Maarten's Kreidler Club!

Rabeneick Binetta naast BMW K1100RS

Prachtige machine

voorlopig al verder opgebouwd omdat het eitankje in onderdelen lag steek ik eerst alles in elkaar, zo heb ik nadien een beter zicht op wat er best allemaal verbeterd wordt en kan ik stap voor stap verder gaan opknappen. nog een vraag: wordt het zadel vastgehouden door de bouten van de schokbrekers v...

dit is het DDR achterlicht waarover ik sprak

ja ik gebruik nu een lappenschijf,
katoenen lapjes die je helemaal uit elkaar kan doen tot in het centrum,
maar eens de schijf draait dan worden ze stevig bij elkaar gedrukt door de middelpuntvliedende kracht en geraak ik niet tot in de dalen van de ribbels

nu ben ik vandaag bezig geweest met naven te polijsten nieuwe wielen op te bouwen,
maar wat is de truk om tussen de ribbels te kunnen polijsten?
Mijn polijstschijf wil er niet tussen!

ik heb een achterlichtje gekocht op de rommelmarkt toen ik in dresden woonde,
het lijkt er sterk op maar het is niet helemaal het juiste.
Het zou een mooi alternatief zijn

.

vandaag al een beetje in elkaar gezet om het geheel te bekijken. de tank moet nog verder gereinigd worden. De voorvork heeft een juiste en een verkeerde rubber, op de volgende beurs eens kijken of ik nog een goede vind. Het probleem van de cups is uiteindelijk opgelost door een later type cup af te ...

weet iemand wat het is?

nee ik heb er nog geen nummer op gevonden, maar moet het eens 100% goed schoonmaken.
Ik dacht eerst dat het niet bij de eitank hoorde maar de kleur is helemaal hetzelfde antraciet en het heeft dezelfde maat als het kabelgootje

paar foto's delen

Wat heb ik vast op de eerste foto?
het past rondom het kabelgootje en er kunnen 2 kabel doorgeleid worden...
je ziet al een beetje de algemene staat van de onderdelen,
het tankje is deukloos maar is op de foto nog niet schoongemaakt

ik kan kiezen, 19 of 17 inch wielen,
wat zou de beste keuze zijn?

ja klopt, iets in onderdelen kopen vergt altijd enig vertrouwen in de verkoper. Ik weet zelf dat het eigenlijk niet ideaal is maar de prijs zat nu eenmaal goed en ik heb wel zin om een eitank aan mijn verzameling toe te voegen. De originele lak van 50 jaar geleden blijft er op en dit project moet da...

okee bedankt flacko!
nu dus 3/16" lagers vinden en dan eens passen,
staat er ook bij hoeveel er in moeten?

Hallo allemaal, ik ben begonnen met de opbouw van een eitank die ik gekocht heb in onderdelen. Het typeplaatje: K53/M 1960, heeft dit type bepaalde speciale karakteristieken (ik had er graag een folderfoto van gehad, want tot nu toe heb ik al veel verschillende types gevonden allen K53/M)? Ook had i...

dit weekend naar Kell am See, nabij Trier gereden (320 km),
maar wegens Scheissewetter geen tocht door het Schwarzwald gemaakt maar gewoon teruggekomen...
ik dacht misschien dit weekend terug te rijden maar denk toch van niet

draait een 2-takt ook zonder zuigerveren? ik heb het nog nooit getest...

welkom, het is leuk om te zien dat de kreidler wordt opgeknapt,
ik had hem ook zien staan en vond het maar een kermisding,
maar hopelijk komt dat helemaal goed!!

hmm juist bedenking gemaakt, als er op 1 punt in de omwenteling een powerstroke is en de rest van de tijd de krukas simpelweg door inertie ronddraait dan maakt het niet uit wat de ratio van tandwielen is tijdens deze rest van de tijd. Maar als je zou begrijpen hoe de kracht varieert tijdens deze pow...

ja trillingen zouden wel een probleem zijn denk ik, maar waarom zou het helemaal onmogelijk zijn om 2 tandwielen in elkaar te laten draaien die niet helemaal rond zijn? Tel de stralen van de 2 tandwielen op, op elk moment in de omwenteling moet dit hetzelfde zijn. 'T niet dat ik denk dat ik het warm...

theoretisch moet dit mogelijk zijn,
als de tandwielen zo in elkaar passen dat de totale afstand van as tot as steeds gelijk blijft.
de beide tandwielen moeten dan een speciale vorm hebben, niet zoals bij de fiets enkel het voorste.

shimano biopace vanop wikipedia

ik heb eens met een koersfiets gereden die voorzien was van elliptische/ovale tandwielen, om de versnelling te variëren doorheen de trapcyclus en zo gemakkelijker de punten te overwinnen waarop je minder kracht kan leveren. Bij een bromfietsmotor zou dit toegepast kunnen worden bij de eerste tandwie...

mooi,

ene foto is gespiegeld, vreemd om te zien