Testdag Hoogeveen S&S 28-12-2013 - UITSLAG tabel!

[Henk 3bakvoet]

RvRT je moet het niet te serieus nemen.

De liefhebber van pk geweld hebben een leuke dag gehad.

[keesiesracing]

klinkt misschien raar maar de 19,6 pk was ook voor ons een grote teleurstelling ,Rob heeft na de test de grafieken van afgelopen zaterdag en vorig jaar bij elkaar gelegen en vergeleken , en deze geven hetzelfde beeld . op de testbank van Rob die echt geen optimistische waarden aangeeft had het gat tov de zundapp aanzienlijk kleiner moeten zijn. het chassis is vorig jaar nieuw ontworpen en gebouwd ,het vermoeden is nu dat er bij een bepaald toerental een trilling ontstaat waardoor het blok het vermogen niet meer haalt wat hij wel zou moeten . (frame te stijf ? ) afgelopen seizoen ook alleen maar aan het worstelen geweest met de afstelling wat ik maar niet voor elkaar kreeg .daarvoor (seizoen 2010 ) eigenlijk nooit problemen gehad met de afstelling ; altijd snel voor elkaar .voor de test nu was het een compleet ander blok plus ontsteking en carburateur waarmee er bij de eurocup manches gewonnen zijn en toch hetzelfde effect op de testbank bij S&S .wil daarom graag nog een keer testen bij S&S , maar dan zonder stroomlijn en de blokbevestigingsboten iets opgelost .moet weten of probleem inderdaad niet aan frame ligt ,anders moeten we eerst dat gaan oplossen ,of het oude chassis weer opbouwen .ik weet dat indertijd hans spaan een honda RS frame had laten bouwen bij Nico Bakker ,maar dat deze door de stijfheid trillingen veroorzaakte waardoor hij een paar pk's kwijtraakte .tot slot nog mijn welgemeende felicitaties voor de mannen uit Lith ,is echt een zeer indrukwekkende uitslag ,ook dank aan S&S team voor weer een geweldige dag en een ieder een spetterend en gezond 2014 gewenst

[kreidler844]

Tsja toch wederom weer een Zundapp 50cc met de hoogste score .......

Hallo Oz dat is appels met peren vergelijken.

Wat daar op kreidler gebied aanwezig was noemen wij het tweede garnituur op tuning gebied.

Heb je over die uitspraak eerst nagedacht Henk of floept die er zo uit.

[Enzo-tvdzijden]

Ik zou het zelf invullen als het ontbreken van de pk wedloop tussen bijvoorbeeld Rion, Nico, Marinus.
Zoals dat voorheen meer speelde.
Intrede big-bore.
En daar weer voor de overgang zuigergestuurd t.o.v. membraan.

Enzo

[keesiesracing]

denk eigenlijk meer roterend tov membraam.....

kees

[pascal]

Denk ontbreken van de dollars die de hobby kost als je tot het uiterste gaat,en moegestreden.

[Enzo-tvdzijden]

denk eigenlijk meer roterend tov membraam.....

kees

Dat is misschien nu. Ik doelde op het verleden.

Enzo

[RvRT]

Henk 3bak; dan hebben ze 2 x kunnen genieten omdat bij de eerste run de koppeling licht slipte en er daarom meteen een tweede run nodig was (Geeft meteen aan dat het blokje constant presteert)

Kees; dank. Jouw machine blijft een pronkstuk om te zien En het gaat inderdaad meer om membraan- vs roterende cartervoeding

Pascal; wat jij schrijft zit absoluut een kern van waarheid in. In ons geval vallen die kosten overigens nog mee omdat we alle belangrijke, duurdere, onderdelen in 'eigen bescheiden huis' maken. Daarbij staat ons een testbank ter beschikking (na wat reistijd) waar we vrij onze gang kunnen gaan. Die beste man (Wout) helpt ons ontzettend op dat (kosten)onderdeel.

[emilio]

Ik zie het helemaal anders. Natuurlijk speelt de crisis enigszins mee maar er zijn genoeg hele leuke projecten, zowel motorisch als rijwielgedeelte, die momenteel gebouwd worden. Dat allemaal als voorbereiding op het nieuwe (demo)race seizoen. Deze trend is 2 jaar geleden al ingezet. De mannen zijn volop aan het bouwen en dan komt S&S gewoon te vroeg. Zo ook voor ondergetekende die graag met zijn 60 raceblok had willen komen maar er gewoon nog niet klaar voor was. Op faceboek zijn sommige van die projecten wel te volgen....

