Maarten's Kreidler Club!

:clap Word een prachtige machine, en zal vast ook goed sturen en lopen, als je ziet hoe hij met zorg en kunde gebouwd word. Mooi dat zo'n oude machine herleefd. Hierbij nog maar even een plaatje van mijn Enpo met frame nr 72, die ik in 2009 als wrak in Overijsel uit een boerenschuur heb gered. De ac...

Henk, Financieel gezien heb je gelijk, maar het zoeken en contact hebben met de juiste mensen, en wat is nu de beste manier om iets te reviseren, wat zijn de juiste onderdelen van het model dat je restaureert, het zoeken naar onderdelen op beurzen en internet enz, vind ik een belangrijk gedeelte van...

Die is altijd wel gevuld volgens mij

Gr

Ik vroeg me al af waarom het frame (op de foto van het spuitwerk, aan de bekende haken en die andere foto met het totaal overzicht zoals gebruikelijk bij Bertus)) er niet opstond.

Gr

Bertus,
Succes met deze 3 projecten, maak er wat moois van, en af en toe een moet kunnen na gedane arbeid.
We gaan de vorderingen volgen, en Enzo dat komt wel goed daar met jullie frames, maar dat wist je al .
Gr

Ja ziet er goed uit, met inderdaad wat puntjes die afwijken van origineel. Maar dat bepaal je uiteraard helemaal zelf hoe je hem restaureert. Ik zie in iedegeval ook de originele 13 ribs (11 st onderzijde dus 13 st bovenzijde) 15-43-92 cilinder. De remankerplaten waren origineel niet gepolijst. En i...

Mooi verhaal met historie, ik ben liefhebber van de Buffels. Heb hier een rode 69 RS en een oranje (door Bertus perfect gespoten en sinds gisteren als origineel zijnde oranje kleur gecertificeerd door Tjerry :clap ) ) 72 RS in de afgelopen jaren gerestaureerd. We zijn gek op foto's en benieuwd naar ...

Die goldenen Rahmenschriftzüge bei den alten Modellen können mit Zeit (Jahrzehnten) weiß werden, ausbleichen, durch häufiges Putzen und insbesondere durch das Sonnenlicht, das habe ich schon häufig gesehen, z.B. bei alten Rahmen aus Griechenland. Ebenso waren die Aufkleber meiner Meinung nach auf be...

@ VanHolt, Bij Bart-RS zitten zo te zien nog de originele goudkleurige transfers van Friedrich Bentlage er op, dus bij jou zijn ze dus ooit vervangen voor witte lijkt me, of zou er voor export modellen anders dan naar Nederland België Duitland Zwitserland enz., nog andere transfers gebruikt zijn. Wa...

Welkom hier op het forum, inderdaad die werkplaats van jou heeft wel wat. Mooi dat je e.a. deelt met ons, ook wat betreft de nieuwe 60cc VHS cilinder. Kunnen misschien wat mensen hier op het forum nog hun voordeel mee doen, door gegevens over afstelling te delen kom je samen misschien tot een nog be...

Mooi project ga het volgen, en word vast een mooi eindresultaat.
Gr

Mooi dat de eerste indruk goed is, maar zegt nog niet alles natuurlijk.
Hopelijk is het vervolg ook positief als je iets meer gas kunt (durft) geven, en het wat beter weer is.
Ben benieuwd.
Gr

Ziet er allemaal goed uit , moet voor het mooie weer lukken om hem klaar te hebben lijkt me.
Ben benieuwd naar het eindresultaat, maar dat komt vast helemaal goed.
Ook wel benieuwd naar de grijze, aan het spuitwerk zal het niet liggen.

Met zijwieltjes moet lukken,
Gr

Nog even een reactie op de vraag over de zuigerveer, bij een Nicasilwand kan zowel chroom (inderdaad iets meer slijtage maar valt erg mee) als wel een stalen veer.
Bij een chroomwand nooit een chroomveer gebruiken, binnen de kortste keren is je wand eraan.
Gr

Mooi project, neem de tijd ervoor dat geeft meer plezier en scheelt in de kosten of eventuele teleurstellingen. En inderdaad goed inlezen en/of vragen stellen op het forum hier. Een paar nieuwe bouten in de schokdempers/achterbrug zou ook mooier zijn, of als het de originele boutjes zijn ze laten ve...

Ja ik zou het ook eerst bij de olie zoeken verhouding wel goed, je zegt ongeveer wat erg slordig klinkt. Als het voordien goed was grote kans dat het met de brandstof te maken heeft, diesel getankt maar dat zal wel niet want ik weet eigenlijk niet of hij daar nog enigszins op loopt? en kun je wel ru...

Op mijn rode 69 RS zitten de originele kunststof bussen er nog in, had/heb nog originele nieuwe liggen maar heb de oude weer (in 2005) gemonteerd omdat ze gewoon nog goed waren, en nog zijn.
En Bertus ik denk dat je dat goed gezien hebt met dat type plaatje.
Gr

Je geeft zelf al het antwoord, Misschien dat Jan Droog ze aan kan passen/verbeteren, even contact met hem opnemen.
Dan houd je alles origineel, en Jan is een zeer vertrouwd adres waar ik goede ervaring mee heb voor mijn Kreidlers en mijn 1200 Suzuki.

Allemaal top folders, zitten veel bekende tussen, maar ook onbekende en leuk om te zien.


Gr

Kom op Bertus Flink zijn, dat waren de jaren van de lange haren.
Ik moet ergens ook nog een foto hebben van toen ik een jaar of 20 was en de haren bijna net zo lang.
Mijn Moeder was er niet zo blij mee, maar liet me wel mijn haren zo houden.
Gr

Super prestatie, en wat klinkt dat mooi zo,n 3 cilinder tweetakt.
Klinkt wel zo als de 3 cilinder Kawasaki, met name de 250 cc van Kawasaki herinner ik me nog wel uit de (begin) jaren 70 van de vorige eeuw.

Gr

Ja bekende plek met andere kleur
En Ja bekende vakwerk van Bertus, ziet er weer goed uit.

Gr

Welkom hier Remco, en we zijn inderdaad benieuwd naar de TM die je gaat redden.
Goed dat je al ervaring met sleutelen hebt, zal van pas komen, en vragen stellen hier is geen misdrijf, evenals foto,s plaatsen.
Maak gebruik van het forum, om fouten en verkeerde aankopen te voorkomen.

Gr

Ook ik wens iedereen een fijne kerst een voorspoedig 2019, en alles wat wenselijk is voor het nieuwe jaar.
En dat we maar gezamenlijk en in gezondheid van onze hobby mogen blijven genieten.
Gr