Maarten's Kreidler Club!

Als hij niet op z,n achterwiel weg gaat kom hij altijd nog op z,n voorwiel tot stilstand

ziet er idd netjes uit, vertel :clap je geheim eens wat voor een 6 bak zit erin en wat is dat voor carb en hoe werkt die onsteking, thyristor, opto lichtsluis ?? :) Geen geheimen , de bak is een cross bak ,de carb. is een Kehin 28MM , de onsteking is een programeerbare transistor ontsteking , waari...

Dank je Dijk , ik doe me best.
Was vanmiddag nog even bij buurman Erik , wel bier gehad , niet vast gebonden

Dat is geen HARC auto , het is een group 6 , ex Le mans auto

Ed

Omdat ik toch een andere schokdemper bevestiging en een remschijf achter wilde hebben heb ik gelijk maar een alu. achtervork gemaakt

6 bak watergekoeld in aanbouw , niet op tijd klaar voor de 30 dec

2e Kerstdag niets te doen , even een remmetje monteren.

goed nieuws, ik had vandaag even Dick Baan himself gesproken over die desaxatie.....maar nadere info, naslag en navraag leerde dat bij de 44mm RSP,s de pen gewoon in het midden van de zuiger zit, en dus niet uit het midden.(zo staat de RSP ook op de tekening, zoals vertex die heeft uitgevoerd) desa...

Ed, een ouwe Mahle heb ik nog wel egens. Maar als ze de konus en ovaalheid willen meten zal het ouwe ding ze niet meer helpen. Bedoel jij eigenlijk 40mm zuiger of 44mm zuiger..? Het model van het hemd word bij Mahle bepaald , het gaat meer om de lengte / penhoogte etc , ik kan ze hoogstwaarschijlij...

Ik zie net in een onderdelenboek van een 68-69 RS/TM/GT ook een verschil m.b.t. de 39 tands die daar een 40 tands heeft en verder wel de rest hetzelfde is. Dus het klopt iig wel wat je zegt, dat er bij de indirecte onderling ook nog wat verschil zit. Mocht je er toevallig achter komen dat die 31 ta...

Ik heb vanmiddag gelijk mijn leveranciers ( Mahle US /KS / JE / CPS )gemaild om een alternatief te bieden. Baal er gewoon van dat je geen kwalitiet kriijg voor € 150,- per 88Gr zuiger. Ben me nek dus aan het uitsteken. Ik heb net bericht gekregen van Mahle , omdat ik bedrijfsmatig ook een bestell...

De slijtage ontstaat voornamelijk de het omslaan van de zuiger op de werkzijde van de cil, in deze tekst schrijven ze ook dat de slijtage van de hoger lijnbaankracht niet opweegt t.o.v de slijtage veroorzaakt door het te laat omleggen van de zuiger op de werkzijde. Ik heb in de 20jaar dat ik in de r...

Allereerst de uitzetting van aluminium Deze is voor normaal aluminium 23 x 10^-6/K Vb. Een strip van 10 cm wordt bij een temperatuur verhoging van 50 graden 100 x 23 x 10^-6 x 50 = 0,115 mm langer. een strip van een meter wordt dus 1,15mm langer. De massa van het voorwerp maakt niet uit voor de uit...

Allereerst de uitzetting van aluminium Deze is voor normaal aluminium 23 x 10^-6/K Vb. Een strip van 10 cm wordt bij een temperatuur verhoging van 50 graden 100 x 23 x 10^-6 x 50 = 0,115 mm langer. een strip van een meter wordt dus 1,15mm langer. De massa van het voorwerp maakt niet uit voor de uit...

Klopt dijk , ik had er ook een ( gebroken ) segerring achter tandwiel 12 zitten.

Boring is 44MM , de bus is van alu. met een een hoog silicium gehalte gemaakt zodat hij gewoon genicasild kan worden , het moet alllemaal nog afgewerkt worden , de losse bus op de foto is een dummybus om de poorten te passen , deze heb ik later overgenomen om de uiteindelijke bus. Hij word gewoon zu...

Ik kon zo gauw niets anders vinden.
Check even op 2stroke-tuning.tk de FAQ tuning / FAQ desaxatie.


Nu stop ik hierover.....trek je plan

Je theorie klopt , alleen het gevolg is dat de zogenaamde lijbaandruk toeneemt wat dus vermogen kost en slijtage veroorzaakt , om de drijfstanghoek te verkleinen word er normaal gesproken een langere drijfstang gemonteerd en de pistonpen naar boven geplaatst waardoor het kantelen van de zuiger en ge...

Gijs schreef:Ed, wat ik er zelf van vind heb ik ook geprobeerd uit te leggen.

Dat lijkt me een plausibel verhaal .

@Ed.P Je bedoelt dit? Melvin , dit heeft niets met speling of warmrijden te maken , het is domweg een foute constructie dit je niet oplost met kleinere spelingen of voorzichtig warmrijden , sterker nog , er zit zoveel materiaal in die zuiger ( 88Gr waarschijnlijk gewoon het smeedstuk van de 40mm bo...

Gijs schreef:Vertel eens ED.P? Meer volume, meer brandbaar mengsel,,.........

dit heb ik gisteren al geprobeerd uit te leggen

Ed,geen idee wat het is....maar als je het zelf kan meten dan woon ik 150 meter bij je vandaan en ik heb nog een 44mm rsp liggen en als het goed is heeft je buurman ook nog een RSP44 liggen of wel 2 :D Die Ed is zo stilletjes in het geheim iets aan het fabriceren en rijd ons van de zomer allemaal e...

ik denk het wel Huib, die ED.P zei daar volgens mij ook wat over. wat ik al zei wellicht dat daardoor die glimmende plek ontstaat op de zuiger aan de inlaatkant. zijn er nog technische mensen op ut forum die dit nader kunnen uitleggen? als de zuiger in het b.d.p komt tijdens de compr, arbeidsslag z...

Een complete ( one off) race zuiger 93mm boring van een goed merk zoals Malhe/Cosworth etc compleet met veren/pen gedoomede zuigerbodem met klepuitsparingen , dus iets meer werk dan een kale 2 takt zuiger kost tussen de € 120,- en €160,-......let wel dit is voor bv 4 zuigers , de prijs gaat aanz...

Her is jammer dat Asso ze niet meer maakt die maken een mooi product , ik zal ze Maandag gelijk bellen