Maarten's Kreidler Club!

Bio ethanol wordt al jaaaaaren bijgemengd. Het percentage wordt echter steeds hoger onder druk van politieke afspraken.

Sinds kort ben ik lid van het blad C.P.N, een hele oude Partij in Nederland, Lid gemaakt door Henk, maandblad voor 6.66 eurocent per jaar, en kreeg als nieuw abbonee, een echte Mahle-cilinder 5.8 pk en een 20 mm Bing(nos) en een 32 mm nos sigaaruitlaat, een reservertank Buffel, 2 eitanksframes, etc...

Om het opvoeren moeilijker te maken

Een plaat voor je kop is wel lekker rustig aan de ogen of niet?

Nou Kevin, laat maar eens weten of het gelukt is.

Die kan hij er altijd nog bijroepen wanneer hij het betreffende onderdeel gevonden heeft of niet dan? Tot die tijd heeft hij het klusje ZELF geklaard. Geloof dat het toch daarom draait....

God moge verhoeden dat jij ooit als jeugdwerker aan de slag zou gaan.....

Kijk hier eens naar Kevin. Even goed doorlezen en rustig aan het klusje beginnen. Daar leer je het meeste van.

viewtopic.php?t=10268

Voor een nieuw tandwiel kun je even kijken op de site van kreidlerparts misschien.

Ohw wat ben je weer lollig meneer driebakvoet..... Daar gaat hij veel aan hebben en vooral veel van leren....

No problem Petrolhead ;) Begrijp me niet verkeerd, ik zeg ook niet dat de bronzen bussen geen goede oplossing zijn, maar wat de praktijk heeft uitgewezen is dat de bronzen bussen vrij snel blijvend vervormen onder de stootbelastingen van de achterbrug en daardoor ruimte krijgen welke rap groter word...

Die POM busjes hebben zich al ruimschoots bewezen hoor Petrolhead. Vooral Gerritjan kan het weten...... Veel beter dan wat je er nu in hebt gedaan....ervaringen genoeg over te lezen op het forum...Doe er je voordeel mee

Ze zoeken nog een nieuwe hoorde ik.......

Paus....dat is....

Laat maar gaan Fred...Alleen maar slecht voor je bloeddruk...Ik heb ook al gemerkt dat deze meneer een status aparte heeft hier.

Topictitel zou misschien beter: "Rode dwangbuis" kunnen zijn

De ellende begon pas echt met de massale komst van de Kymco DJ en Peugeot Rapido sc**ters.....vlak na het citta tijdperk...
Er is begin jaren 90 nog een manie geweest waarbij cittas werden voorzien van verlengde Kreidler voorvorken.... ......werkelijk te triest voor woorden om te zien....

Blokbouten vastzetten

2e vlotterkamer is bedoeld om het negatieve effect van het verplaatsen van de vloeistofkolom bij remmen en accelereren op te heffen. Werd in de race ook vaker gedaan....

Je kan van der Woude techniek proberen in waddinxveen. Die kan heeeeel veel met vooral kreidler gietwielen. Maar deze is wel heel erg ver heen hoor. Maar probeer het bij hem zou ik zeggen. Spatzuiver krijg je deze echter nooit meer.

Is het een oude watersilo?