Rode buffel RS van Gijsbert

[Enzo-tvdzijden]

Vanmiddag ook nog wat werkzaamheden gedaan.

Eerst de RM opgepoetst.

Daarna het gereedschap kastje opgeknapt. Nieuw slotje, nieuwe platte nageltjes en de sticker geplakt die ontbrak. Verder twe lelijke gaten in het spatbord gedicht met chrome dopjes.
Onderdelen schoongemaakt van de bak. Zie hier het koppelingsdeksel waar de 3 boutjes al tegenaan kwamen.
En de assen van de bak uitgeshimt op de fabrieks spelingen.

Volgende keer de bak terug monteren.

Enzo

[arno meijer]

Ik kan mij nog hele discussies herinneren dat het perse gepaarde carters moesten zijn.

Is dat met het voortschrijdend inzicht achterhaald?

Henk haal het nou niet aan ,,,,,,,,,,,

[Enzo-tvdzijden]

Ik kan mij nog hele discussies herinneren dat het perse gepaarde carters moesten zijn.

Is dat met het voortschrijdend inzicht achterhaald?

Henk haal het nou niet aan ,,,,,,,,,,,

Dat is niet achterhaald. Alleen hoef je met gepaard geen actie te ondernemen aan het pasvlak bij de cilinder.
Dat hebben ze bij Kreidler al gevlakt.
Discussie ging toen verder dan Kreidler ooit had bedacht.

Enzo

[gijsvanzanten]

Ik kan mij nog hele discussies herinneren dat het perse gepaarde carters moesten zijn.

Is dat met het voortschrijdend inzicht achterhaald?

Henk haal het nou niet aan ,,,,,,,,,,,

Dat is niet achterhaald. Alleen hoef je met gepaard geen actie te ondernemen aan het pasvlak bij de cilinder.
Dat hebben ze bij Kreidler al gevlakt.
Discussie ging toen verder dan Kreidler ooit had bedacht.

Enzo

Gepaarde carters, tja, ik heb ze zelf wel vaker in elkaar gezet, niet gepaard.
Niets aan de hand.
Even het cilindervoet pasvlak in de gaten houden.
Als dat overeen komt, opbouwen die handel.
Zo niet.., aanpassen.

[reneK]

meen ook gelezen te hebben dat al schroefjes recht moeten staan op je kreidler. voorbord moet dus ff opnieuw

[Enzo-tvdzijden]

meen ook gelezen te hebben dat al schroefjes recht moeten staan op je kreidler. voorbord moet dus ff opnieuw

Doen we nog omdat het voorwiel weer opnieuw gespaakt moet worden.
Dat sleutelt wel zo handig.

Komt er ook meteen een klassieke profielband Metzeler Me77 in de juiste 2.75 maat op.

Enzo

[lazy rider]

meen ook gelezen te hebben dat al schroefjes recht moeten staan op je kreidler. voorbord moet dus ff opnieuw

Doen we nog omdat het voorwiel weer opnieuw gespaakt moet worden.
Dat sleutelt wel zo handig.

Komt er ook meteen een klassieke profielband Metzeler Me77 in de juiste 2.75 maat op.

Enzo

Ik probeer meestal de schroeven van het koppelingsdeksel recht te zetten , maar dat lukt meestal ook niet

johan

[Enzo-tvdzijden]

Vanavond niet super veel meters gemaakt maar wel de nu alle assen geshimd. Een indirecte bak vergt toch weer wat andere trucjes met betrekking tot opmeten van de assen (kickstarteras/meenemer/schakelnaaf) in vergelijking tot direct. Ook het merkteken tandwiel van de schakelwals controleren en de spleet op 0,3 mm zetten. Was 0,4 mm.
Verder zat deze schakelwals op 0,7mm i.p.v. 0,2mm.
Blijft toch het aller belangrijkste dat de assen netjes lopen.
Verder de koppelingsas gemonteerd met een nieuwe, o-ring, kernnagel en afdichting. Ook op de buitenkant een V-ring om het vuil en water tegen te houden gemonteerd.

Enzo

[Enzo-tvdzijden]

Vanavond het blok dicht geschroefd. Schakelt met mooie klikken.

En de nieuwe originele gespoten onderbouw en standaard gemonteerd. Gedaan bij Looman uit Den Haag.

