Maarten's Kreidler Club!

Heb ff dit topic doorgebladert. Je wel aardig proffesioneel. Je zal het wel druk krijgen met je studie en racen. Maar waarom rij je hierboven met een kuip, en bij die normale sobw races niet. Voorderest veel succes met je verdere race carriere.

groeten niels(van dat mechanica college)

waar is dat museum waar jullie geweest zijn?

die kap om die cilinder lijkt verrek veel op een de kap die onder 2-speed puch maxi's hangen

Echt profesioneel bezig
ga zo door

hier nog wat gegevens over die motor Van Veen OCR-1000 2 schijfs wankelmotor (rotor twin) met vloeistofkoeling. Cilinderinhoud. 996cc Carberateur/ 1 dubbel valstroomSolex32 DDits. Compressieverhouding/ 9:1 Max. vermogen 100 pk bij 6000 tpm. Max. Koppel 13,8 mkp bij 3600/5000 tpm Ontsteking. digitaal...

en geen vlotterstift?
of vlotternaald?

en waar ik kan ik zo'n ding bestellen?

hoe heet het stiftje waarmee je je vlotterbak vol laat lopen? bij een 19mm bing

sorry voor de kleine foto maar de foto mag max 100kb groot zijn

whaha das echt tuig, thuis met silo schilderen heb ik ook gelijk mn puchje meegenomen, nu roest ie voorlopig niet meer

nou zat ik ook een beetje te kijken op markplaats naar kreidlers, maar nu is mijn vraag, is het mogelijk om een kreidler TM of kreidler RS ook op brommerkenteken te zetten aagezien zowat iedereen ze met motorkenteken verkoopt. En wat is een beetje nomale prijs voor een geheel standaard(niet dat orgi...

wanneer is dat dan, ik woon vlakbij

erg mooie kreidler, zo mooi zie je ze niet vaak denk ik. Op mijn werk zie ik ook nog wel een zo een kreidler voorbij rijden(stolwijk onder gouda) Geplaatst: Wo Dec 27, 2006 10:10 am Onderwerp: -------------------------------------------------------------------------------- ik zou voor een overall me...

ik lees hier ook heel veel, hele handige faqs enzovoorts. dus wil wel graag lid blijven