Testdag S&S Hoogeveen 29-12-2014 - Resultaten tabel !

[bertRS]

Vandaag de 50cc en de 60cc op de bank gehad.

Dat de 50cc niet een hoog vermogen had wist ik wel maar toch viel hij mij tegen met 7,463pk en 5,45 koppel.
Hij trek niet mooi door en dat is ook aan de grafiek te zien, heeft zijn max. vermogen bij 9750 rpm maar loopt wel door tot 11400 rpm maar dan wel vlak en niet met een mooie boog dus is er nog wel wat werk te doen

Dan de 60cc, ik had het idee dat hij meer vermogen dan vorig jaar zou geven omdat hij op de weg beter rijdt dan vorig seizoen.
Helaas ook hier weer een achteruitgang in het vermogen en koppel
2012 had hij 13,034pk en 2013 11,599pk en nu 10,747pk en het koppel is ook met 0,8nm afgenomen van 7,58 naar 6,78.
Dus ook hier is nog wel wat werk te doen, eerste run was met een SP60 met losse demper, 2e met SP60 met vaste demper en nu met de KTP60.
Wat hij nu wel doet is meer toeren draaien, met de 1e uitlaat 12.600rpm, 2e uitlaat 13.250rpm en met de KTP60 13.900rpm.
Ook hier weer geen mooie grafiek met mooie kromming maar wordt bij 10800rpm weer vlak om door te lopen (schommelen) tot 13.900rpm.
Ontsteking en carburateur is bij alle runs een HPI met 55watt lichtspoel die op 3,2mm voorontsteking staat en een 24mm TM vlakschuif mikuni.

Groet,
Bert

[hermanp]

Mooie cijfers toch Bert? De omstandigheden hebben vaak ook invloed op de vermogens en misschien was de bank net even anders dan vorig jaar? In ieder geval mooie prestaties.

[Leopold Hogenhuis]

Omstandigheden zeker en vast , de run van Rob zijn 50 cc was na de middag ook veel beter als s'morgens dacht ik te weten .
Daarentegen , wat een powerrrrrrrrrrrrrrrrrr
Groeten , Leopold .
P.S , Hartelijk bedankt aan de organisatie voor deze prachtige en onvergetelijke dag weer .
De beste wensen voor het nieuwe jaar .

[Eifelyeti]

Und wieder:

vielen Dank für eure Gastfreundschaft und ich wünsche dem S&S Team einen Guten Rutsch ins neue Jahr 2015!!!

een top event weer

[joto]

Ben vandaag ook geweest. Had geen idee wat het vermogen van mijn 60cc kreidler had moeten zijn of had kunnen wezen.
Maar met 9,5 pk, een koppel van bijna 7 wat wordt bereikt bij 11300 tpm, ben ik tevreden.
Mijn kreidler rijdt immers perfect, niets meer aan doen dus.
Verder een geslaagde dag gehad.


Groeten.

[MartinS]

Het was weer een gezellige dag met veel tweetakt geweld, mooie creaties en lekkere oliebollen.
Dank aan de organisatie van S&S!

[karst5251]

Namens S&S van Hoogeveen worden alle vrijwilligers bedankt die deze dag wederom tot een succes hebben gebracht.
Ook de nieuwe mensen die ingesprongen zijn , op de open plaatsen.
Ik zal de komende dagen wederom proberen een overzicht te maken zoals voorgaande jaren en Maarten vragen om dat dan te plaatsen in dit forum.
Het lijkt dat de pk run er een beetje uit is , hoewel ik denk dat niet een ieder meer het achterste van zijn tong laat zien, gezien het feit dat er nu mensen zijn die mij bij het cupperen hard voorbij rijden en minder pk's op de bank brengen vandaag , dan de cupper van mij. Nu zal dat vast aan mij liggen!

[RvRT]

Dank aan de mensen die dit ieder jaar weer mogelijk maken voor ons als 2-takt liefhebbers
Ieder jaar is er weer de ontvangst met koffie en cake en s'middags de oliebollen + soep.
Iedere keer weer leuk om met 'soortgenoten' te kunnen praten.

