Maarten's Kreidler Club!

Hmmm Het gaat hier om een verbod op verkoop van nieuwe 2 takt scooters volgens mij
een verbod in de binnenstad zal ongetwijfeld ook voor heel Nederland volgen.
Het gaat vooral om de toekomstvisie in eerste instantie
maar kan het ook mis hebben hoor.......

Alles slijt nu eenmaal sneller bij 14/15 pk in plaats van 6.25
maar dat lijkt me logisch.....

Gecondoleerd.

tja...het verdient geen schoonheidsprijs maar misschien loopt die er best goed op.

als die nou weer lekt
solderen met tin wil ook hoor

beter een scheur in je tank als andersom

even een schop geven aan dit topic
nog nieuwe ontwikkelingen Luc?

hmm... nee dat is het niet tjerry,
ik vind zo`n nieuwe als op bovenstaande foto (pagina 1) ook mooier staan hoor

snap het niet... zet er altijd een ronde koperring in (net als bij flensuitlaat)
draai hem aan en het lekt eigenlijk nooit

goed heet stoken
waarschijnlijk iemand met loctite bezig geweest....

dan pak je een 60cc kt cilinder smalle tap
die heeft een dikker hemd en nicosilwand

probeer maar es een 70cc zeta op een 3 bak
met een bos expansieuitlaat en 18mm kroondop

dat wou vroeger prima
het gat tussen 2 en 3 heb ik toen geen last van gehad

en dat liep toch echt hard voor die tijd

als je de carterhelften in elkaar zet en de excentrische pin zit juist tussen de schakelveer dan moet die willen schakelen zo niet -schakelvork niet goed zitten of niet op tandwielgeleiding - te strak uitgeshimd waardoor(een van) de assen vast gaat zitten als je de blokbouten aandraait -excentrische...

ik spreek mezelf niet tegen. We zijn het met elkaar eens.
de eerste alinea geef ik aan wat zin heeft en wat niet.

in de 2e alinea geef ik antwoord op de vraag wat een redelijk stille expansie uitlaat is
zoals in bovenstaande berichten ook besproken wordt.

alles moet op elkaar afgestemd zijn. Het heeft weinig zin om een standaard expansie uitlaat op een setup te zetten met een zeer lage uitlaat timing met een 10mm carburateur de puls komt immers pas als de uitlaatpoort alweer gesloten is.Het beperkte brandstofmengsel ivm 10 carburateur zal ook het eff...

hmmm.... cilinderwand/zuigerveren even bekijken
kan ook een keerring zijn
of wat Tjerry zegt ontsteking of ontstekingstijdstip niet goed.

zet er maar een koudere bougie in
dan is het waarschijnlijk over
en met kouder bedoel ik niet een uit de vrieskast maar een bougie die meer hebben kan.
vooral de bosch super slaan nog wel eens door als ze warm worden

probeer maar es

geweldig dit!!!!!! haha... waar ging het topic eigenlijk ook nog weer over?????

nieuwe big end lagers lopen soms op onverklaarbare wijze stuk het gebeurd niet veel moet ik zeggen maar de frequentie is bij alle door mij gebruikte merken ongeveer hetzelfde ik heb zelf het idee dat het big end lager er soms te strak in zit daardoor word die heet en krijg je het bovenstaande result...

de geer en goor kreidler?

born2brom.nl
50cc.nl
van der schaaf
etc etc

verschil in kwaliteit zal er zeker zijn
voor goede kwaliteit produkten vraag o.a. Enzo

mooi rood is niet lelijk

mahle cilinder van een MP kreidler?
die is anders van binnen

als die breekt
kun je altijd nog durafix proberen

http://www.durafixeasyweld.nl/

de oplossing is simpel
pak een kreidler met motorkenteken met juiste kentekengegevens er op rij naar de duitse autobahn en leef je daar
uit
volkomen legaal.... maar of het verstandig is??