Maarten's Kreidler Club!

schokbrekers zien er weer netjes uit. :clap Vraagje, kunnen deze schokbrekers ook eenvoudig inwendig gereviseerd worden? dus de olie en de keerringen vervangen worden? Het olie verversen is vrij eenvoudig. Ik heb van een aantal setjes de mooiste onderdelen uitgekozen, maar over het algemeen zag all...

Schön, dass Du wieder weiter machst ... :thumbleft ...... Mit den verschwundenen Bildern, das ist wirklich doof ... :( Viel Freude beim weiteren Aufbau, Gruß Carsten Dankje! Goede aankoop :thumbsup Het is een wat lomp ding, maar het maakt het sleutelen wel veel makkelijker. Denk dat kreidler vooral...

Originele schokbrekers gereviseerd vandaag. Had deze al een tijdje terug gestraald en gespoten. Veren en cupjes opnieuw verchroomd. Even snel een verenspanner gemaakt, wel zo handig. Wil voor de andere kreidlers ook nog veren reviseren. Bovenste veerogen geborgd met loctite, zat origineel ook een bo...

Heb het gezien, ik ga erachter aan.
Was me hier helaas niet bewust van.
Mocht het niet lukken, dan zal ik ze in een fotoalbum gooien.

Na een lange tijd afwezig te zijn geweest, heb ik de hobby weer opgepakt. Druk gehad met mijn studie en de bedrijfsverhuizing van mijn vaders bedrijf, dan wordt de hobby al gauw vergeten. Van de week de kreidler voor mijn vader afgemaakt. Vandaag voor het eerst mee gereden, loopt erg netjes. :D What...

Ik mis even het punt waarom dat een mooiere oplossing zou zijn Michel.

Goed bezig Michel Ben benieuwd hoe het gaat lopen

Degene die (veel) tijd en moeite hebben gestoken in een CAD-model zullen dit niet gaan delen. Waarom zouden ze? Het is tenslotte hun eigen handel/brood, maar dat had je zelf ook wel kunnen bedenken

Valse lucht je makkelijk even kunnen uitsluiten met remmenreiniger , had je wat kopzorgen gescheeld.
Zo zie je ook maar dat nos niet hoeft te betekenen dat het perfect is, maar mooi dat het is opgelost.

Een misser in de restauratie, zonde Waarom specifiek de keuze om het na het spuiten pas te doen?
Ik zou nog overwegen om geen accubakken te plaatsen...

Je kan ze ook met de zeepsop methode plakken, voordeel hiervan is dat je de positie kan wijzigen voordat ze vast zitten. Werkwijze: Emmer water met scheutje dreft Sticker onderdompelen in het sop Sticker op de gewenste plek aanbrengen Zeepsop onder de sticker vandaan duwen met een pasje etc en de st...

Foto is een originele fabrieksfoto van kreidler. Stuurkapjes zaten er origineel niet omheen en passen ook niet, tenzij je ze aan de onderkant inzaagt en eroverheen klikt.

Ziet er goed uit :clap Mooi werk weer van bertus Bij kreidlerparts verkopen ze M-sturen identiek aan origineel inclusief logo. Kon zelf geen verschil ontdekken met een originele en een "originele" van kreidlerparts. Welke moet ik dan hebben? https://www.kreidlerparts.com/parts/57.07.14/St...

Ziet er goed uit Mooi werk weer van bertus
Bij kreidlerparts verkopen ze M-sturen identiek aan origineel inclusief logo. Kon zelf geen verschil ontdekken met een originele en een "originele" van kreidlerparts.

Charles68 schreef: ↑08 dec 2018, 23:49 Mee eens. Maar hopelijk is de schade dan beperkt tot een boete. In de kreukels is iets wat je niet wilt.

Ps. Welke sproeier wordt geadviseerd bij de cilinder met 14 mm carb en 28 mm uitlaat

Tegenwoordig krijg je bij 10 km/u te hard al een WOK-status

MichelVH schreef:Ik rijd met RS setup op een brommer. Kan prima.

Ben benieuwd hoe je hier na een ongeluk over denkt

Kabels zijn niet slecht maar hangen los. Deze horen strak tegen het frame aan te zitten door de 2 framerubbers (waarschijnlijk vergeten te monteren). Meer een schoonheidspuntje)

Dat het origineel te koop was bij van veen, betekent niet dat iedereen het mooi vind

Volgensmij hebben Enzo en Caspar verkeerd begrepen :wink: De beste man vraagt om koopadvies, de kreidlers zijn nog niet in zijn bezit. Hier nog een linkje naar de gele: https://www.speurders.nl/overzicht/page/2/prachtige-kreidler-rmc-elektronik-k53-42-177161255.html?sr_ab=0&no_qs=True&query=...

b.bonk schreef:dit jaar 2 keer een frame met 5 nummer gekocht zonder kenteken.
100,- per stuk.
dus dat is geen 600,-
gewoon scherp blijven.
mvg bertus

600 euro is natuurlijk frame met motorkenteken

Enzo-tvdzijden schreef:

marwin98 schreef:Geen meteor

Ik heb deze zuiger ook. Omdat de codering zo goed als hetzelfde is meende ik Meteor als fabrikant. Dus niet als merklogo.
Snappie ?

Enzo

Ik verwijt je ook niks hoor

Geen meteor, tekst van meteor is nog verschillend bij enkele L-veer en blokveer+L-veer viel me net op.
Betreft hier een meteor zuiger uit 2018.

Het enige verschil zijn de gaten voor de kentekenplaathouder. (zie foto)
Als je een wit plaatje koopt, kan je de juiste gaten makkelijk boren en de andere gaten dichtlassen. (of zo laten, zijn niet zichtbaar, aan jou de keuze)

Goed bezig

De rode delen zijn van een buffeltank, deze heb je niet nodig.
Deze RM heeft origineel een langere uitlaat (steekt net voorbij het achterwiel), deze heeft nr. 27.11.84 ingeslagen. Deze zijn lastig te krijgen, komen zelden nos op marktplaats voor rond de 200 euro voorbij.

Langere drijfstang = minder bigend belasting? Meer gewicht met dezelfde snelheid is meer kracht lijkt me? Kop die in de cilinder valt lijkt mij persoonlijk niet echt wat, omdat het ontzettend luchtdicht moet zijn anders krijg je een soort valse lucht. Maar op zich centreert het wel makkelijk. Afdra...

Mooie rs geworden

Meer huishoudelijke mededeling: ik denk dat dit topic beter verplaatst kan worden naar "restauratie"