Mooiste Kreidler Verkiezing 2011 - Stemmen!

Stuur de mooiste foto in van jouw Kreidler. Bekijk al dat moois en breng je stem uit! De mooiste Kreidlerverkiezing!
Plaats reactie

Welke Kreidler vind jij de mooiste?

Peiling eindigde op 28 feb 2011, 06:32

01. simon.
6
3%
02. Monsma
10
5%
03. Michel
9
5%
04. marvin v leeuwen
17
9%
05. drafie
1
1%
06. Niekjuh
8
4%
07. gerwinskreidler
6
3%
08. BESTMAN
28
15%
09. caveman
6
3%
10. Gose
13
7%
11. rick rol
9
5%
12. tonny 59
13
7%
13. Roel RM
8
4%
14. Nico
5
3%
15. Marco RS-S
8
4%
16. Andy
19
10%
17. Hoogeveen
3
2%
18. Tiemen
1
1%
19. Caspar
3
2%
20. Mink
19
10%
 
Totaal aantal stemmen: 192

Bericht
Auteur
Gebruikersavatar
Maarten
Beheerder
Berichten: 7846
Lid geworden op: 01 sep 2002, 09:13
Locatie: Den Haag, Nederland
Contacteer:

Mooiste Kreidler Verkiezing 2011 - Stemmen!

#1 Bericht door Maarten » 13 feb 2011, 06:31

Mooiste Kreidler Verkiezing 2011 - Winnaar is geworden BESTMAN (Dick) met 28 stemmen!

Afbeelding

Gefeliciteerd Dick! De titel is voor jou. :-)

De gedeelde tweede plek is voor Andy en Mink, heren ook van harte gefeliciteerd met jullie mooie Kreidlers!

Uit 59 inzendingen heeft de jury 20 Kreidlers uitgekozen voor de finale.

Hier kun je chatten over de verkiezing.


Dit is de selectie van de jury van de 20 Kreidlers waar je op kon stemmen:


[hr][/hr]

01. simon.

KVV crosser

Afbeelding

Afbeelding


[hr][/hr]

02. Monsma

Kreidler TM opgebouwd als RS
Bouwjaar 1974
Veel chroom onderdelen en helemaal als nieuw opgebouwd.
Setup 6 bak van veen met 60 cc 10 poorter en een 24 mm bing.
Op motorkenteken.

Afbeelding

Afbeelding


[hr][/hr]

03. Michel

Altijd leuk al die mooie foto's. Hier een paar van mijn (naar eigen smaak) rode rs uit 1977. viewtopic.php?f=21&t=25437" onclick="window.open(this.href);return false;

Afbeelding

Afbeelding


[hr][/hr]

04. Marvin v Leeuwen

Kreidler Eitank Super 4 (Motorfiets)

Cilinder 5.8 PK Mahle
Carb 17mm Bing
Top snelheid 85 km/h

Veel kijk plezier

Groeten Marvin

Restauratie Kreidler Eitank Super 4 1963 (Motorfiets)

Afbeelding

Afbeelding


[hr][/hr]

05. drafie

Net klaar in 2010
Jack uit Santpoort noord

Afbeelding

Afbeelding


[hr][/hr]

06. Niekjuh

Volledig opnieuw opgebouwd in het voorjaar van 2010.
Bouwjaar 1975 en in november gekeurd tot motorfiets.
Zie: Restauratie Topic
Setup op de foto;
Originele 15.43.99 cilinder
5 bak direct
Jamarcol uitlaat
PVL binnenrotor
Dellorto 21 mm BE

Afbeelding

Afbeelding


[hr][/hr]

07. gerwinskreidler

RS uit 1973.
Geheel gerestaureerd.

Afbeelding

Afbeelding


[hr][/hr]

08. BESTMAN

ook dit jaar wil ik weer mee doen.
nu met deze.


RS uit 73.
is geheel gerestaureerd.
en wil dit jaar de ritjes er mee gaan rijden.

gr dick

Afbeelding

Afbeelding


[hr][/hr]

09. caveman

Kreidler Formule Cross.
Eigen idee zelfbouw.
Achterwiel 18''
Voorwiel 21''
Uitlaat Bosdemper
Cilinder 5.8 Mahle
Carburateur 18 mm Bing

Afbeelding

Afbeelding


[hr][/hr]

10. Gose
Caspar schreef:Hallo Maarten,

Ik vond dat er nog wel een hééle mooie Fluor bij kon ;-)

Ik wil eigenlijk Gosé verrassen door zijn 1973 Fluor RS op te geven voor de Kreidler-verkiezingen.
Mede omdat zijn vorige Golfgune RS gestolen is destijds , dit is de waardige vervanger / opvolger !
Ik heb de hele restauratie voor Gosé mogen doen , vandaar. De hele restauratie is te volgen geweest op het forum. Hier dus het eindresultaat.
Kosten nog moeite zijn gespaard , werkelijk alles is beter dan nieuw geworden. Waar mogelijk met n.o.s. onderdelen

Standaard setup met 6,25 pk Mahle 15.43.99 Superbreitdand .
i.v.m. het Limburgse heuvelland is deze RS wat lichter vertand: 13/36. Desondanks loopt hij toch een nette 85km/u , nu wel met een Jamarcol expansie voor de sound ;-)
Voor de looks ligt er een iets dikkere 3,00 x 17„ Continental TKP14 achterband op.
Verder is er bewust gekozen voor een direct geschakelde 5-bak.

