Maarten's Kreidler Club!

Eric RMU schreef: ↑

21 mei 2019, 19:46

Nu trapt bij het aantrappen de as door

Met je linker- of je rechtervoet?

Castrol is goede olie, 1:50 is ook voor een snelle Kreidler vet genoeg. Benzine gebruik ik beide, merk amper verschil. In de auto, Mercedes van 1981, gaat euro 98. Start hij net even beter op, zeker als hij wat langer stil staat.

Als ik mijn Kreidler als gewone brommer verzeker, zal dat +/- €60,- kosten. Op zich niet veel, maar momenteel heb ik 8 bromfietsen verzekerd. Dan is ongeveer 20 euro per bromfiets een beetje aantrekkelijker. Maar nu deze Kreidler 25 jaar oud is, mag hij ook als oldtimer. Vind het alleen jammer om de...

Het is eigenlijk wel een prachtig mooie brommer (wel een beetje jong ;-)) Ja ongelooflijk toch dat je zo’n mooie brommert gewoon nieuw in de Kreidler winkel kon kopen na het jaar 2000 nog ipv zo’n plastic pleepot lor. Enzo Yep, en een beetje jammer en ook weer helemaal niet jammer dat dat zo weinig...

kreidler844 schreef: ↑

15 mei 2019, 07:41

In GL-4 zit Fosfor

Allemaal veranderd? In de jaren '80 van de vorige eeuw was het allemaal gl4, daar heb ik tienduizenden kilometers mee gereden.

Ja...nee...??. 🤔.. Misschien niet geschikt voor de natte koppeling. Kreidler schreef sae80 voor, ik deed er vroeger, goed graven in mijn geheugen, ik meen hypoi gl4 in, was niet te mengen met de gl5 die niet geschikt was voor natte koppeling. De 10W40 die ook gebruikt wordt voor motoren, kan er ook...

Loe schreef: ↑

14 mei 2019, 14:42

Is kroon gearlube gl4 sae 80 .ook ok ?

Ja

Kreidler Mofa, weitgehend vibrationsfrei? Hmm, dan zal die van mij waarschijnlijk niet deugen? Leuk om een BMW in combinatie met een Kreidler te zien. Is voor mij een meer logische combinatie of vergelijking dan met Mercedes. BMW en Kreidler de sportievere, hoogtoerige motor, Mercedes en Zündapp laa...

Erg indrukwekkend, mooie plaatjes. Wat ik me afvraag, in zo'n land als de Verenigde Staten met al die rare/strenge milieu-eisen; mag er überhaupt nog wel zo'n "oude vieze" tweetakt in de schuur staan, laat staan op de openbare weg rijden? Hebben ze daarvoor speciale brandstoffen, oliën en/of toevoeg...

Ik heb een 15.43.99-cilinder met een MAHLE-zuiger van dat model en ik hou niet van de motorprestaties. Ik denk erover om een meteor in te zetten en te kijken of er een verschil is. Lijkt me zeer onwaarschijnlijk dat zo'n cilinder met een meteor zuiger beter presteert. De Mahle zuiger die erin hoort...

Het slotje demonteren (en opsturen voor een nieuwe sleutel) en in een ander/nieuw gereedschapsbakje monteren is misschien wel een optie?

Vroeger noemde men het meen ik hypoi 80 of SAE 80. Ik gebruik meestal de halve liters waar Zündapp en Kreidler op de verpakking staat. Heb er ook wel eens 10W40 in gedaan, gaat ook prima. De bak is niet zo kieskeurig, de koppeling wel. Dus niet de 10W40 die je in de auto doet, maar die andere, voor ...

Maar deze zgn Flandria zuiger kan toch wel in een mahle 99 cilinder? Ik heb een 15.43.99-cilinder met een MAHLE-zuiger van dat model en ik hou niet van de motorprestaties. Ik denk erover om een meteor in te zetten en te kijken of er een verschil is. Lijkt me zeer onwaarschijnlijk dat zo'n cilinder ...

zeker een leukert. grappig is dat de niet helemaal aangepakte. bijna 9 van de 10 . de zwalow banden hebben. dat was vroeger denk ik de band die je moest hebben. mvg bertus Waarom ook niet met de Swallow Roadstar? Ondanks de negatieve verhalen (vaak van horen zeggen, één keer gebeurd of misschien on...

Loe schreef: ↑

10 mei 2019, 09:22

Oh gelukkig.dan valt het mee enzo.
Ik vindt m namelyk ook erg gaaf
Het frame nr is 1166608.
Misschien kun je er iets mee.

Ik vind hem ook erg leuk. Voor het juiste bedrag had ik hem ook meegenomen.

Er lijkt Mahle in te staan Gijs en ook de oliekanaaltjes naar de pistonpen lijken mij kenmerkend (maar niet uniek?) voor Mahle.

Loe schreef: ↑

09 mei 2019, 23:12

Er staat k53 /402. Bouwjaar 1974 . Op het plaatje.
Het is een 3 bak

Dan hoort er een ander typeplaatje op of er hoort een 4-bak onder en is het type 'RM'.

Ligt eraan hoe snel je wilt. Heb je het over +/- 80 km/u, zeg ik; niet doen, ga voor een 4-bak. Anders zijn de Originele cilinders met 3,6 of 4,2 ok mijns inziens de beste opties om snelheden tot zeventig kilometer per uur te halen.

Benzine veroudert, maar doorgaans niet zo snel dat het na 6 maanden niet meer bruikbaar is. Afgaande op je omschrijving lijkt het mij toch een benzineprobleem. Controleer je benzinekraan, loopt hij goed door? Condensator kan ook, controleer of hij tussen de contactpuntjes vonkt. Zo ja, condensator v...

Es gab bei der GT 3 verschiedene Sitzbankausführungen: a) Beige/anthrazit bei der GT in anthrazit mit beigem Tank b) rot/schwarz bei der GT in rot mit anthrazit Tank c) schwarz bei der GT in rot mit Chromtank Dus de Kreidler op de foto zou een andere tank of een ander zadel moeten hebben (gehad)?

Mijn Kreidler begint ook met 118 en dan nog iets oudere cijfers en die is van 1976. Schijfrem weet ik niet of dat er toen al was. Zo ja, met de gietwielen. Chromen zijkappen zijn meestal optie en werd mooier gevonden, zadel werd vaak vervangen.

jamojamo schreef: ↑

02 mei 2019, 20:12

Die is toch stiekem beter gelukt dan de Kreidler

Die had het waarschijnlijk/misschien wel kunnen redden tegen de producten uit Japan. Alhoewel, de Europese (Duitse) prijzen lagen aanzienlijk hoger, dus misschien toch wel een mission impossible.

hermanngas schreef: ↑

01 mei 2019, 22:29

hermanp schreef: ↑

01 mei 2019, 21:24

Welkom Kees

Is er ruimte voor discussie?

Tuurlijk

Welkom Kees

Is wel een boel geld voor een stukje plastic, maar ik hoor wel eens de wijze woorden: "beter duur dan niet te koop" Ik kon er op wachten, maar zou jij het uitgeven :roll: Ik weet niet of ik dat door de commissie krijg hier :D Is het het laatste onderdeel wat je nodig bent voor de brommer, dan ja. K...