Let op het verschil met de zwarte zooi. Opgelaste standaard

Enzo

[Dirk K]

Hoi Enzo

Het zal wel gezicht bedrog wezen ,maar zit de sticker op de zijkant van het frame niet een beetje hoog , en ik zal het wel mis hebben , maar ik zie ook het doorvoer rubber van de bedrading in het spatbord niet , dat komt misschien allemaal nog , maar het zou zonde zijn als je ze zou vergeten

Gr Dirk

[Enzo-tvdzijden]

Hoi Enzo

Het zal wel gezicht bedrog wezen ,maar zit de sticker op de zijkant van het frame niet een beetje hoog , en ik zal het wel mis hebben , maar ik zie ook het doorvoer rubber van de bedrading in het spatbord niet , dat komt misschien allemaal nog , maar het zou zonde zijn als je ze zou vergeten

Gr Dirk

Dat is geen gezichtsbedrog. De nieuwe transfers liggen al klaar. Wie dit zo geplakt heeft
Plak dan niks zoals de tank.
bedrading moeten we nog nalopen en weer origineel aansluiten met een buitenbobine puntenontsteking.
Dat rubbertje wordt natuurlijk ook nog gemonteerd. Dit is vragen om ellende.

bedankt voor de oplettendheid

Er zijn nog heel veel zaken een doorn in mijn oog maar we zullen de keuzes van Gijsbert moeten respecteren. En dat doen we ook. Hij komt regelmatig kijken en bespreken we het.

Enzo

[Dirk K]

Hoi Enzo

Ik vond het al zo raar , dit was niet iets voor jou om dat zo te doen . Ik blijf het volgen

[Enzo-tvdzijden]

Hoi Enzo

Ik vond het al zo raar , dit was niet iets voor jou om dat zo te doen . Ik blijf het volgen

Gijsbert heeft nog 3 Kreidlers die wij moeten nalopen.
In eerste instantie technisch nalopen.
Maar het valt steeds vreselijk tegen.
Het zijn allemaal opgeknapte (spuitwerk, chroomwerk en dan knoeiwerk ) exemplaren waar nog niet veel op gereden is na de opbouw.

Enzo

[Dirk K]

Hoi Enzo

Die Gijsbert heeft maar mooi mazzel met de hulp van jou , het is bijna altijd jammer als iemand al ergens aan heeft zitten klooien ,het word vaak alleen maar erger . Maar hij heeft de juiste man te pakken dus dat komt wel goed

Dirk

[Enzo-tvdzijden]

Afgelopen zaterdag was Kilometerfresser Bernd bij ons in Zuid-Holland.
Hij moest bij een aantal Specialisten (Piet, Jan, Arnold en Claus) zijn om de spullen voor seizoen 2014 in orde te maken.

In de namiddag hadden we het ook nog zo georganiseerd dat hij ook in onze Werkstatt kwam kijken.

Vandaar deze 2 foto's

Enzo

[de wilde 13]

Afgelopen zaterdag was Kilometerfresser Bernd bij ons in Zuid-Holland.
Hij moest bij een aantal Specialisten (Piet, Jan, Arnold en Claus) zijn om de spullen voor seizoen 2014 in orde te maken.

In de namiddag hadden we het ook nog zo georganiseerd dat hij ook in onze Werkstatt kwam kijken.

Vandaar deze 2 foto's

Enzo

ja zeker we hadden hoog bezoek uit Duitsland, en nog wel van de man waar ik behoorlijk tegenop kijk met zijn dag record van dik 500 km in een dag .

[Enzo-tvdzijden]

Vanavond veel tijd kwijt geweest van Stef zijn Derby. Maar die jongen moet ook weer rijden.

Toch nog wat kunnen doen aan de RS.
Blok er weer onder gehangen en even naar de draadboom en aansluitingen koekeloeren.

Enzo

[gcge]

Vanavond veel tijd kwijt geweest van Stef zijn Derby. Maar die jongen moet ook weer rijden.

Toch nog wat kunnen doen aan de RS.
Blok er weer onder gehangen en even naar de draadboom en aansluitingen koekeloeren.

Enzo

Toch voor de aangepaste 15.43.97 50 cc gekozen i.pv. 60 cc KT

[de wilde 13]

Vanavond veel tijd kwijt geweest van Stef zijn Derby. Maar die jongen moet ook weer rijden.

Toch nog wat kunnen doen aan de RS.
Blok er weer onder gehangen en even naar de draadboom en aansluitingen koekeloeren.

Enzo

Toch voor de aangepaste 15.43.97 50 cc gekozen i.pv. 60 cc KT

ja zeker, die keus is snel gemaakt als je zag wat er van afkwam

[gcge]

Vanavond veel tijd kwijt geweest van Stef zijn Derby. Maar die jongen moet ook weer rijden.

Toch nog wat kunnen doen aan de RS.
Blok er weer onder gehangen en even naar de draadboom en aansluitingen koekeloeren.

Enzo

Toch voor de aangepaste 15.43.97 50 cc gekozen i.pv. 60 cc KT

ja zeker, die keus is snel gemaakt als je zag wat er van afkwam

Dan ben ik wel erg benieuwd wat er op zat?

[Enzo-tvdzijden]

ik zal nog eens een keer foto's maken van de cilinder/zuiger.

Enzo

[nsr]

Doe maar niet......

[gcge]

Doe maar niet......

jawel...altijd leuk om te zien!

[nsr]

Hou dan wel een tissue bij de hand,die cilinder is om te huilen....

[de wilde 13]

Doe maar niet......

jawel...altijd leuk om te zien!

nou gcge kijk maar ,niet te veel gezegd he'