Joep zijn Kreidler

[Enzo-tvdzijden]

Afgelopen winter hebben Marcel en ik Joep zijn blok al onder handen gehad.
Schakelde niet meer goed. Toen wij hem open maakten troffen wij één en al ellende aan van hobby reviseurs (blokkenslopers) die van allerlei delen een blok in elkaar geflanst hadden.
Veel werk aan gehad.

Maar toen kreeg Joep andere prioriteiten en was zijn Kreidler aan de kant gezet.

Enzo

[Enzo-tvdzijden]

Dus eerst zijn voorvork gedaan een paar weken terug.
Poten waren roestig bij de keerringen. Dus een gebruikt kroonstuk gekocht via Marktplaats.
Dat was nodig. Alles voor gruis van de hard geworden gebroken aanslagen. Geen rubber zuigerplaatjes meer.

Enzo

[Enzo-tvdzijden]

Gisteravond kwam Joep de rest van de Kreidler brengen in een wasmand met onderdelen gewikkeld in doeken.
En een kaal frame met achterspatbord.

Na een gehele dinsdagavond sleutelen is dit het resultaat.

Bij het achterwiel vielen zo de lagers uit het 6-spaaks gietwiel, Daar moeten we dus nog een reparatie aan uitvoeren.

Helaas was ook de remplaat gaar. Men was vergeten de gekartelde ring te monteren. Daarna helemaal scheef gesleten in de plaat. Die kan de bak in.

Enzo

[Roland]

Die wil ik graag volgen, zal wel een beauty worden.

Roland

[rick rol]

Zonde van die koplamp........voor de rest mooi.......
Rick

[Ronnie]

Goed bezig heren,gaat een leuk ding worden
gr
ron

[Henk 3bakvoet]

De eigenaar Joep zal tevreden zijn, geen half werk.

[Enzo-tvdzijden]

Weer het voorbeeld van een zeer slecht opgebouwde Kreidler voor de verkoop.
En een niet wetende koper.

Helaas moet het weer low budget hersteld worden en dan is het moeilijk keuzes maken wat wel en niet,
Voorlopig technisch in orde (meteen veilig). Het geld is gestoken in nieuwe KT cilinder en HPI ontsteking.

Enzo

[Henk 3bakvoet]

Dat geld voor de meeste van ons, en heel begrijpelijk, het budget blijft altijd een remmende factor.

[Roland]

Enzo, ik hoop dat jullie wat foto's kunnen maken van het herstel van het gegoten achterwiel. Altijd interesant hoe andere hobbyisten dat uitvoeren. Ik vind het wel een hele mooie combinatie zilver met groen

Rolando

[lazy rider]

Weer het voorbeeld van een zeer slecht opgebouwde Kreidler voor de verkoop.
En een niet wetende koper.

Helaas moet het weer low budget hersteld worden en dan is het moeilijk keuzes maken wat wel en niet,
Voorlopig technisch in orde (meteen veilig). Het geld is gestoken in nieuwe KT cilinder en HPI ontsteking.

Enzo

Met een KT cilinder is er niets aan de hand , de nikasilwand is zeker zo goed al van een Mahle .
Je moet alleen een juiste zuiger selecteren ,en wat afwerken dan kun je voor weinig geld er jaren vele kilometers plezier van hebben.
Een HPI ontsteking is ook niets mis mee , werken prima nu deze zijn aangepast .
Je kunt voor het zelfde geld ook een MVT ontsteking nemen dan heb je ook een 55 Watt licht spoel . http://www.kreidlercncparts.com/Webshop ... uct_id=316
Ik kan deze onderdelen nu niet echt Low Budget vinden .

Johan

[Enzo-tvdzijden]

Johan het herstellen moet low budget.
Het geld is al in de cilinder en HPI gegaan ( bij jou gekocht)
Natuurlijk moet er nog een betere 44 zuiger gekocht worden voor smalle tap KT
En eigenlijk ook nog een mooie carburateur. de imi 19 mm met tape op het spruitstuk ga ik natuurlijk ook niet mee verder.

Enzo

[nsr]

Ik heb due uitgedraaide 20 nog liggen Tjer,die ik bij jouw heb gekocht. Is dat wat?

[Enzo-tvdzijden]

Ik heb due uitgedraaide 20 nog liggen Tjer,die ik bij jouw heb gekocht. Is dat wat?

Mooie optie.
Blijft altijd waardeloos groter dan 18mm monteren op kleine breitwand. Misschien een mooi verloopbusje draaien.
We zullen zien. Eerst nog even het rijwielgedeelte, buddy, hendel en cockpit partij.

Enzo

[lazy rider]

Johan het herstellen moet low budget.
Het geld is al in de cilinder en HPI gegaan ( bij jou gekocht)
Natuurlijk moet er nog een betere 44 zuiger gekocht worden voor smalle tap KT
En eigenlijk ook nog een mooie carburateur. de imi 19 mm met tape op het spruitstuk ga ik natuurlijk ook niet mee verder.