Voor onze 50 cc was de eerste run in de ochtend niet goed omdat er onvoldoende grip was tussen achterband en rol. Dat is op het filmpje ook te horen en ik stond er naast en kon het gewoon zien.
Ik wist dat er meer in moest zitten dan 22,1 pk en de sportieve S&S heren stelde voor om het later op de dag nog een keer over te doen. Die run heb ik helaas niet op film (mijn schuld) maar toen stond het achterwiel wel goed op de rol en had ik beide met remmenreiniger bewerkt. Geen doorslippen meer.
Resultaat was 22,9 pk bij 14.700 rpm en ca 11 Nm koppel bij 14.300 rpm.

Afgesproken met S&S om er volgend jaar weer te zijn. Als het goed is hebben we dan het membraan-blok omgeruild voor één met een schijf.

[youtube]3kzeSe1G51E[/youtube]
Onvoldoende grip nog.

Hierbij nog enkele foto's.
De 70 cc machine van Gerard v.d. Schaar (1e foto) levert rake klappen. Zoveel dat z'n (gelaste) Derbi carter bij de 2e sessie helaas scheurde.

[GerritjanS]

Was weer super gezellig vandaag, net zoals andere jaren
Ook respect voor eenieder die veel kilometers moesten rijden
Om erbij te zijn
S & S , bedankt voor het beschikbaar stellen van de bank en
Gastvrijheid
Op naar volgend jaar

[RvRT]

Toch nog een filmpje van de 2e run in de middag van een bekende.
Schakelt nog wel net onder de powerband.
[youtube]n-Axv6Ti0hA[/youtube]

[Eifelyeti]

Vandaag de 50cc en de 60cc op de bank gehad.

Dat de 50cc niet een hoog vermogen had wist ik wel maar toch viel hij mij tegen met 7,463pk en 5,45 koppel.
Hij trek niet mooi door en dat is ook aan de grafiek te zien, heeft zijn max. vermogen bij 9750 rpm maar loopt wel door tot 11400 rpm maar dan wel vlak en niet met een mooie boog dus is er nog wel wat werk te doen

Dan de 60cc, ik had het idee dat hij meer vermogen dan vorig jaar zou geven omdat hij op de weg beter rijdt dan vorig seizoen.
Helaas ook hier weer een achteruitgang in het vermogen en koppel
2012 had hij 13,034pk en 2013 11,599pk en nu 10,747pk en het koppel is ook met 0,8nm afgenomen van 7,58 naar 6,78.
Dus ook hier is nog wel wat werk te doen, eerste run was met een SP60 met losse demper, 2e met SP60 met vaste demper en nu met de KTP60.
Wat hij nu wel doet is meer toeren draaien, met de 1e uitlaat 12.600rpm, 2e uitlaat 13.250rpm en met de KTP60 13.900rpm.
Ook hier weer geen mooie grafiek met mooie kromming maar wordt bij 10800rpm weer vlak om door te lopen (schommelen) tot 13.900rpm.
Ontsteking en carburateur is bij alle runs een HPI met 55watt lichtspoel die op 3,2mm voorontsteking staat en een 24mm TM vlakschuif mikuni.

Groet,
Bert

Dat heet, jij heb een testdag noodig voor te probeeren....
Ook is het probleem zeker ook de KTP60, dan die heft meer dan 190 graden timing noodig
Meten is weten.....

[nozems]

Eenieder van de organisatie bedankt, jullie weten het jaar na jaar tot in de puntjes te organiseren en het iedereen naar de zin te maken

Ik was samen met Andy en Wim komen kijken, de kreidler thuis gelaten, geen geschikt vervoer en dacht dat niet veel op een 10pk kreidler zit te wachten, niets zou minder weer waar zijn geweest, de pk-wedloop is minder dan een aantal jaar geleden.
Niettemin ging er toch genoeg geweld de testbank op, ook wat bigbore's uit de voor ons minder bekende hoek (en merken)
Rob staat nog steeds op eenzame hoogte met zijn 50cc racer, wat een geweld!

