Maarten's Kreidler Club!

Da's een mooi blokje voor een mooie prijs. Ga ik eens over nadenken. Voor de snelle Kreidlers heb ik al een 5-bak, ik word wat ouder en vind 55 km/u ook al snel genoeg. En dan rijdt een 3-bakje zoveel mooier.

De verschillen zijn groot. Vorig jaar kocht ik twee complete 3-bakjes (dus met ontsteking en cilinder) voor €150,- per stuk. Dan moet je wel door een heel raar dier besnuffeld zijn als je denkt dat ik dan €1450,- betaal voor een half blok.

Zelfs als hij helemaal compleet was, dus met cilinder, ontsteking, carburateur en uitlaat, vind ik het nog heeeeeel veeeeel geld. Misschien moet ik mijn 5-bakjes gewoon verkopen en helemaal overgaan op 3-bakjes.

Dan zou je toch denken dat de versnellingsbak van de oude types toch anders zijn als de iets nieuwere modellen Ik ken de verschillen van de driebakken niet, maar qua cilinder zou er verschil in hoogte kunnen zijn. Dat door de iets andere timingen van de laatste cilinders er net even meer pit in zit...

Dat is geen geld voor een zo goed als nieuw vijfbakje. Ik denk dat ik er maar een paar bestel.
Zonder gekheid, een jaar of tien geleden kocht ik een gereviseerd blokje voor €475,-, wat ik toen al een enorm bedrag vond. Dit is absurd. Mijn vorig jaar aangeschafte LF met weinig/geen werk kostte minder.

Hoi Hermanp....zijn dat alletwee 3 bakjes met een beetje dezelfde setup Gr Dirk k Ja, alletwee driebakjes, voetversnelling met de originele cilinder. De oudere modellen, zo is mijn ervaring, zit weinig pit in. De LF, 1978, is veel pittiger en trekt een tandwielverhouding van 13-36 (standaard is 10-...

Er zit ook verschil in bouwjaar. Ik rijd veel op een SL van 1969, daar zit weinig pit in en met een dikke 50 is het afgelopen. Maar met de LF van 1978 zit ik zo op 55 km/u. Voor beide bromfietsen geldt voor mij dat ik het hard zat vind.

Van horen zeggen had hij enkele weken geleden al een stuk of twintig RM(C)'s verkocht.

Helmantel schreef: ↑

10 okt 2019, 22:01

Als je nog een crosser wilt: ze hebben er twintig!

Meer dan twintig Kreidlers, één eigenaar. Einde van deze hobby.

https://www.bva-auctions.com/nl/search? ... r&f=&ps=99

Krrreidlers te koop.

Welkom.
We zijn gek op foto's en een gedeelte van de medeforumers is gek op snelle uitlaten en dikke carburateurs. Zoals je waarschijnlijk ook al weet zijn er plug- and play-setjes te koop met 10+ en 10++++ pk's.

Here's how to order!
Greta is blij met voertuigen die langer meegaan dan gemiddeld, da's pas milieuvriendelijk.
De Zündapp heb ik net gereed gemaakt voor de winter, met zuurvrije vaseline, uit een spuitbus.

Ik hoor eigenlijk niemand over de spaken! Ik spoot deze altijd in met WD40 na ze even gereinigd te hebben. Wees er niet te zuinig mee Ieuw, hele dikke ieeeeuuwww. Ik gebruik WD40 zeer sporadisch als iets gangbaar gemaakt moet worden. Heeft geen langdurige smerende of beschermende werking. Teflon- o...

Welkom

Achter in de schuur staat nog een auto met loodhoudende benzine in de tank. Vier jaar geleden, na twintig jaar stilstand, liep hij er nog op. Met de loodvervanger ging het een stukje achteruit, nu met de ethanol toevoegingen weer. Heb wel goede verhalen gehoord over de additieven voor oldtimers, maa...

Wordt erg mooi. Heeft de rode kleur een ral-nummer?

So sollte das sein.

Welkom Klaas...
mooie Kreidler, zo te zien iets andere buddy.

Als hij goed loopt, niets meer aan veranderen.
Ben alleen benieuwd hoe je aan een elektrodenafstand van 0,17 mm komt? Kan ik niet vinden in mijn boeken.

Ik kijk niet zo vaak naar de bougies, blijkbaar hoeft dat niet; in de bromfietsen, tot 60 km/u, doe ik altijd een W7AC, in de snellere Kreidlers een W5AC. Elektrodenafstand altijd +/- 0,5 mm. Dat lijkt goed te zijn. Sinds 1987...

Als je de ruimte ervoor hebt en je vindt het leuk, waarom niet? In één keer een perfecte RS kopen is een behoorlijk kapitaal en dan is hij misschien nog niet eens naar je zin. Je kunt dan ook, verspreid over een (on)bepaalde periode je geld uitgeven aan diverse onderdelen en/of werkzaamheden verrich...

Ziet er mooi uit, goede keus. Weg met die inbusmeuk en fatsoenlijke bouten erin.

Het tenaamstellingsverslag van de RDW is van vóór de restauratie en heeft betrekking op dit frame? Raar dat het framenummer weggerestaureerd is. Zonder framenummer geeft de RDW geen kenteken af. Bij mijn weten kan bij twijfel een zogenaamd röntgenonderzoek gedaan worden en kan zelfs bij weggeslepen ...

Ik hoop niet dat het dit wordt...

Leuk, die rollenbank. Heb er meerdere keren opgestaan met meerdere bromfietsen. Honda MTX, Zündapp, paar Kreidlers... het varieerde van; 'oei, dat gaat net goed, meneer', tot; 'is dit 70cc?'