Maarten's Kreidler Club!

Ja

Als de condensator in het zicht zit , kun je hem ook in de koplamp aansluiten op het zwarte draadje + massa

Eerst de oude condensator verwijderen en de 2 draden doorverbinden en af-isoleren.
Nieuwe condensator kun je aansluiten op het zwarte draadje in de kroonsteen op het blok , andere kant van de condensator aan massa leggen.

Type: 0,21uF/400V folie condensator

Messing aanzuigbuisje van de stationair sproeier verstopt ?

Deze zijn 12V LED
Inhoud overzetten in ori lampjes

Je zegt dat deze kreidler met een andere cilinder wel goed liep ?
Anders ben ik richting ontsteking aan het denken.
Ik lees dat je een electronische ontsteking er op hebt , daarmee heeft de andere cilinder wel goed gelopen ?

Volgens mij kan KJ van Kreidlerservice je wel verder helpen.
Die heeft tellers die aangepast kunnen worden qua wijzerplaat

Nou , ik heb een KS80 (530) gehad , dat was ook niet toppie-joppie mbt imi onderdelen... Overal is wel wat. Feit is wel inderdaad dat je bij een Dapp de carburateur makkelijker kwijt kunt. Heeft ook een nadeel: vroeger op de LTS verdween wel eens een Zündapp carburateur. En de politie vond het ook w...

Welkom , mooie creatie.
Smalle achterband zal best fijn sturen , maar optisch mis ik wat

Er zijn naaldlagers te koop om pen 10mm zonder verloop in een standaard drijfstang te kunnen monteren.
Maar wie verkocht die ook alweer?

En vanaf mijn Android gsm gaat het bijna altijd goed.
Daar is alleen het formaat/verhouding een probleem.
Grote foto's worden keurig verkleind , mits de lengte/breedte verhoudingen kloppen.
Anders even bijsnijden, dan werkt het wel .

In de galerij op mijn pc draai ik ze.

Dan zouden ze op de kant liggen...
Maar ze staan ondersteboven.
Ook als ik ze 180° draai

Het probleem dat foto's op de kop op het forum staan , is mij ook bekend.
Vooral als ik ze vanaf de pc upload.
Maakt niet uit hoe ik ze ook draai , ze staan ondersteboven

Effe een kentekenplaat erop schroeven is in dit geval geen optie.
Ze plukken Roger binnen 5 minuten van de weg.

Een sessie op een circuit boeken lijkt mij de beste optie.

Heb ook zo'n setje imi Magura torpedo hendels gemonteerd.
Het meeste is al gezegd:
-schroeven en nippels vervangen.
-speling op de knijpers verhelpen.
-zwaar punt in de gasdraaibuis verholpen.
-voorzichtig met montage lichtschakelaar

Daar heb ik eens een discussie over gehad met een keurmeester: als je het framenummer ook in het blok inslaat , dan is het vervalsing.
Want mogelijk is er af-fabriek al een blok met dat nummer.
Kreidler nummerde gewoon door.

A. Monsma staat voor: Arendsoog Monsma

Roman en Peter Z : compliment

Veel te korte zuiger is mede de oorzaak.

Patent is duur en heeft geen meerwaarde.
Klant van mij zag zijn eigen gepatenteerde product op een vakbeurs te koop. Tijdens de rechtzaak in Azië oordeelde de rechter dat het geen inbreuk was op het Patent , iedereen kon immers zien dat de kleur niet helemaal hetzelfde was....

Dat is niet zo'n probleem, kijk maar eens hoe klein de spoelpoorten in de cilinderwand zijn.
Die 1,5mm bij de voet kun je wel missen

In Harderwijk.
Firma bestaat nog steeds

Al aan een 700cc Zabel blok gedacht ?

De cilinder inhoud van deze RS staat bij de RDW niet geregistreerd , dat is handig