Maarten's Kreidler Club!

Wie kan mij helpen, Mijn Kreidler gaat steeds beroerder lopen..... Ik weet dat mijn 1/14/99 iets te groot is voor mijn 15.13-91 cilinder. Hoe kan ik dit verhelpen, moet ik het zoeken in het ontstekingstijdstip of sproeiermaat (60)..? Hieronder een foto van mijn bougie, nog warm.... Richard bougie.jpg

Hallo Kreidlerfanaten, Nog een vraagje betreffende mijn setup. Ik heb een 15-13-91 cilinder en een 1/14/99 carb eronder. Deze carb is eigenlijk een maatje te groot voor deze cilinder, al loopt ie voor de wind als een tierelier. Op mijn Franse 53/403 hoort eigenlijk een 15.73.80 cilinder met boven ge...

Enzo-tvdzijden schreef:

Richard van t Padje schreef:Ik heb even het nummer van mijn cilinder gecheckt.

Het is een 15-13-91
Dat is toch een 2Pk cilindertje?

2 pk kleine breitwand

die moet met een 14 mm toch wel af te stellen zijn...?

Ik heb even het nummer van mijn cilinder gecheckt.

Het is een 15-13-91
Dat is toch een 2Pk cilindertje?

Caspar schreef:Aha.
Dat verklaart.
Inderdaad beter een 1/12/237 monteren.
Of je cilinder laten aanpassen voor de 14mm. Dat kan natuurlijk ook.

Ik moet zeggen dat mijn brommer op de 14 mm beter loopt (in 1, 2 en 3e) dan met de 12/237

Caspar schreef:Welke cilinder zit er op jouw k53-403 ? Niet per ongeluk een 1, 8pk ?

Ik heb idd een 1,8 pk cilinder er onder zitten......

Kleur van de bougie controleren , en kijken of hij niet te rijk staat . Rook hij veel ? Dan eventueel sproeier aanpassen ( pas hier goed mee op beter te rijk dan te arm ) Wat is je tandwiel verhouding ? Johan 14 voor, 36 achter................ Afhankelijk van je set up maar ik denk dat 13 -36 of 12...

lazy rider schreef:Kleur van de bougie controleren , en kijken of hij niet te rijk staat .
Rook hij veel ?
Dan eventueel sproeier aanpassen ( pas hier goed mee op beter te rijk dan te arm )
Wat is je tandwiel verhouding ?

Johan

14 voor, 36 achter................

Hallo, eindelijk een orginele carb. gevonden die op mijn brommer hoort. Voorheen een 12 mm (1-12-237) nu een 14 mm (1-14-99). Alleen krijg ik hem net niet lekker afgesteld. Hij loopt perfect stationair, trekt normaal op in 1,2 en 3 In zijn 4 begint hij soms toeren te verliezen, dan moet ik terug naa...

Ik heb hier nog een Bing carb liggen type 1/14/66.
Kan ik deze zo op mijn kreidler monteren?

hermanp schreef:21 inch is de bandenmaat, 17 inch de velgmaat. Zo is 23 inch bandenmaat gelijk aan 19 inch velgmaat. Of eigenlijk geloof ik de hielmaat en de buitendiameter van de band. De hoogte van de band is dus 2 keer 2 inch.

Kijk, hier heb ik wat aan,
Bedankt

hermanngas schreef:Voor de zoveelste keer, stomme vragen bestaan niet, stomme antwoorden wel zeker!
Bijgaand de 17" en de 19"
Ik weet het, de 17"is slecht te zien.

Dus, in dit geval, de 7 van 7/21 betekend 17 inch..??

Misschien een stomme vraag.... maar:

Hoe kan ik het verschil zien tussen een 17 en 19 inch Km teller aandrijver?

Dat stukje uitlaat is er al vanaf, ca. 15 cm
De voorontsteking staat op zo'n 1,2 mm, puntjes gaan .35/.40 uit elkaar

Ik heb ondertussen al wat kilometers gemaakt maar ben nog niet tevreden over de afstelling. Ik merk dat de laatst 25% van het gasgeven niet veel tot niets uitmaakt qua vermogen/snelheid. De gasschuif en naald gaan wel beide mee omhoog . Het eerder besproken inhouden lijkt meer het effect van het gas...

Best wel een stuk, ga ik gelijk afslijpen.........

Standaard bocht....?
28mm

hij begint een soort in te houden.....
Ik zal straks de timing even checken

is het bougie type/elektrode afstand relevant?

Enzo,

Waarschijnlijk minder als 1,2 mm.
Ik ga vanmiddag gelijk kijken

Heb vorige week mijn kenteken binnen gekregen en mag/kan eindelijk gaan rijden op mijn brommer. Tijdens de eerste rit bleek dat hij in z'n 4 volgas gaat inhouden. Ik heb al wat geëxperimenteerd met een iets grotere sproeier (62) en de gasnaald omhoog/omlaag geplaatst. Dit heeft weinig tot geen invlo...

Okee, ik weet genoeg....wel leuk € 162,00 aftikken, waar zo'n € 55,00 inzit voor "beoordelen van 5 tot 9 aspecten"
Ambtenarij ten top, geldklopperij....

Maar ja, papieren/card zijn onderweg.

Dat slaat toch nergens op, als je dus een brommer opbouwd uit "schroot", en verder géén papieren hebt, krijg je gewoon een kenteken....

Vandaag bij de RDW geweest voor de kentekenkeuring. Wat een aanfluiting zeg........ Keurmeester heeft in zijn systeem mijn framenummer ingetikt, kon niets vinden, heeft een kwartier zitten twijfelen. Samen met een collega heeft hij mijn framenummer en NL toelatingsnummer zitten bestuderen. Na nog ee...

Bedankt voor de coplimenten en de tips....
Nog even naar de RDW en dan lekker toeren