RMC Mokick 1978

[Enzo-tvdzijden]

ja

[Flocke]

nee

viewtopic.php?f=4&t=49229

Ik zag 'm net, maar je was me te snel af.

Bij mij zitten die plaatjes er niet in.
Moet ik een nieuwe dempertje plaatsen?

Also ob am Ende des Rohrs eine Klappe das Rohr verschließt oder es komplett am Ende zugeschweißt ist, dürfte kaum einen Unterschied machen.

Schau Dir den originalen Dämpfer an, vom Krümmer her kommt das Abgas, geht in die 2 offenen Rohre rein, die am Anfang nicht durch eine Klappe verschlossen sind (diese beiden sind bei Dir zugeschweißt).
Am Ende der beiden Rohre, wo das Abgas reinging (sh. Pfeile), sind diese beiden Rohre jeweils durch eine Klappe verschlossen, an der Stelle müssen bei Dir dann auch diese beiden Rohre zugeschweißt sein.

Das Abgas geht dann durch die Öffnung (da wo die Klappen sitzen) aus den ersten beiden Rohren raus, und von da aus wieder nach vorne in die anderen beiden Rohre, durch diese hindurch und dann nach hinten raus.

Wenn das bei Deinem Dämpfer nach dem Prinzip verschweißt ist, dürfte das aus meiner Sicht genauso gut funktionieren.

Gruß

Carsten

(Groot) 20210102_212504 kopie.jpg (86.09 KiB) 1100 keer bekeken

Bildschirmfoto 2020-09-12 um 23.24.04.png (473.97 KiB) 1099 keer bekeken

[Enzo-tvdzijden]

Carsten, hij heeft een snelle cilinder en de laatste vaste bocht dempers hebben GEEN gesloten pijpjes. Zie je bij oudere sigaardempers.

Enzo

[Flocke]

Carsten, hij heeft een snelle cilinder en de laatste vaste bocht dempers hebben GEEN gesloten pijpjes. Zie je bij oudere sigaardempers.

Enzo

Was für einen Schalldämpfer ohne geschlossene Rohre meinst Du, diesen hier ?

Also Du meinst, das Problem ist nicht, dass daran herumgeschweißt wurde, sondern dass er für sein Moped den falschen Schalldämpfer hat ?

Ich kenne eigentlich nur den Revolver-Dämpfer mit den 4 Rohren und jeweils einer Klappe, andere Auspuffanlagen, außer die mit Flöte, habe ich nicht.

Gruß

Carsten

20210109_130937.jpg (109.33 KiB) 1060 keer bekeken

[vlatro]

Dus als ik het goed begrijp zit er een verkeerde demper in?

[Enzo-tvdzijden]

Dus als ik het goed begrijp zit er een verkeerde demper in?

Imi jarmacol. die hebben aan twee kanten van die gewafelde pijpjes.
Dit soort zooi
Wat ook open staat net als bij jou omdat het goedkoop gemaakt is.


Enzo

[vlatro]

Die van mij ziet er toch enigszins anders uit, niet?

[Enzo-tvdzijden]

Ja klepjes er uit gesloopt . En krom gemaakt waardoor de buis open staat. Met geweld ontkoold.


Enzo

[vlatro]

Ok. Dan bestel ik binnenkort een nieuwe demper voor in de uitlaat.

De nieuwe tank werd inmiddels gemonteerd en gevuld met verse tweetakt. Buddy en bagagerek netjes weer gemonteerd.





De Kreidler heeft vanavond opnieuw gedraaid, en voor het eerst in meer dan 15 jaar heb ik een Kreidler bestuurd! Ik kreeg hem vlot in alle 4 de versnellingen. De afdichting aan de uitlaatdemper doet het perfect.

Daarna heb ik alles nog wat afgeregeld zodat hij netjes stationair draait als hij warm is, en wat met de luchtschroef gespeeld tot hij wat vlotter reageerde op de gas. Kan zeker nog beter, maar ben er al best blij mee. De kleur van de bougie is nog ietwat donker, maar niet te nat. Maar dat is finetuning voor later... wil ook nog even afwachten.

Inmiddels is het papierwerk ook in orde. Ik ben de trotse bezitter van een gelijkvormigheidsattest voor een motorfiets. Geen zorgen meer maken om de snelheid dus.

Next steps: cockpit opbouwen (heb nog een nieuwe cockpitbril en tellerranden nodig), transfers kleven, kentekenplaat/verzekering aanvragen, lampjes halen en monteren...en dat is het dan denk ik?

Oh ja, een nieuwe helm nog natuurlijk, want dat heb ik niet meer. Er is zoveel keuze! Ik wil geen alibaba troep, maar ook niet het duurste wat er is. Zo lang hij veilig en mooi is ben ik tevreden. Tips zijn welkom.