Ik ben benieuwd naar de uitslagen.

[snel]

Ik heb nu ook ondervonden dat er slip kan zijn.
Heeft blijkbaar ook een beetje met de vermogensopbouw te maken.
Had alle jaren ca 1-1,5pk verschil met het meetwerk thuis.
Maar dit jaar met de bigbore Hercules K125 wel 10 pk minder.
Het 2.75 bandje kreeg die plotselinge vermogenslawine niet zonder slip aan de rol gegeven.
Hetzelfde kon je in de ochtend ook bij de RvRt Zündapp zien ,ook zo'n blok wat in een keer losbarst met een vermogenslawine.
Jammer dat het er nu niet uit kwam ,de oude rammelkast zit eigenlijk ruim boven de 30pk.

[kreidler844]

Jongens het was weer een topdag, goeie sfeer ne leuk iedereen weer even gesproken te hebben. iedereen bedankt.

[BESTMAN]

Was zeker weer een top dag zo als altijd weer super genoten.
Dank aan de organisatie van S&S.


mvg Dick

[pascal]

Dank aan S en S en alle vrijwilligers.
Was weer een leuke dag met eten en drinken.
Het was weer perfect georganiseerd.
Jammer dat op het eind van de dag er nog een stuk ging op de bank,gun ik niemand.
Tot volgend jaar.

Pascal

[kriegsman]

mooie dag weer
genoten van vooral de Zundapp natuurlijk!!!
en de heerlijke soep natuurlijk
iedereen bedankt

[Maarten]

Resultaten Testbank 2014 S&S Hoogeveen

Resultaten Testbank S&S Hoogeveen 2014 (Excel bestand .xlsx)

[RvRT]

Dit is de weergave van de eerste run toen er geen grip was op de rol. Nadien, in de middag, hadden we 22.9 pk. Ik heb dit nog aan ome Karst doorgegeven. Die had de goede uitdraai ook.
Daarbij hebben we een membraan inlaat en (nog ) geen roterende inlaat

[karst5251]

Sorry Rob, heb ik niet helemaal goed opgelet (terwijl je het wel had gezegd)
Klopt helemaal wat je zegt, heb per ongeluk de 1e waarden ingevuld.
Hier de waarden van de 2e meting !
22,932 Pk en 10,90 Nm.
Maar je was toch al de hoogste met een 50cc uitvoering (membraan,roterend or whatever)

[bertRS]

Het was een zeer geslaagde dag net als voorgaande jaren en de organisatie is altijd top geregeld met heerlijke oliebollen en siepelsoep!
Organisatie bedankt en tot het volgende jaar!

[RvRT]

Sorry Rob, heb ik niet helemaal goed opgelet (terwijl je het wel had gezegd)
Klopt helemaal wat je zegt, heb per ongeluk de 1e waarden ingevuld.
Hier de waarden van de 2e meting !
22,932 Pk en 10,90 Nm.
Maar je was toch al de hoogste met een 50cc uitvoering (membraan,roterend or whatever)

Ome Karst, dank voor de bevestiging, je bent een gezellige vent , geen probleem, maar je wilt niet weten wat er soms voor nodig is om 0,8 pk extra te realiseren in dit geval.

[karst5251]

Nou, ik zie de strijd in Hoogeveen soms ook wel, dus kan ik het mij wel voorstellen wat er voor nodig is.
Veel "achteruitboeren" weer terug naar het oude en dan maar weer proberen "vooruit te boeren"

[kriegsman]

en je bent Geert Eling met zijn mooie gele ook vergeten!!
ha ha de feestdagen zeker

[RvRT]

Geen S&S maar vandaag een betere opname kunnen maken tijdens een test sessie bij PST in Geldermalsen waar we het verschil tussen 2 ontstekingen wilde weten i.v.m. het roterende blok waar we mee bezig zijn en waar de Motoplat straks niet meer op past.
Het blokje presteert ook hier heel constant 22,9 pk.

https://www.youtube.com/watch?v=hSlwim-ukSw