Maarten's Kreidler Club!

Zo zit het op een bromfiets ontsteking toch ook tjerry. Die hebben ook geen apparte achterlicht spoel En dat gaat ook prima. Je moet de 35 watt dan gewoon verdelen. dus 30 watt voorlicht en 5 achter oid. Werkt prima, ook al hoort het origineel niet zo. Melvin, Ik ben de laatste die het zal ontkenne...

N!els schreef:Ziet er goed uit


Mooie kleine crosertjes heb je daar staan

Jong geleerd is oud gedaan.
Rion denkt ze kunnen er niet vroeg genoeg mee beginnen.
En Pa vindt het ook helemaal te gek want hij mag sleutelen.

Enzo

Die batterijen zijn de NiCd cellen voor je knipperlichten. Die wordt geladen door je ontstekingsspoel met de paarse draad en een gelijkrichter van Ulo.

Enzo

jaa klot ik heb er al wat over gelezen, maar wil eerst even proberen met dit frame, heb er in rosmale al een identiteitsplaatje bij gekocht, en daar moete nog wat nummers in geslagen worde :wink: ... maar in het geval het niet lukt laat ik het wel weten en probeer ik het met het frame.. later Het p...

Of je gaat naar een bouwmarkt, en je koopt tweekomponenten-metaal. (vb J B ofzo) Dit zijn 2 tubetjes met pasta in, als je ze vermengt kun het aanbrengen, en na zoveel uur is het hard. Dan me de dremel/vijl nabewerken en je bent klaar. Is dit geen goede oplossing? (kost je +- 10 euro, maar je kunt e...

Het verhaal van Bebo-racing
viewtopic.php?t=13191&start=0&postdays= ... highlight=

Enzo

Een ander huis of carburateur zoeken. Want dit is niet makkelijk te repareren.

Enzo

Je lampjes blijven gewoon heel enzo. cockpit en achterlicht werkt op de accu, koplamp 35W op de lichtspoel. Alleen bij de RS. Andy, Je heb het niet goed gelezen Andy. Ik opper juist een accu (ULO box) voor de cockpitverlichting en het achterlicht. Juist omdat er geen eigen spoel voorhanden is. Dan ...

hallo ramone, maak je niet te druk over tonnie, die moet altijd wat te mekkeren hebben dag PIM, ik hoef niet te mekkeren...............vertel meestal de waarheid. dat de meeste hier niet tegen kunnen,begrijp ik wel. maar ik durf het wel duidelijk uit te leggen,in begrijpelijk nederlands. vele hebbe...

Ik geef alleen aan hoe het origineel zit aangesloten bij een RS. Als je (vooral) met een opgevoerd set veel toeren gaat maken wil ik nog wel eens zien hoe lang jij de bollen van het achterlicht en de cockpitlamjes erin houdt. Geprobeerd heb ik het niet dus als er iemand het uit praktijk weet wil ik ...

wie kan mijn vertellen waarom een mhkz 6polig ''beter'' is dan contactpunt ? wat is het verschil dat het beter is ? heb je een andere draadboom nodig al ga je een electronisce op je brommer gooien want heb nu contactpunt mvg, tomas Krachtige vonk en geen slijtageonderdelen zoals een contactpuntje. ...

Met Belgom gaat het te veel glimmen. Dat willen we nu net niet. Ieder zijn keuze.

Enzo

Er is heel veel op Aluminium reinigingsmiddelen gebied te koop. Helaas zijn dit allemaal professionele middelen die beginnen bij 10 liter jerrycans.

Ouderwetse aggressieve velgenreiniger zal ook het gewenste resultaat geven.

Enzo

@ enzo: arno bedoelt dus hoe je er een kenteken bij krijgt als ik hem het afgelopen weekend goed begrepen heb :roll: maar verkleurd mijn chroom niet met een heteluchtpistool? zal eens kijken of we nog verfafbijt hebben. probeer ik het eerst daarmee groet twan :mrgreen: Hij kan toch eerst even snuff...

En zo blijft Pro Tuning er maar omheen draaien.

Enzo

En dat het slecht mengt is ons ook bekend. Ook dat het na lang staan gaat ontmengen. Schudden voor gebruik dus.

Maar nu weer on topic.

Enzo

PRO TUNING schreef:Ricinus is nog altijd een van de beste smeermiddelen, maar vervuilt snel en is zeg maar verouderd.

Dat was me bekend.
Maar oliefabrikanten die adviseren rijker te smeren omdat het slecht mengt is na mijn mening onzin. Vandaar de verbazing.

Enzo

Vooral omdat ricinus olie slecht mengt. Verder moet je beneden de 7 Gr. C oppassen met ricinus olie, het gaat zich delen in 2 verschillende componenten. Dat van die temp is bekend (staat op de verpakking) en ook dat het snel verouderd. Maar nog geen antwoordt op de vraag van Gijs :!: Of wil je meer...

Vooral omdat ricinus olie slecht mengt. Verder moet je beneden de 7 Gr. C oppassen met ricinus olie, het gaat zich delen in 2 verschillende componenten. Dat van die temp is bekend (staat op de verpakking) en ook dat het snel verouderd. Maar nog geen antwoordt op de vraag van Gijs :!: Of wil je meer...

Ga eerst eens wat lezen. Je vindt het dan vanzelf. Er zijn al diverse forumleden die een Duitse brommer hebben laten kentekenen.
viewforum.php?f=26

Enzo

Arno RS schreef:Weet iemand trouwens hoe ik een duits frame hier verzekerd krijg? ..

suc6

laterr

Hoe verzin je de vraag
Bij iedere verzekeringsmaatschappij natuurlijk. Zorg eerst voor een nieuw kenteken door de Duitser te laten keuren. Dan doorgeven aan de verzekering.

Enzo

Wacht jij tot het donker wordt voordat je foto's gaat maken

Zonder dollen, een mooi project dat is het zeker. Toch ben vroeger een beetje aangestoken door deze Kreidler crossers om ook Kreidler te gaan rijden.

Enzo

hallo ik heb er nu nieuwe koppelings platen ingedaan maar hij kopelt nu niet waar licht dit aan ? heb ik de boutjes dan te strak gedaan? Hoe heb je ze afgesteld dan die drie boutjes. zie werkplaatshandboek forum -Koppelingslarnellen op zijn plaats brengen, d.w .z. beginnen met een gevoerde koppelin...

Probeer hem eerst in de telleraandrijver te steken en dan bovenaan bij teller kijken of hij draait. Dan schroef je hem pas op de teller.

Enzo

SB met brommerkappen

Enzo