Voor de nummerplaat heb ik nog een houder nodig natuurlijk. Deze moet ik vrij laag hangen, want mijn achterlicht hangt onderaan de bagagedrager.

Neem ik hiervoor best de originele die op een RS zit? ET 37.81.18?

[Enzo-tvdzijden]

Vraag me nog af hoe je de km kabel gaat geleiden. Zie geen gat in de zijkant van je voorspatbord

Enzo

[vlatro]

Vraag me nog af hoe je de km kabel gaat geleiden. Zie geen gat in de zijkant van je voorspatbord

Enzo

Het gaatje is er wel hoor. Ik heb het clipje er nog niet op gezet omdat ik nog geen cockpit heb.

[Enzo-tvdzijden]

Gelukkig. Foto was wat ver weg zonder de close up details.

Enzo

[vlatro]

Wat denk jij voor de nummerplaat, Enzo? Gewoon de ori RS kentekenplaathouder nemen?

[Caspar]

Nee , niet de 37.81.18 , die is voor onder een weltmeister buddy.
Je moet het oudere model hebben , voor onder aan het achterspatbord.
Heb even geen e.t. Nummer bij de hand

[Enzo-tvdzijden]

Wat denk jij voor de nummerplaat, Enzo? Gewoon de ori RS kentekenplaathouder nemen?

Duitse Mokick word altijd zo op spatbord geschroefd.

[vlatro]

Dat had ik ook al gezien. Maar met een brede motorfiets kentekenplaat gaat dit niet ideaal zijn lijkt me..?

[vlatro]

En mijn lamp hangt aan de bagagedrager. Moet misschien ook nadenken over de ideale hoogte van de plaat ivm nummerplaatverlichting?

[Flocke]

En mijn lamp hangt aan de bagagedrager. Moet misschien ook nadenken over de ideale hoogte van de plaat ivm nummerplaatverlichting?

Nimm doch den Kennzeichenhalter von der 73er RS.
Wenn Du keinen Fuß von der Rückleuchte hast, mußt Du für den oberen, mittleren Befestigungspunkt des Kennzeichens ein Loch in das Schutzblech bohren.

Zuvor kannst Du ja das Kennzeichen mal dranhalten und schauen, ob das mit dem Rücklicht am Gepäckträger zusammen harmoniert.

Gruß

Carsten

Bildschirmfoto 2017-08-08 um 22.39.03.jpg (100.82 KiB) 794 keer bekeken

Bildschirmfoto 2017-08-08 um 22.32.39.jpg (195.28 KiB) 794 keer bekeken

Bildschirmfoto 2021-01-23 um 15.21.50 Kopie.jpg (171.67 KiB) 794 keer bekeken

[vlatro]

Bedankt Carsten!

Mag ik zomaar gaten boren in een kentekenplaat?

[adriline]

Als je in het zwart boort een zwart dopje op de bout. In geel boort een geel dopje op de bout. In blauw een blauw dopje. Enzo verder

[b.bonk]

Bedankt Carsten!

Mag ik zomaar gaten boren in een kentekenplaat?

voor belgie weet ik dat niet.
hier in nederland is dat volgens mij verplicht.
alleen doen we dat vaak niet.

[vlatro]

Ik denk dat ik Enzo's voorbeeld ga volgen:
https://kreidler.nl/forum/viewtopic.php ... &start=975

Lijkt me netjes en stevig op die manier.
Nu nog iemand vinden die me een plaatje wil maken.

[vlatro]

Hoe dik is het alu Enzo?

[b.bonk]

volgens mij zit het bij de uwe allemaal anders.
hangend alicht.

[Flocke]

Bedankt Carsten!

Mag ik zomaar gaten boren in een kentekenplaat?

voor belgie weet ik dat niet.
hier in nederland is dat volgens mij verplicht.
alleen doen we dat vaak niet.

Genau, einfach Abdeckkappen drauf machen.
Irgendwie mechanisch befestigen muß man das Kennzeichen ja, nur kleben ist in Deutschland, soweit ich weiß, auch nicht erlaubt.

Ich habe keine Platte dahinter, muß nicht sein, wie man auf den Werksfotos ja auch sieht.

Wenn Du eine Platte nimmst, achte darauf, dass das Ganze nicht zu schwer wird.
Sonst fängt die Kennzeichen mitsamt Platte stärker an zu schwingen und führt zu Rissen im Schutzblech, was man durchaus häufiger sieht.

Dann lieber im Zweifelsfall nach 10 Jahren mal ein neues Kennzeichen kaufen, meins sitzt nun schon seit 7 Jahren dran und sieht immer noch so aus wie auf dem Bild.
Auch ohne Verstärkungsplatte dahinter.

Gruß

Carsten

Bildschirmfoto 2021-01-23 um 16.57.30 Kopie.jpg (209.72 KiB) 775 keer bekeken