Enzo

Oké Tjerry ,

Het kost nu eenmaal geld om er een mooie kreidler van te maken .
En nu valt het niet mee als je erg precies bent om het dan met wat minder te doen .
We willen er altijd het beste ervan maken ,dat geld voor mij maar zeker ook voor jou
Maar het ziet er nu al erg mooi uit ,dus het zou zonde zijn om het nu af te raffelen .
Maar ja als het geld bijna op is kun beter even wachten tot er weer geld beschikbaar is ,want het zou erg zonde zijn om deze mooie kreidler van wegen geld gebrek af te raffelen .
Ik weet zeker dat dat niet jouw bedoeling is.
Volgens mij heb ik nog een mooie 18 m/m kroondop liggen voor een aangepast prijsje .

Johan

[lazy rider]

http://www.kreidlercncparts.com/Webshop ... uct_id=331

[Enzo-tvdzijden]

We gaan zeker niks af raffelen. Anders beginnen we niet eens aan die onbezoldigde werkzaamheden.

Ik vindt het bv belangrijk dat we een helicoil gezet hebben in de bovenste linker tankbevestiging.
Want de tank maakte herrie volgens Joep. logisch Joep met een dol gedraaid frambusje.

De carburateur 18 mm gaat het psychisch niet worden bij Joep als hij al met een 19 heeft gereden.

Enzo

[lazy rider]

We gaan zeker niks af raffelen. Anders beginnen we niet eens aan die onbezoldigde werkzaamheden.

Ik vindt het bv belangrijk dat we een helicoil gezet hebben in de bovenste linker tankbevestiging.
Want de tank maakte herrie volgens Joep. logisch Joep met een dol gedraaid frambusje.

De carburateur 18 mm gaat het psychisch niet worden bij Joep als hij al met een 19 heeft gereden.

Enzo

Ik heb ook nog wel een mooie 20 m/m Bing liggen .

Johan

[Enzo-tvdzijden]

Bedankt we houden alle opties open. Je hebt ook mooie ophoogplaatjes voor 20 mm.

Enzo

[lazy rider]

Bedankt we houden alle opties open. Je hebt ook mooie ophoogplaatjes voor 20 mm.

Enzo

Die kunnen we wel maken geen probleem .

Johan

[Enzo-tvdzijden]

Zo, nieuwe lagers met loctide gemonteerd in het wiel. Even opgespannen onder de pers.

Mooie gebruikte 160 mm achter remplaat opgeknapt.

Holle as uitgedraaid van binnen. Zat zo'n dikke moet in dat de as er niet door heen kon. Ja zoals hij zat van rechts naar links.

Afstands stuk links boven gerepareerd. Draad was gebroken. Nu draad ingetapt en met een boutje gemonteerd.

HPI van CNC-parts gemonteerd

Twee nieuwe Heidenau banden gemonteerd (twee verschillene soorten Swallow's in de container gegooid)

Regina ketting uitgekookt in het blijk met kettingvet

Steun van de remlichtschakelaar/motorplaathouder draad van de remkabel stelnippel opgezuiverd en gericht. Stond open en onder verkeerde hoek.

Schokbrekers zaten niet de juiste ringen tussen om de rubbers op te sluiten.
Te korte M10 bouten boven en onder M8 bouten . Wat een eikels om geen M10 te monteren.
Dat gaat jutteren.

Balhoofd afgesteld, stuurplaat, stuur en stroppen vastgezet.

Enzo

[Ed.P]

Geen trap/kickstarters of lees ik er overheen ?
Bij Koni kreeg je de wind van voren als je de schokdempers schokbrekers noemde wel een lekker werkplaatsje.

[Enzo-tvdzijden]

Geen trap/kickstarters of lees ik er overheen ?
Bij Koni kreeg je de wind van voren als je de schokdempers schokbrekers noemde wel een lekker werkplaatsje.

Klopt Ed, Joep had een aanduw blok. Hij wilde dit behouden . Er stak natuurlijk aan beide kant een stuk trapas uit.
Links zoals je ziet netjes afgedraaid en nylon bus in gemaakt.
Aan de andere kant ook afgedraaid en een dichte deksel gemonteerd.

Ja Ed het ligt zo in de volksmond zoals remolie.
Ik zal Aart van de Goes blij stemmen met schokdempers.

Enzo

[Ed.P]

Klopt het was Aart met zijn luide stem.

[Andre]

Erg leuk om te zien dat jij en marcel een jongen helpen zijn brommer tip top te krijgen want zo ziet het er wel naar uit.
Gave kleuren ook dat groen de van veen kleuren.
Die jongen kan straks alleen maar Joepiiieee roepen

Ik heb evt nog wel een 18mm bing kroon.
De vlotterbak pakking mist en nog iets, weet ff niet wat.
Laat maar weten als er interesse is.