Maarten's Kreidler Club!

Nou vanmiddag even 95 benzine gehaald bij de BP. Dit in de jerrycan gemixd met de nieuwe TTS olie. Oude benzine vanavond afgetapt, en nieuwe erin. Liep nog niet goed. Toen even de luchtfilter er onderweg afgehaald, liep toen al stukken beter. Toen thuis even de twin air erop gezet. Luchtschroef op d...

Ga ik doen, ik kom er snel op terug..

Heb jij je probleem inmiddels onder controle, caspar?? Ik heb namelijk echt exact hetzelfde probleem op mijn RS. Ook ineens echt niet meer willen lopen. Bleek een carburatie probleem met de vlotter, die vulde niet goed bij. Dat opgelost, maar loopt echt nog voor geen meter. Vonkt verder goed met de ...

Ook sommige series kleine breitwandjes en geforceerde koelers voor RS'en eitanken hebben ze

chroom honen valt echt niet mee, ik vraag me af of iemand dat eigenlijk kan, want tov nikasil mogen er geen hoonkrassen inkomen.. Met speciale stenen zou het misschien kunnen, maar met de nikasil diamantstenen gaat het niet.. Als het bij iemand mogelijk is zou ik het na zo'n klemmer altijd ligtljes ...

zonde, ik vind die lasrand echt geen bek en met 1 voorwiel is het makkelijker te maken dan met 2, moet je toch een geschikte grote draaibank vinden..

Ik heb het iig met 1 voorwiel gedaan

Hpi gaat goed zolang je maar weet wat je doet.. Ook licht is mogelijk, ik heb een spoel erop van iets meer dan 7 watt, voor een 5watt bol en achter 3, dit gaat tot zover goed, zonder spanningsregelaar o.i.d. Ik ben echter van mening dat je een hpi alleen perfect af kunt stellen op de testbank, pas d...

Leuk schijfje, De klauw van een NSR is perfect en heeft ook 2 prima ophangpunten, is niet breed aan de achterzijde(voor je spaken van je wiel), en remt als een raket

Precies, maar daar is héél veel tijd/kennis/geld in gestoken, en lijkt mij onmogelijk om hetzelfde resultaat na te bootsen

15pk is al moeilijk en zeker met een sb.. 100cc is onzin, dat red je nooit met de tapeinden en je cilinder hemd.. Ooit is er ook een maximale wat betreft de ideale doorgang van de flow van de spoelpoorten en ook mbt extra poorten Ik denk dat je ons loopt op te jagen en dat het je niet lukt, hooguit ...

KvL heeft ook een hoon machine, dat is misschien dichterbij..
Je kan speciale hoon olie kopen, maar of dat dezelfde werking als snijolie heeft weet ik niet

Nikasil is prima te honen, mits de schade aan de wand beperkt is.. Chroom honen gaat zeer slecht tot niet en heeft meestal slecht eindresultaat.. Het ligt er veel te snel uit en de krassen krijg je nevernooit weg.. Tegenwoordig bestaan er zelfs hoonkoppen voor op de boormachine, maar op een statief ...

Niet te geloven, ik dacht dat dit een tuningstopic was! Het gaat iig nergens meer over

Het gaat mij niet om dit topic, maar in het algemeen. Er zijn hier meer tuners die wel hun kennis willen delen met ons, maar geen zin hebben in oeverloze discussies. 1000% Gelijk, in het verleden zijn hier op het forum mega veel bekende tuners/vakmannen vaak langsgekomen. Het is jammer dat op bijna...

Het komt gewoon door het materiaal, want ik heb al eens getest met afgedraaide kop. Het is gewoon raar spul, met een vijl is er niet aan te beginnen tov een gewone mahle zuiger, maar wanneer je ergens tegenaan stoot springt die gelijk in 20 stukken

Racer staat nu in de schuur en kan inprincipe gewoon starten. 2jaar geleden is deze wel enkele malen ingezet bij de expi. Wegens verbouwing en het verkrijgen van een kleine is de tijd voor de expi even weggeweest, maar er zijn en komen nieuwe plannen! Of hij ooit nog ingezet wordt in de expi zal de ...

1000% mee eens, niets op aan te vullen!!!

En de fluisters zitten telaag!!!! en te ver naar achter.

als je op de eerste foto kijkt zit de onderkant fluister bijna gelijk met onderkant hoofdspoelpoort, dat vind ik persoonlijk vrij hoog, over de timing in graden of tot deckheight kun je verder niets over zeggen van een foto..

Het is gewoon een 6poorter, je telt alleen de spoelpoorten en nooit de uitlaatpoorten in tuners-termen.. Wat een mega oppervlak, ik vrees voor je veer en ik zou als ik jouw was een mm veer kopen, dan zou het nog mee kunnen vallen, verder vind ik de fluister poorten behoorlijk hoog zitten, meestal zi...

Zo zat die iig op de luchtkoeler, en toen was het verschil goed merkbaar

Een powerbox heeft het mooiste effect op een membraan.. De prestaties zijn per cilinder verschillend, niet op iedere cilinder zal het perfect werken, en inderdaad, topsnelheid win je er absoluut niet mee.. Powerbox kun je het best zo kort mogelijk op de spruitstuk monteren(tussen de 1.5 en 5cm), met...

klopt, ik kan me jouw alleen niet zo herinneren.. Die van mij was zelf gemaakt door GM en werkte perfect op de 60, vooral uit de bochten was het merkbaar, maar dat is per cilinder(setup) verschillend.. Wanneer een machine echt voor de volle 100% goed afgesteld, hoeft het niet een verbetering te zijn...

ik vind het knap hoog, mij is altijd geleerd dat vanaf 40 graden er goed gereden mee kan worden, mijne wordt nooit warmer als 55graden (ook vandaag niet), maar hoger hoef ik hem absoluut niet hebben

Ik heb zojuist de regina gold race ketting besteld bij speed parts, dat omdat ik thuis nog een set nieuwe 5bak tandwielen vondt..

Zodra ik hem binnenkrijg zal ik hem gelijk uittesten

Wouter wrote: oke, ik heb tennet op de site gekeken van de jager, mooie site met zowel tsubaki als regina gold race, ze hebben alleen geen tandwielen en die heb ik ook nodig welke tandwielen heb je nodig wouter 12 - 36 maar ik mag toch aannemen dat bij de regina gold race geen verschillende uitvoer...