Maarten's Kreidler Club!

Dat ziet er wel heel erg veelbelovend uit!!!!

Recent gegoten?? Zelf mallen gemaakt of een afdruk van originele carters??

Ben eigenlijk nog op zoek die iets voor me wil gieten...

60 cc parmakit moet wel harder lopen hoor, wat is de rest van de setup van die 60 cc? Die Parmakit kan ook zeker sneller, dr zit gewoon een 16mm carburateurtje op, en draait niet veel toeren. Nu rijd het gewoon acceptabel, trekt goed, en klinkt niet als een snelle brommer. Mn stiefbroertje gaat er ...

Grappig,maar volgens mij is het helemaal niet goed om je uitlaatpoort zo naar buiten toe uit te hollen, volgens mij verliest het uitgaande mengsel snelheid...sommige douwen er juist nog een busje in, bij cilinders waar dat te groot is :wink: T is nog nie eens 25mm doorsnede! Ik denk dat het fotobed...

De reden dat die dikke viertakten twee bougies hebben is dat de boring van de cilinder ERG groot is, zo groot zelfs dat het te lang duurt dat het volledige mengsel in brand staat nadat de bougie gevonkt heeft. Een aprilia RSV Mille heeft dit bijvoorbeeld ook. Moderne snelle hoogtoerige viertakten he...

Je voelt hem al dat je dit met een luchtkoeler nooit in de hand kunt houden,.......het verlies is vaak meerdere pk's Een luchtkoeler met 14,6pk leverde als hij erg heet gestookt werd nog 12,5pk, dat is inderdaad een aanzienlijk verschil, rond de 15%. Daarom kunnen squish en kopinhoud beter ook ruim...

Ik dacht op dit forum gelezen te hebben dat 60 graden als een goede temperatuur wordt gezien. Ik kan het niet meer vinden en ik weet het niet zeker... In de brommercross proberen we onder de 55 graden te blijven, daarna loopt het vermogen terug. Ondanks dubbele radiatoren komt hij nog wel eens bove...

Op mijn racer zit geen thermostaat en de waterpomp draait constant. ik ben er geen voorstander van thermostaten en water temperatuur geregelde waterpompen,dit geeft snelle temperatuur verschillen met alle gevolgen van dien. Op de S&S dag heb ik wel even staan warm draaien maar kreeg hem niet bo...

Ik kom op een battle-waarde van: 126,83

Aprilia RS250

Ik zal eens kijken of ik grafieken van de 50cc expi ergens heb liggen, misschien leuk om te vergelijken...

In een andere gestarte topic heb ik even een grafiek van Luc geleend, http://kreidler.nl/forum/viewtopic.php?f=5&t=36089" onclick="window.open(this.href);return false; voor jongens die de snelste willen zijn, een aardige leidraad om de door jou gekozen tuner jou fel begeerde pk`s uit ...

Telefoonnummer en E-mail adres ............... klik . Die plaatjes maakte ik in een grijs verleden d.m.v. edel handwerk met zaag en vijl uit hard aluminium plaat. Dat rubber spul kan mij evenals dikke papierpakking niet bekoren, te 'flexibel' . Papier of rubber onder je cilinder is sowieso uit den ...

Marco, goed dat ik m'n camera'tje meestal bij me heb. Gr.Luc Waarom zit er zo'n grote kelk op die Mikuni TM24....?? Het is toch geen viertakt? Zou de kelk er snel afhalen!! Carburateur in draaibank klemmen en de 'luchtfilteraansluiting' eraf draaien, op die manier hou je een carburateur over met ee...

Marco, goed dat ik m'n camera'tje meestal bij me heb. Gr.Luc Waarom zit er zo'n grote kelk op die Mikuni TM24....?? Het is toch geen viertakt? Zou de kelk er snel afhalen!! Carburateur in draaibank klemmen en de 'luchtfilteraansluiting' eraf draaien, op die manier hou je een carburateur over met ee...

