Maarten's Kreidler Club!

Jullie doen of het nieuw is. :? Dat was vooraf allemaal al bekend. Enzo Wat voor mij wel nieuw is, is dat het schorsen van een brommer niet meer meetelt als je ook een aantal auto's hebt. Omdat ik vorig jaar al 4 auto's geschorst had, hoefde ik slechts voor het schorsen van 1 bromfiets te betalen, ...

Ah, eindelijk een keer iets wat redelijk dichtbij is. 40 km is een stuk beter dan de 230 naar Lexmond...

Daar ben ik dus mooi ingetrapt, ik heb mijn brommers nog leuk op 30 december voor het oude tarief geschorst... mijn vader heeft ook zo'n soort brief gehad, maar dan voor een bromfiets die wel verzekerd is.

Ja parid, maar ik zie het anders. Laat alles maar mooi staan, kunnen degenen die gereageerd hebben het later nog eens teruglezen en zich afvragen of ze ten tijde van het plaatsen van hun reactie een beetje bezopen of onder invloed van drugs waren.

Ik zal geen namen noemen, maar er zijn een paar forumgebruikers die, ondanks dat ik ervan overtuigd ben dat ze het goed bedoelen, een arrogant betweterig toontje gebruiken dat niet altijd in goede aarde valt. En dan komt daar weer commentaar op, en zijn die goedbedoelende personen weer op hun teentj...

Ik sluit me aan bij Pluisje. Ik vind dat deze site en het forum tot de betere in internetland behoren. Volgens mij is er altijd ruimte om te discussiëren, een geintje op z'n tijd kan ook. Wel is het zo, dat hoe meer mensen er op het forum actief zijn, hoe meer meningen en verschillende karakters en ...

Een SL of een LH?

Het viel je op dat de kabel zo zit als hij hoort te zitten?

Het wordt tijd dat jullie eens met echt zwaar vermogende motoren gaan rijden, dan mag je praten over welke band "plakt", we hebben het hier over kreidlers met als je mazzel heb 10pk op het achterwiel, topvermogen accelererend uit een een bocht nul komma nul, ga eens aan de gang met 100pk ...

Zou het dan niet beter zijn om de krukaslagers te monteren, en dan de beide carterhelften naar elkaar toe schuiven, op de krukas, en dan kijken in hoeverre de paspunten met elkaar overeenkomen? En met ieder carterhelftenpaar, en dan kijken bij welke de verschillen het kleinst zijn?

Gelukkig maar... en meteen de achtervork ook laten richten?

Smaken verschillen, qua kleurstelling vond ik hem in het zwart en grijs mooier, zeker met de fantastische rechthoekige koplamp, korte buddy en spaakwielen. Maar in deze kleur en uitvoering past 'ie beter bij de rest.

Merk je niks van tijdens het rijden...

Klinkt lekker, enig idee wat de prestaties zijn?

Hier nog een voor foto van een nagelnieuwe Kreidler SL.

Als de achtervork niet al te krom is, zou ik hem gewoon weer richten en stralen, spuiten en weer gebruiken. Persoonlijk vind ik het wel wat hebben als je kunt zeggen dat déze achterbrug er vanaf de fabriek al in zit. Overigens een rare plek om een frame te bewaren, ik leg ze meestal op zolder of ach...

Wat zonde dat die mooie kunstwerken zo vernield worden.

Ziet er netjes uit, leuk restauratieprojectje. Ik heb ze wel eens slechter gezien. Normaal gesproken geen probleem om de achtervork eruit te krijgen en weer netjes te maken.

Wil je hem zo mooi maken, of ga je deze wat meer gebruiken? Dus ook in weer en wind en pekel als het zo uitkomt? Als het de mijne was, zou ik waarschijnlijk alleen de achtervork stralen en spuiten, de rest ziet er , voorzover ik op de foto's kan zien, niet lelijk genoeg uit om serieus aan te pakken....

Een gruwel voor de original-freaks. Ziet er op zich wel leuk uit, maar ik vind persoonlijk de combinatie rood frame met veel chrome sowieso al niet mooi, en goud met chroom vloekt.

dappie schreef:dat de oude mensen van het forum zo ondoordacht zonder kenteken plaat op de brommer rijden, zelfs de jeugd doet dat niet

Er zit toch een mooi plaatje op?
Mooie brommer Henk, en dan te bedenken dat ik m'n SL of TRS altijd voor de winter had...

Aanzuiggeruisdemper, Enzo?

En de praktijk is? Waarschijnlijk gaat het in 9 van de 10 keer probleemloos, zonder wat voor bijverschijnselen dan ook, dus ik zou het gewoon proberen.

Met een bromfiets, als die op kenteken staat, geldt de verplichting om hem te verzekeren danwel te schorsen. Is de bromfiets niet geschorst maar ook niet verzekerd, dan loop je het risico automatisch een bekeuring te krijgen. Schorsen kan voor €22,70, een bekeuring zal waarschijnlijk een beetje du...

Duizendmaal excuus Johan. Het schijnt dat de spaken die aan de buitenkant zitten, naar achteren horen te wijzen zodat die de meeste krachten opvangen. Nogmaals mijn nederige excuses, hopelijk kun je me ooit vergeven.