[Enzo-tvdzijden]

Diegene met een een grafiek van 6 pk is net zo trots als die met 20 pk.
En de toeschouwers zien, horen en ruiken het graag.
Daar gaat het om.

Enzo

[emilio]

Diegene met een een grafiek van 6 pk is net zo trots als die met 20 pk.
En de toeschouwers zien, horen en ruiken het graag.
Daar gaat het om.

Enzo

Prima toch dan worden de mannen ook niet gemist .. Ik kom ieder jaar graag kijken naar dit lichtpuntje in de donkere winter maar dan gaat het mij om de sociale contacten en de stand van zaken op tuningsgebied van de collega's. Zo heeft iedereen andere uitgangspunten. Ook prima..

[RvRT]

Emilio en Enzo; ik geniet echt van allerhande 2-takten; van een mooie, netjes lopende origineel tot een flink gekieteld exemplaar en ja de geur van beide vind ik aangenaam -> ik stond bij S&S buiten onder de uitlaat van de afzuiging

E.e.a. heeft persoonlijk niets met de crisis te maken maar gewoon oren en ogen open houden -> de Derbi cilinder, in ons geval, is ooit (standaard en met een goede wand) uit een afvalbak gehaald

[karst5251]

Hoi Keessiesracing, gaat nergens om , maar vond jouw motorblok erg doorzingen in het frame, en... dat kost energie, maar volgens mij heb je de oplossing al zelf gevonden

[jpsprinter]

@ Rob ik zie dat jullie met de zundapp weer een hele nette scoren hebben gehaald en dat met een slick! Ik heb namelijk wel eens gezien dat er met een slick "vermogensverlies" is wat zou jullie scoren zijn met een andere band? of corrigeerde deze bank daar al voor?

mvg

Jean-Paul

[Eifelyeti]

ik rijd 620km voor plezier te hebben..... da maakt het voor mij nix uit of membaan vs. roteerend .....

[MartinS]

Zitten er nog filmpjes in de pijplijn?
Had nog wel graag wat terug willen zien. Het geweld van de 125cc "Rotapp". Deze hebben we life gemist.

[Andy]

Dit is em rotax-zundapp (rotapp)

Zelfbouw en liep zeer mooi Ook stationair.

Het is een beetje rellen. We zijn allemaal blije mensen

Andy,

[GerritjanS]

Heb je dat koppel gezien van Jeremy
19, nogwat
Super
Als die gas geeft, komt zijn achterwiel naast hem rijden

[RvRT]

Jean-Paul; een smaller bandje zou ietsje beter zijn als deze bredere soft compound slick maar die hebben we niet. Hoeveel precies weet ik niet. De bank corrigeert dit niet. Wel onlangs gezien dat een strakke, niet soepele ketting ca 0,5 pk op snoepte.

Eifelyeti; Eens. Is ook een discussie elders.

[GerritjanS]

Klopt Rob
Als ketting slecht gesmeerd is of te strak, of te slap
Zit kost het meer dan als je er erg in het
Ook een smalle ketting tov een brede heeft voordelen
Ik heb er ook een smalle DiD ketting op
Scheel 0,1 pk bij dit vermogen, mijne dus
Nummer 38

[Andy]

Voor de liefhebber hier mijn andere RS.
Set up;
67cc
TM 46.5mm zuiger
24mm bing
Ducati 12v. onsteking
6bak VV.
fluitdemper.
Resultaat;
9.7pk. 7.26 koppel met mooie stijgende grafiek. Tuning Piet vd. Gaag.

http://youtu.be/96g2qgHB_Hc

Andy,

[Andy]

Nog ff de grafiek.

Andy,

[kreidler844]

Zo zie ik ze graag Andy

[gcge]

Nog ff de grafiek.

Andy,

Ziet er netjes uit. Wat is de topsnelheid met deze setup?

[Andy]

100km wind mee en 100km wind tegen. TWV 14/33, kan nog naar 15/33 voor wat meer snelheid.

Andy,