Maarten's Kreidler Club!

Beste kreidler liefhebbers, Hoeveel bedraagt de correcte radiale speling tussen de bronzen bus van het koppelingswiel en de primaire as van de versnellingsbak? Kan hier nergens specificaties van vinden. Mijn gevoel zegt tussen de 0.02 en 0.05 mm. Weet iemand hoeveel deze speling moet wezen? Willem

Das mooi geregeld Whankel! Had ook niets anders verwacht van Akkerman. Ik heb daar al aardig wat spulletjes gehaald, waaronder een 5-bak indirect, en hij heeft me altijd goed geholpen.

Wellicht zijn de drie bouten van de koppelingsdrukplaat losgelopen. Haal het carterdeksel eens van het blok......dan heb je gauw gezien wat er mankeert. Het deksel ligt er zo af, klusje van een paar minuten. Wel eerst de olie aftappen uiteraard. Toen ik m'n Kreid op de kop tikte had ie precies hetze...

Beste liefhebbers, In diverse werkplaatshandleidingen wordt geadviseerd om direct nieuwe versnellingsbak -en krukaslagers te monteren wanneer je de oude verwijdert hebt. Ik bekijk liever de lagerboringen eerst uitgebreid voordat ik nieuwe lagers monteer. Als reden wordt opgegeven dat je beide carter...

Dank je. Deze Jan zal eens kijken....

Beste kreidler liefhebbers, Ben van plan mijn voorwiel te voorzien van een nieuwe velg, spaken en lagers. Nu heb ik een vraag over de naafdiameter. Volgens mij hoort er in m'n TM uit '71 (framenummer 5109296) een voornaaf met een diameter van 150 mm en spaken met een lengte van 151 mm. Klopt dit? No...

Heb goede ervaring met Tank Cure. Dit pakket bestaat uit een flacon ontvetter, flacon roestverwijderaar en twee-componenten epoxy hars. Zorg ervoor dat je de tank aan de buitenkant goed inpakt met plastic / kranten. Alle bovengenoemde goedjes zijn slecht voor de lak van de tank. Heel belangrijk: bes...

Herman,

Dank je voor de reactie.

Willem

Luitjes,

Even een vraag over spaken. Ben van plan mijn wielen te voorzien van nieuwe velgen en spaken.
Volgens m'n onderdelenboek heeft een TM met framenummer tot 5122370 spaken van 150,5 mm lang. Dat is duidelijk.
Maar onder welke hoek staat de kop van de binnen en de buitenspaak?

Groeten,
Willem

Beste liefhebbers, Ben gisteren tot de ontdekking gekomen dat mijn cilinder niet meer netjes rond is. Heb met een drie-punts-micrometer gemeten en kom op een onrondheid van +/- 0.03 mm. Voor mijn gevoel toch wat aan de ruime kant. Nu vraag ik mij af of het mogelijk is om de cilinderwand op te knappe...

Hoi Enzo.

Correct, het schema is identiek als RS.

Bedankt!
Willem

Goeiemiddag luitjes, Ben van plan m'n TM van nieuwe bedrading te voorzien. De vorige eigenaar is nogal vlijtig met kroonsteentjes aan de gang gegaan en de kwaliteit van de bedrading is van bedenkelijke aard. Ben dus op zoek naar een elektrisch schema voor een TM uit 1971 (framenummer 5109296). Wie o...

Dank je heren,

Ik weet voldoende. Ik smijt er wel wat ouderwets rekenwerk tegenaan om de hoek om te rekenen naar mm's.

Groeten,
Willem

Heren, Bij een geforceerd gekoelde cilinder zit de bougie onder een hoek in de cilinder kop. Om de voorontsteking af te stellen gebruik ik een micrometer welke je in het bougiegat schroeft, deze meter staat nu dus ook onder een hoek. De voorontsteking kun je alleen nauwkeurig bepalen wanneer de mete...

Heren, Dank je voor de reacties. Heb de gasnaald nog niet op een andere stand geprobeerd om de simpele reden dat ik voorheen geen problemen heb gehad, maar ik zal het eens proberen. En inderdaad, 7037 is de orignele naaldsproeier, de 7337 zat er al in toen ik de TM aanschafte en met die sproeier hee...

Luitjes, Sinds kort heeft de TM een kwaaltje waar ik de oplossing niet van weet; hij houdt in bij half gas. Onderin reageert ie goed op gas, maar bij half gas houdt ie in. Eenmaal uitgestottert trekt ie vlot door naar 75 km/h. Heb uiteraard de carburateur schoongemaakt en alle openingen en passages ...

Bekijk ook de vlotternaald eens, wellicht is ie ingesleten. Mocht ie ingesleten zijn, en de vlotternaald heeft een metalen conus (soms kan ie van rubber zijn) dan kun je proberen om hem heel lichtjes in te slijpen op de zitting in de carburateur. Inslijpen kun je doen met hele fijne polijstpasta.

Dank je heren. Precies wat ik zocht! O ja, zal trouwens eens een foto van m´n TM aan m´n profiel toevoegen.

Groeten,
Willem

Dank je heren, goede informatie.

Enzo - Ik ben al een tijdje op zoek naar een montagehandleiding voor een indirecte 5-bak voor een TM of RS, zonder veel succes overigens. Heb jij wellicht tips wie mij in een kopie kan voorzien?

Willem

Beste sleutelaars, Voor m'n TM (zwitser) uit 1971 gebruik altijd een onderdelenboek voor Florett van bouwjaar 68/69. Nu komt dit in grote lijnen overeen, echter op wat belangrijke details wijkt het toch af. Niet ideaal dus. Nu heb ik de printer eens overuren laten draaien en het onderdelenboek welke...

Heren, het is me helemaal duidelijk. Bedankt voor de informatie!

Ahaa, ik begrijp nu hoe het zit. De twee uiteinden van de schakelveer vallen op hun beurt weer om de spanbus heen. Correct?

Hoi Enzo, Ik heb spanbus 15.01.02 opgezocht op de tekening, maar de functie van deze bus is me niet helemaal duidelijk. Is dit enkel een "opvulbus" tussen de schakelpookas en de linker carterhelft? Zit deze bus met een vaste passing op de schakelpookas? Is deze bus vrij eenvoudig uit het c...

Luitjes, Er zit aardig wat speling op het externe schakelmechanisme van de indirecte 5-bak van m'n TM (1971). Schakelen lukt nog wel, maar af en toe wilt ie weleens "tussen de versnellingen" vallen. Ik heb de schakelpook al netjes afgesteld m.b.v. de excenterschroef, maar het levert niet v...

Ik kon me niet meer herinneren dat er in m'n "Pech Maxi" tijdperk ook weleens wat taaie olie achterin de uitlaat ophoopte. Vandaar de vraag.
Wat mij betreft kan dit topic gesloten worden. Bedankt voor de reacties.

Willem