Maarten's Kreidler Club!

gijsvanzanten schreef: ↑

20 mei 2019, 21:52

Dat het er goed ingemaakt is staat buiten kijf. Alhoewel ik nu over wat beter apparatuur beschik als toen.
Maar wat zou je denken van resonantie.

OK, gaat het gelukkig nu beter

Enzo

Dan is de coating er niet goed in gemaakt. hoort toch als een schaal in de tank te zitten. Het metaal heeft geen enkele brandstof cel functie meer.

Enzo

De cilinder verwyderd voor een snelle controle .niet dus. Er zit een splinternieuwe pharmakit cilinder met zuiger op. Alleen de voetpakking was oud en gescheurd.daar kwam de olie brut onder het blok vandaan .die wordt nieuw besteld De cilinderkop mishandeld met een vyl.die is inmiddels opnieuw gevl...

Maarten schreef: ↑

20 mei 2019, 17:30

Enzo-tvdzijden schreef: ↑

20 mei 2019, 17:24

Prachtige machines.
Ben is er ook één aan het restaureren. Maar dan met Sachs watergekoeld

Enzo

Die van Ben met de Sachs motor is dan zeker een 125 cc Tjerry?

Nee is een 50 cc

Prachtige machines.
Ben is er ook één aan het restaureren. Maar dan met Sachs watergekoeld

Enzo

Dat is prima met het binnendempertje.ik bedoel eigenlyk de twee ronde schotten in de uitlaat zelf.waar de blokfluitdemper in schuift Of daar ook gaatjes in zitten . Of zyn dat dichte schyven ,met alleen een gat int midden voor de blokfluit Het laatste. Er zal dus bij geboord zijn dan door een vorig...

Roland schreef: ↑

20 mei 2019, 16:17

Oké, helder. Is deze tapeind dezelfde lengte als het bij het uitlaat gedeelte?

Ro

Er zitten er toch twee in. Dan heb je toch de maat.
Korter dan een los uitlaat tapeind zijn ze zeker.

Er gaan ook dunne golfringetjes tussen.

Enzo

Welkom, leuk verhaal.

Ga je de TM wat officieel een motorfiets is als brommer rijden ?

Enzo

Ja, het is erg jammer dat het blok zo kapot is gegaan... we hoopten allemaal natuurlijk dat de Kreidler het zou redden. We hadden laatst nog een verhaal van iemand die meer dan 200,000 km met zijn Kreidler heeft gereden, met een blokrevisie bij 1 en bij 2 ton op de klok. ( LINK ) Het is wel een dee...

Ik heb de nieuwe tweedehands dempertje binnen. Maar myn vraag is deze.zitten er in de schotten binnen in de uitlaat ook gaatjes die schoon gebrand of doorgeprikt moeten worden. Nee de gaatjes die er in zitten zie je aan de buitenkant. Binnen alleen de gebogen klepjes. Onder en naast de klepjes moet...

<r><QUOTE author="Roland" post_id="791343" time="1558353936" user_id="2144"><s>[quote=Roland post_id=791343 time=1558353936 user_id=2144]</s> Heren,<br/> <br/> Bij de Zwiterse SB zag ik vandaag dat een klein stukje van het tapeind afgebroken ist <E>:shock:</E> , ik krijg het moertje er wel op maar e...

afl schreef: ↑

19 mei 2019, 21:26

Probleem is opgelost, zat een fout in de kabelaansluitingen naar de lichtschakelaar op het koppelinghandvat. Alles werkt nu. Bedankt voor meedenken.

Gelukkig heb je hem nu wel goed aangesloten en werkt het weer.

Enzo

Amsterdam, Geuzenveld

Sommigen vergeten dat fijnstof ook van banden en remmen komen. Dat heb je bij ALLE gemotoriseerde voertuigen. Dus inclusief de elektrische.
Zelfs een fiets in hele beperkte mate

Enzo

Als je een goede bocht had zou ik die verchromen

Voor de cockpitstrip zou ik een mooie complete gebruikte erbij kopen. Worden regelmatig op MP aangeboden.

Enzo

p.peters schreef: ↑

19 mei 2019, 06:44

Mengverhouding volgens de Putoline site 2-4% dan kom je inderdaad op 1:40 uit

Zal je helpen chemisch rekenen
% is delen in 100

En dan is 4%

4 in 100

Dus 2 in 50
Dus 1 in 25

Of het goed zit. Zal je met detail foto’s moeten komen en je gebruikte schema.

Zit er een origineel contactslot van Merit op met nummers of een afwijkend imi ding zonder nummers of andere aansluitpunten. Dan zal je ze eerst naast elkaar moeten vergelijken om de juiste punten te vinden.

Enzo

Hallo Caspar, im Prospekt 1971 und 1972 ist die TM mit 5,8PS angegeben und hat den gleichen Auspuff wie die entsprechende RS, also mit losem Krümmer und Auspuff ohne Endkappe, also mit Flöte. Von daher sollte auch nichts dagegen sprechen, solch einen Auspuff zu verwenden, wenn Du einen hast oder fi...

Verkeerd de kleurtjes van draadjes aangesloten op de nummertjes van het Merit contactslot.

Vraag 1
Deed hij het al jaren goed en gebeurde het spontaan?

Vraag 2
Heb je aan de cockpit/draadboom gesleuteld en deed hij het daarna niet juist meer.

Enzo

je hoeft alleen naar het luchtgat te kijken. die moet voor en achter aan de onderkant zitten

Enzo

Met een vijl

Erg knap, er hoeft immers maar een klein randje naar binnen uit. Ook nog afhankelijk van het merk zuiger.

uitshimmen door Van Hout ???
Neem aan dat je nu toch ook met een goed uitgeshimmd blok rijdt.

Enzo

Zeer interresant topic dit. 4,2pk met rs olie 102 benzine . Advies , bij andere olie 1 op 40 . Zal het wel weer fout hebben. Maar had 1 van de kenners hier Niet ff kunnen schrijven , misschien iets overdreven, Inplaats van vlampunt gelul. Mvg bertus Bertus vlampunt is geen gelul. Is enige wat de ke...

deze
heb je voor 28 en 32 mm demper

de donkere links met koperlas is ori

Enzo

Caspar schreef: ↑

18 mei 2019, 17:50

De normale RS uitlaat dus ?

Nee niet een gewone.
Is het vaste bocht model maar dan met tuit.

Deze hebben de las achter de voetsteun zitten ( koppel ) ipv van bij een Duitse RS voor de voetsteun.

Nummer wordt dus gebruikt voor zowel het flens als tuit model.

Enzo

Daarna nog even met Steef, Nico, Marcel en Jeremy een afterparty bij Hudson.

Enz