De Kreidler raceafdeling in Kornwestheim heeft ook ooit een experimentele tweecilinder gebouwd, tot de direktie dat in de gaten kreeg, die was daar niet blij mee omdat het niets met het standaard produkt te maken had. Een overbekende Nederlandse coureur heeft daar foto's van. :wink: De tweecilinder...

Leuk gedaan!! Gebruik je wel de Lectron naalden?? Of maak je die ook zelf? Heb ook nog zo'n carburateur hier liggen, je zult behoorlijk aan die inlaatkelk moeten gaan sleutelen om er goed vermogen uit te krijgen.... Ik kreeg hem in ieder geval niet zo snel 'op niveau', en dat lag niet aan de sproeie...

misschien betekend het wel dat je met deze cilinderkop Achteraan Rijd.. :) AR lijkt me Arie Ribbens. Qua werk zou het ook best wel kunnen. :lol: :mrgreen: :mrgreen: Ik zat te denken aan Allemaal Rimpels.... Ff serieus, kopje ziet er niet goed uit, zou er mee oppassen. Squish moet inderdaad retestra...

Meestal wordt een squish van 0,7 tot 0.8mm aangehouden bij een goede kop. Die wordt een stukje kleiner bij 14.000 toeren.. 0.7 tot 0.8 is erg ruim voor een 50cc... Alhoewel, ik heb geen ervaring met luchtgekoelde koppen/cilinders.... Mijn koppen met waterkoeling variëren van 0.60 tot 0.40. De breed...

volgens mij wel,de verkleuring op je bougie komt voornamelijk van olie,ook een deel van de brandstof,maar gezien er geen lood meer inzit zou die gewoon schoon en wit moeten blijven...ik zal ze eens bekijken bij m,n soes. Een viertakt met een goede verbranding heeft een geelachtige/heel-lichtbruine ...

Misschien is het mij ontgaan,,, maar wat is uiteindelijk het doel van dit project :idea: Andy, cilinders heel houden... eigenlijk niets anders, tenzij jij graag voor 500 euro een snel setje koopt en het niet erg vindt als het na 5.000 km al in elkaar draait. een snelle 2 takt moet goed kunnen ademe...

Hoe kun je het makkelijkst de squich afstand meten van je cilinder. :?: Heb gehoord met een stukje tindraad en die in je cilinder steken en dan de zuiger een keer in de bovenste stand zetten en dan het tin draadje op meten, klopt dit of is er een andere manier :?: Zou dit graag wel eens willen wete...

Om de squish op de goede afstand te krijgen gebruik ik voetpakkingen van 0.03mm (aluminium uiteraard, nooit papier gebruiken!!) Voetpakkingen ?? Koppakkingen waarschijnlijk. Koppakking is een O-ring... Daar valt niet met de hoogte te spelen... Inderdaad wordt de timing 'ietsje' beïnvloed, al is dat...

Wat is je setup nu dan ? Ik zou het pas toe passen vanaf een pk of 11/12 Denk dat het daaronder niet zo heel veel zin heeft. Of je moet meerdere dingen tegelijk veranderen, zoals ook een membraankit. Om 11 of 12 pk te halen heb je al een redelijke cilinderkop nodig... Ook op een standaardmotor heef...

jeroen1971 schreef:ja dat klopt die had ik ook op 13:00 maar dan loopt hij niet goed en hoe meer ik naar de 14:00 ging hoe beter hij werd

Zomertijd of wintertijd....??

pluisje schreef:gewoon, mengsmering.

Hebben die injectors trouwens geen problemen met die olie??

fantast schreef:vraagje
waarom 2 uitlaten?

Omdat de uitlaatpoorten rondom zitten...

Als je deze allen naar dezelfde uitlaat zou leiden, krijg je nogal grote lengteverschillen...

eerst eens kunnen kijken of we het werkend krijgen . Om alles af te stellen omdat we daar ook een lambda sensor/meting op hebben kunnen we de computer afstellen die het systeem gaat besturen . Johan beetje vertrouwen op de techniek, dit gaat echt werken 8) mijn auto rijdt er al 4 jaar op. er komt e...