Maarten's Kreidler Club!

Of gewoon de plug van de schakelwals eruit. Haal voor de zekerheid dan wel je schakelpook los zodat je hem dan niet per ongeluk bedient. Gr Thijs ---------------- De plug van de schakelwals zit wat hoger in het blok..... Er blijft dan wel wat oude olie in het blok zitten. Of je moet het achterwiel ...

Het is wel lastig maar wel te proberen. Of het lang heel blijft is de vraag.

Of gewoon de plug van de schakelwals eruit. Haal voor de zekerheid dan wel je schakelpook los zodat je hem dan niet per ongeluk bedient.

Gr Thijs

Ik heb er wel een stalen op , dit werkt bij mij alleen doordat ik ook mijn voetsteps naar achteren heb verplaatst en er zo dus gelijke ruimte is als origineel. Anders was hij bij mij ook te kort geweest.

Gr Thijs

Mij is toen door Black Mamba Parts aangeraden om een 10 te monteren ipv een 9 (ngk)

snel schreef: ↑

22 mar 2020, 16:03

@midde
De verkeerde warmtegraad in je motor schroeven heeft niks met het merk te maken ,maar alles met de verkeerde warmtegraad.

Klopt helemaal, dit was uiteraard ook met ngk,Bosch of champion gebeurt met de verkeerde warmtegraad.

Een brisk heb ik ook eens gebruikt voor nood nadat mijn ngk 9 gesmolten was. Rustig met de Brisk verder gereden en na een paar km weer stil, deze was ook gesmolten. Ik rij nu met een ngk 10 en dat gaat goed.

Gr Thijs

Afgebroken of weggebrand, welke bougie heb je erin zitten?

Gr Thijs

Met 12-36 had hij probleemloos in zijn 5 door moeten trekken. Wie heeft u aanbevolen om de cilinder op te hogen en af te draaien ?

Mvg Thijs

De hoofdas in de advertentie is niet de as die hij zoekt denk ik. 1 van de 2 gebruikt de verkeerde benaming , hoofdas en hulpas.

Gr Thijs

Dan zou je dus of meerdere uitlaten moeten vermaken of 1 test uitlaat maken waarbij het achterstuk te verschuiven is. Na de testbank kan je dan je definitieve uitlaat maken. Mss kan ik je wel helpen met lassen.

Gr Thijs

Hoe staat het met jou alu vorken KJ ?

Het nieuwe model

Wat een verhaal. Waar ik mij over verbaas is dat de krukas gewoon vervangen word, ik zou vermoeden dat dit in overleg zou moeten gaan met de opdrachtgever, dan zou er ook opgemerkt kunnen worden dat deze niet standaard is. Heel gewoon bij “snelle” reviseurs. Wat is makkelijker en goedkoper. - een o...

Wat een verhaal. Waar ik mij over verbaas is dat de krukas gewoon vervangen word, ik zou vermoeden dat dit in overleg zou moeten gaan met de opdrachtgever, dan zou er ook opgemerkt kunnen worden dat deze niet standaard is.

Netjes.

Dan is het een typfout.

Hopelijk deze winter .

Gr Thijs

Er zijn idd een best een aantal achterbruggen gemaakt zonder klachten , toevallig wacht ik nu weer op de onderdelen om er een paar in elkaar te lassen.

Gr Thijs

Dank je wel Bertus.

Het spijt mij zeer maar ik ga het niet redden, sorry.

Gr Thijs

Onder voorbehoud ben ik er ook.

Gr Thijs

Daalt wellicht ook de prijs van de originele.

Gr Thijs

Dat er mensen bij de Eifeltour met hun "oude" setje , geupgrade sets eruit blijven rijden heeft naar mij idee meer met stuurmanskunst en durf te maken dan de motor prestaties. In de eifel valt of staat het mee komen het meeste met de bochten snelheid en af en toe het rechte stuk, maar daar werd aan ...

In een doosje doen en langs een goed tuner rijden, zij kunnen dit voor jou nameten wat het verstandigst is om te doen.