Maarten's Kreidler Club!

Hallo Henk,

Ik heb hier alvast een foto voor je die je mag gebruiken(jij weet er vast wel een Eitank van te maken...) van mijn Kreidler voor de Kathedraal in Santiago de Compostela.
Vorige week na een een rit van 6000 km weer terug in Dordrecht!

Groeten
Martin Mulder
Dordt.

image.jpeg Beste forumleden, Ik wilde vandaag "even" mijn benzinetank eraf halen om aan de binnenkant een coating aan te brengen omdat er, weliswaar heel weinig, af en toe benzine onder de knieflap vandaan komt. Nadat ik de knieflap verwijderd had zag ik dat er aan de onderzijde van het o...

Hallo Linda en Coen,

Van harte gefeliciteerd met deze 1e mijlpaal van 10.000 klanten.
Ik ben er van overtuigd dat er nog vele mijlpalen zullen volgen.
Als ik aan de balie kom dan word ik altijd heel vriendelijk en deskundig door Linda geholpen.

Groeten
Martin uit Dordrecht

Beste forumleden,

Het is misschien erg dom van mij maar kan iemand mij vertellen op welke wijze deze benzinefilter gemonteerd dient te worden.
Geeft de foto de juiste stand aan, dus het witte filter onder ?
Alvast bedankt voor jullie reactie.

Groet,
Martin

Hai Kybynn, Ik had deze week exact hetzelfde probleem met mijn TRS (bj 1970). Bij KP een nieuwe (zwarte) ontstekingsspoel en een lange (soldeer) condensator aangeschaft. Gisteren de (oude/kapotte) componenten vervangen en hij start/loopt weer als een zonnetje. Ik heb trouwens ook de (zwarte)kortslui...

Hai Roelf,

Fijn te horen en te lezen dat je weer in de running bent.
Ook dank aan je familieleden die tijdens je ziekteperiode mijn bestelling keurig hebben verzorgd.

Gr.
Martin Mulder
Dordrecht

Hai Melvin,

Ik wil ook graag 1 setje bestellen.

Gr.
Martin

Hoi Ronald,

Ik ben bij Drika (Dirk) op "visite" geweest en ik kan je verzekeren dat hij het goed voor elkaar heeft en het zeker verstandig en de moeite waard is om bij hem langs te gaan.
Waarom zou je het wiel uitvinden .........

Veel succes bij de opbouw van je hobbyruimte.


Groet
Martin

Hoe nuttig het is om forumleden (persoonlijk) te kennen heb ik de afgelopen 24 uur ondervonden. Ik heb voor volgende week bij de RDW een afspraak gemaakt om mijn Kreidler TRS uit 1970 te laten keuren ivm het verkrijgen van een kenteken. Ik dacht gisteren: kom laat ik hem nog even uit de schuur halen...

Dinsdag jl ben ik bij Dirk op "visite" geweest met mijn Kreidler TRS uit 1970. Ik ben ongeveer een jaar bezig geweest met de restauratie en ben bijna zo ver om hem te laten keuren bij de RDW. Er waren echter toch nog een paar problemen/vragen waar ik zelf niet uitkwam dus heb ik Dirk, naar...

Hai Dirk, Wat een geweldig initiatief!! :clap :clap Ik ben bijna klaar met het opknappen van mijn Kreidler TRS uit 1970 maar loop nu tegen allerlei problemen aan waarbij ik deskundige hulp zou kunnen gebruiken. Ik zou dus graag gebruik willen maken van jouw aanbod maar de afstand Dordrecht-Westland ...

Brommer en ENZO hartelijk bedankt voor jullie reactie.
Ik ga het proberen.

Hallo,
Ik heb een Campagnolo naaf en wil daarvan de dichtring (rubber) onder de remhevel vervangen. Kan iemand mij vertellen hoe ik de remhevel los kan krijgen.
Alvast bedankt voor jullie reacties.

M.vr.gr

Hallo Enzo,

Bedankt voor de snelle reactie.
Ik heb er kunststofbusjes bijgeleverd gekregen (ik begreep dat bronzen lagerbusjes beter zijn).


M.vr.gr.
Hobbymm

Hallo, Kunnen jullie, als deskundigen, mij vertellen waarmee ik het beste de swingarmas kan invetten voordat ik deze in het frame monteer. Op het forum heb ik gelezen dat het ene lid kogellagervet of zuurvrije vaseline adviseert en de andere dat weer afraadt. Alvast mijn dank voor jullie reacties. M...

Indrukwekkend in beeld gebracht!!!
Ik wens Cock veel sterkte en hoop dat hij de draad weer kan oppakken en dat de Gemeente Tiel hem daarin zal steunen.

Enzo en Gijs,

Hartelijk voor jullie reacties
Ik ga ermee aan de slag.

Groet
Hobbymm

Beste forumleden, Gisteren heb ik het stuurslot van mijn Kreidler Florett verwijderd volgens de beschrijving van Dimage (2006). Het blokkeerpennetje brak echter net onder de kop af en moest ik het restant eruit boren. Hoewel ik dat heel voorzichtig deed met een 2,5 mm boortje brak het boortje af en ...

Hallo BertRS Ik heb dankzij jouw advies de standaard kunnen demonteren. Nogmaals bedankt voor de gouden tip!! Mocht ik nog meer problemen bij de restauratie tegenkomen (hetgeen ongetwijfeld zal gebeuren) dan weet ik nu de juiste weg te vinden. Uiteraard ook dank aan de overige leden die op mijn vraa...

Hallo BertRS,

Bedankt voor de tip. Ik ga het proberen.
U hoort nog van mij.

Hallo Mach4 en Bud, Bedankt voor jullie advies. Als aanvulling het volgende: De gehele Kreidler is al gestript dus ook het motorblokje heb ik er al onderuit gehaald. Zoals ik in mijn vraag reeds schreef heb ik de kop van de bout en het draadeind reeds doorgeslepen omdat ik dacht dat het dan makkelij...

Bedankt voor jullie snelle reaktie met tekening en foto.
Ik begrijp uit jullie reaktie dat er maar 1 oplossing is: met een doorslag proberen de bout uit de binnenbus te slaan.

Hallo Pascal, Bedankt voor Uw reactie. Ik heb een Kreidler Florett TRS uit 1970 en deze heeft een voetschakeling 3 versnellingen direkt (volgens opgave van Maloud Kreidlerdatabase) Daar ik een "beginneling" ben op het gebied van sleutelen zegt mij de kreet indirekt- en/of direkt-blokje nie...

Ik stel misschien een domme vraag maar wie kan mij van advies dienen hoe ik de middenbok kan verwijderen. Ik heb de moer (M8) van de bout (M8 x 100) verwijderd en ik ging er van uit dat ik daarna de bout eruit kon trekken zodat de middenbok los zou komen. Ik ben nu al dagen bezig om te proberen de b...