec 2019, 15:24

Die van JB waren wel geslepen.
Je kon ze zelfs 5cm breder bestellen tegen meerprijs.

en dat was dan weer goede handel...waar het feitelijk juist minder werk was