Verder wensen we alle deelnemers veel succes !

Caspar
Afbeelding

Afbeelding


[hr][/hr]

11. rick rol

Hierbij mijn laatste troef net klaar met de totaalrestauratie. De eerste kilometers moeten nog gemaakt worden, maar datgaat zeker lukken van het voorjaar.

RR

Afbeelding

Afbeelding


[hr][/hr]

12. tonny59

Deze keer mijn Zwitserse RS uit 68.
Deze RS is nog voorzien van een W1 cilinder en rijdt fantastisch.

gr, Tonny59

Afbeelding

Afbeelding


[hr][/hr]

13. Roel RM

Ik zal ook maar weer een poging wagen, nu met mijn geheel originele Zwitserse Flory KM14 met 3-voetbak.
Brommer verkeerd in geheel originele, ongerestaureerde staat.
Start voortreffelijk, is mechanisch zeer stil en schakeld zeer goed. topspeed ong. 55 km/uur.
afgelopen jaar ong. 3000 km probleemloos mee gereden met een gemiddeld benzineverbruik van 1:50.
Vooral de reacties wanneer je met de Flory onderweg bent zijn leuk: de meesten kennen dit model Kreidler niet en zijn zeer verbaasd en nieuwsgierig.

Afbeelding

Afbeelding


[hr][/hr]

14. nico
nico schreef:Hallo Maarten,
Bij deze 2 foto's van mijn zwitserse Mustang
setup getunde 15 33 86
20 mm bing
orginele mustang uilaat
direkte 5 bak
top rond de 100 km
staat nu op motor kenteken
groetjes Nico
Afbeelding

Afbeelding


[hr][/hr]

15. Marco RS-S
Marco RS-S schreef:Specificaties: 77cc membraan op het carter, schijfrem voor en achter, custom achterbrug en zadel prerformes by Ocin. Look's by Wilco.
Vermogen tussen de 18 en 21.5 pk, koppel tussen 11 en 13 Nm.

Groeten Marco RS-S2a
Afbeelding

Afbeelding


[hr][/hr]

16. Andy

Dit is mijn andere RS in de zeldzame zilver kleur, bjaar is 1980 en nog in originele staat.

Deze zullen jullie de komende toer seizoen vaker zien :)

Andy

Afbeelding

Afbeelding


[hr][/hr]

17. hoogeveen

kreidler van veen 1971 ,
6 bak

gr uleke

Afbeelding

Afbeelding


[hr][/hr]

18. Tiemen
Tiemen schreef:Hallo Maarten,

Hierbij 2 foto's van mijn eitank grasbaanracer

Met vriendelijke groeten,

Tiemen
Afbeelding

Afbeelding


[hr][/hr]

19. Caspar
Casper schreef:Dit is mijn RS K54/511CH van bouwjaar 1981, in 1982 in Zwitserland verkocht en sinds 2001 bij mij in Nederland op motorkenteken.
Compleet met alle Zwitserse papieren, reservesleutels, boekje en aankoopnota van de eerste eigenaar.
Opmerkelijk zijn de vierkante cockpit die ook op de LK600 te vinden was. Daarbij horen ook de aparte oplopende lamporen.
Verder wijkt de ophanging van de knipperlichten af van de Duitse versie, en natuurlijk het korte zadel met bijbehorende rekje.
Het spatlapje bij de nummerplaat is typisch voor de Zwitserse en Scandinavische modellen. Vreemd genoeg geen penslot op dit Luxus modell .....
Wel een snelbinder, tassenbeugels, ULO box en gelijkstroom claxon. Stuurslot, contactslot en gereedschapbakje op één sleutel.

De setup: Zwitserse 5,8pk variant van de Mahle 15.43.99 (W1) cilinder, Bing 1/18/260A carburateur en de langere Zwitserse uitlaat.
Er zit verder een 6V-35W 6 polige Bosch MHKZ ontsteking op. Tandwiel overbrenging die op dit model hoort is een zware 15/35 , nu veranderd in 13/36 voor toerritjes in het heuvelland en Eifel. Op de linker accubak zie je een iets donkerder stukje, daar zat de garantie / dealer-sticker.
Deze Zwitser heeft het motornummer op de gewone plaats staan, zoals bij de Duitse RS modellen dus.

m.v.g.: Caspar
Afbeelding

Afbeelding


[hr][/hr]

20. mink
mink schreef:Maar vele laatsten zullen de eersten zijn.
Mattheüs 19:30

Mijn oranje CH. RS 1969 motorfiets
compl. frame: Rien v/d Wal
spuitwerk: A.Shrier kapelle Zeeland
verchromen: Tolenaar bv. Mike Witte
tank: Maloud
onderdelen: Kreidlerparts Coen Heere
remtrommels uitdraaien: André Lokerse
voor de rest zo'n beetje zelf support

Met een lach!
Mink. W
Afbeelding

Afbeelding

Plaats reactie