Maarten's Kreidler Club!

Erg mooi gemaakt. Voorbeelden van zwart gelakte sb's zijn er genoeg te vinden op het forum. @Carsten; als ich noch ein kleiner Junge war, so etwa 1989, hatte ich die langen Motorblechen. Und der sbw mit einem Bandschleifer bearbeitet. Schnell aber doch mit der niederländischen Ausstrahlung. Und der ...

Ook met de imitatie tankdop ken ik dit probleem niet. Moet makkelijke te constateren zijn. Zodra hij hapert, de tankdop even losmaken.

Gelukkig nieuwjaar Henk.
Hier in het noorden zal de gekte later toeslaan? Ik weet het niet. We gaan het zien. Marktplaats kijk ik eigenlijk nooit op.
Voor de liefhebber heb ik nog wel een leuke belastingvrij Mercedes te koop. Weinig werk, nog apk en de kenner weet wat het waard is!!!

Is RAL 3001 niet een optie?

Herman, Wat vind ik er van? Allereerst is het een Eitank, en dan moet het wel heel beroerd zijn wil je dit exemplaar het predicaat sloper willen geven. Is het de laatste Eitank in het land is dan de eerste gedachte. Mocht dat het geval zijn is een top restauratie legitiem gezien het financieel draa...

Herman, vriend. Ik vind het een schattig machientje met een heel mooi stuk historie en ik zou hem, met patina en al, zo in mijn toekomstige woonkamer hangen ;-) Zoals we respect hebben veur de Olle Grieze zo heb ik respect voor deze bijna 56jarige machine in deze staat met alle leeftijdsgetrouwe li...

Leuke uitdaging, neem er de tijd voor en houd ons op de hoogte. Leuk om te volgen, ben benieuwd naar de reactie van Meneer 3 bakvoet. Gr :rs Ben ook benieuwd wat Henk ervan zegt, ben erg nieuwsgierig. Voor wat betreft de staat van de Kreidler kan ik kort zijn; slecht tot zeer slecht. Bij restaurati...

Kreidler 1965-2.jpg Kreidler 1965-1.jpg Kreidler 1965, schuurvondst, van de eerste eigenaar. Boekje en sleutels erbij, net zoals een beenschild en een reservewiel. Volgens de eerste eigenaar is er weinig aan versleuteld en staat de Kreidler sinds 1979 stil. Veel roest, chroom en lakwerk slecht tot ...

Binnenkort op marktplaats? 'De kenner weet wat het waard is"...

Hoi Gert, welkom op dit forum.
Je wensen zijn duidelijk en volgens mij goed haalbaar. Succes met je zoektocht.

ik weet uit ervaring dat met een beetje fantasie je zo een jaartje erbij of af hebt. gelang je wilt. Dat deed Kreidler zelf ook... Komt een Kreidlervertegenwoordiger bij de dealer... setje slagcijfers mee en klaar:-) Weet niet waar jij dat verhaaltje vandaan hebt, MAAR heb jaren bij kreidler dealer...

b.bonk schreef: ↑19 nov 2020, 19:58 ik weet uit ervaring dat met een beetje fantasie je zo een jaartje erbij of af hebt.
gelang je wilt.

Dat deed Kreidler zelf ook... Komt een Kreidlervertegenwoordiger bij de dealer... setje slagcijfers mee en klaar:-)

Verloopbusje?

Ik denk dat het zo hoort. Ook te zien het summiere verschil in tint tussen cilinder en kop.

Inderdaad die op de bureaustoel. Die andere moet je met een hele grote montagehamer monteren.

Geen Nederlandse RM(C)

Caspar schreef: ↑03 okt 2020, 13:02 deze nummerplaathouders staan er ook om bekend dat je ze ooit verliest...

Ja, klopt... daarom heb ik op deze plaat en nog een andere al een 1 staan en ze anders gemonteerd; boutje door kentekenplaat én spatbord.

Ik heb geen moeite met een 1 op de plaat. Ben er twee verloren, beide hebben dus een 1 erop staan. Heb ook een serie met in het midden de letters DDR

Ziet er heel netjes uit. Qua originaliteit is het een uitdaging, als je daarvoor gaat, maar ik neem aan dat het financieel wel voordelen heeft.

Welkom Harry.
Ik kom zelf ook uit Groningen, heb al meer dan 30 jaar dezelfde Kreidler. Weg doen was voor mij geen optie.

Welkom Jack.
Foto's zijn we gek op.
Een Fiat 850 is trouwens ook niet verkeerd, maar die zal ondertussen ook wel weg zijn.

Super 5 schreef: ↑11 sep 2020, 12:39 De modellen met pedalen zijn ook problematisch.
Ze zijn niet gewild in Duitsland.

We zijn in Nederland
Voor mij persoonlijk zijn de modellen met pedalen meer waard, die met vaste voetsteunen hoef ik voorlopig nog niet.

Das sehe ich auch so, ein 3-Gang-Motor hat fast keinen Wert (vielleicht 250€). Dem entsprechend ist auch der Wert der Fahrzeuge mit solch einem Motor nicht so hoch und die Modelle nicht so gefragt wie ein 4- oder 5-Gang-Modell, was sich eben in den Preisen niederschlägt. Mijn kreidler leven is verw...

Dit is de mijne, bouwjaar 1975. Paar jaar geleden gekocht voor €1350,- Inclusief de gebruikelijke gebruikssporen, matige velgen en een tank die niet meer zo netjes qua chroom is. Wel een eerlijke originele NL Kreidler met toen 20.000 km op de teller.

Afgelopen weekend kwam ik bij de zolderopruiming ook een zwarte zeta sb tegen. De hoekige buitenkant van de inlaat valt me op. Qua rijden kan ik er niets over zeggen, die ik heb ziet er niet meer uit. Passend gemaakt voor een 4-bak o.i.d. Het leek me wel een cilinder die nieuw in het zwart werd gele...