Opbouw van een 81er duitse Florett RS
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Re: Opbouw van een 81er duitse Florett RS
Een echte RS
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Re: Opbouw van een 81er duitse Florett RS
?? warom dat?hermanngas schreef: ↑22 jul 2022, 22:03 Mooie foto's weer, hier lag eergisteren alweer zout op de weg
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Re: Opbouw van een 81er duitse Florett RS
om het asfalt te koelen.Eifelyeti schreef: ↑23 jul 2022, 11:12?? warom dat?hermanngas schreef: ↑22 jul 2022, 22:03 Mooie foto's weer, hier lag eergisteren alweer zout op de weg
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Re: Opbouw van een 81er duitse Florett RS
Mooie helm Roman
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Re: Opbouw van een 81er duitse Florett RS
Super foto’s Roman !
Macht spass.
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- Eifelyeti (24 jul 2022, 09:48) • Kleijn.w (25 sep 2022, 14:26)
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Re: Opbouw van een 81er duitse Florett RS
Hallo,
ik denk die Caspar en ik moeten noog ens aan die KTSP60 werken.
Die SP60 is nu toch een speciale produkt extra voor de NLers... de Dijk rechtdoor rijders
Ma zeeker is voor mij de SP60 de beste van de plank uitlaat voor een 50 en 60cctje
op 3 laspunten weer geslijpen dat was het probleem 2018 als ik de uitlaat nieuw bij Rion had gekoocht en de eerste Tour 2019 (?) ermee en dat had ok aan mijne 3 andere SP50 en SP60 uitlaaten vanaf 2013 ook gehad....
So kan ik het nu dan toch niet laaten...
De KTP60 is van de verloop veel dichter aan de Broomer en de voetsteun.
Hoogder achtern maak ik hem niet. Dat is dan toch meer Chopper style
Verloop KTP60 Verloop SP60
de SP60 is meer naar buiten so te zien
ik denk die Caspar en ik moeten noog ens aan die KTSP60 werken.
Die SP60 is nu toch een speciale produkt extra voor de NLers... de Dijk rechtdoor rijders
Ma zeeker is voor mij de SP60 de beste van de plank uitlaat voor een 50 en 60cctje
op 3 laspunten weer geslijpen dat was het probleem 2018 als ik de uitlaat nieuw bij Rion had gekoocht en de eerste Tour 2019 (?) ermee en dat had ok aan mijne 3 andere SP50 en SP60 uitlaaten vanaf 2013 ook gehad....
So kan ik het nu dan toch niet laaten...
De KTP60 is van de verloop veel dichter aan de Broomer en de voetsteun.
Hoogder achtern maak ik hem niet. Dat is dan toch meer Chopper style
Verloop KTP60 Verloop SP60
de SP60 is meer naar buiten so te zien
Laatst gewijzigd door Eifelyeti op 01 aug 2022, 13:43, 4 keer totaal gewijzigd.
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Re: Opbouw van een 81er duitse Florett RS
Hellas ma op duits:
Gestern kam mein als angekündigtes Express-Geburtstagspaket pünktlich um 12 Uhr mittags an.
Das hatte dann wohl was Übergewicht. Ich hörte auf einmal draußen ein ganz typisches De Jager Membrangeklappere. Wer oder was soll das denn sein?
Als ich dann durch das Fenster schaute, konnte ich es erst garnicht glauben. Johan und Leopold hatten sich wohl vor 2 Wochen schon abgesprochen, mich zu überraschen mit einem Besuch auf eigener Achse zu meinem Geburtstag.
Da habe ich die erstmal draußen in Empfang genommen und die Mopeds in die Garage gestellt. Die müssen ja nicht in der Sonne stehen.
Danach mussten die Jungs erstmal was trinken, denn Johan hatte sicher sicher schon über 220km auf dem Tacho. Der Leopold auch bestimmt seine 160km.
Durch die Mopedjacken waren die Jungs echt fertig und die 31° taten ihres dazu. Dann erstmal was getrunken und was Benzingespräche gehabt.
Natürlich wurden die Mopeds wieder aus der Garage gelassen und ich bin mit meinem Besuch dann erstmal zur Tankstelle gefahren. Die Mopeds waren ziemlich leer.
Da die Aral in Nideggen genau aus Richtung Köln kommend angefahren wird, heißt sie ja auch nicht umsonst "Das Tor zur Eifel" . Dementsprechend ist sie meiner Erfahrung nach auch die teuerste Tankstelle im Gebiet.
Dann habe ich die Jungs in die Eifel geführt und es ging in Richtung, für mich schönsten Straße, die Sa, So und Feiertags leider für Motorräder gesperrt ist, von Simmerath-Steckenborn nach Woffelsbach ´runter...
Der Belag ist hier hell ohne Wellen oder Löcher und sehr griffig. Sie hat sehr viele spitze Kurven und ist leider nicht umsonst am Wochenende gesperrt
Am Ufer vorbei und dann wieder hoch zur Biker-Ranch nach Simmerrath - Strauch was Essen gefahren.
https://www.biker-ranch-eifel.de/
Die Jungs hatten schwer Hunger und mein Plan ist voll augfegangen. Nach der Mittagszeit ab 14:30 Uhr ist es dort leer und man kann sich da gemütlich hin setzen wo man möchte. Das ist am Wochenende selbst bei schlechtem Wetter immer sehr gut besucht.
Wie groß der Hunger war, sieht man an den Tellern.
Man merkt, dass hier weniger in die Handy´s geschaut wird, denn es gibt hier lein W-Lan und Empfang ist da oben auch nicht immer.
Danach ging es weiter und Leopold bat mich darum, ihn an die belgische Grenze zu bringen in Richtung Aachen. Denn von da aus kennt er sich nämlich wieder aus um über Landstraßen nach Bilzen (B) zu kommen. Klar, gemacht mit noch ein paar kleinen Landstraßen Kurven und dann kurz vor Aachen fuhren die Jungs wieder Richtung Heimat.
Johan ist dann von Leopold noch einmal etwa 60km nach Budel (NL) gefahren mit seiner 125er Laverda und einem 125er Zündapp Motor. Faährt sich und hürt sich an wie eine 125er MZ.
Ein viel entspannteres Fahren wegen längerer und höherer Geometrie natürlich und viel mehr Reichweite.
Das war mein echt toller Geburtstag und so total überraschend verlaufen. Das sind Tage wo man merkt, dass man auch als alte Männer noch echt Spaß haben kann mit einem echten Männertag :oben:
Vielen Dank an Leopold und Johan :Beifall:
(Freunde sind nicht die, die viele WhatsApp´s schreiben oder sowas, sondern die sich Gedanken machen für jemanden. )
Gestern kam mein als angekündigtes Express-Geburtstagspaket pünktlich um 12 Uhr mittags an.
Das hatte dann wohl was Übergewicht. Ich hörte auf einmal draußen ein ganz typisches De Jager Membrangeklappere. Wer oder was soll das denn sein?
Als ich dann durch das Fenster schaute, konnte ich es erst garnicht glauben. Johan und Leopold hatten sich wohl vor 2 Wochen schon abgesprochen, mich zu überraschen mit einem Besuch auf eigener Achse zu meinem Geburtstag.
Da habe ich die erstmal draußen in Empfang genommen und die Mopeds in die Garage gestellt. Die müssen ja nicht in der Sonne stehen.
Danach mussten die Jungs erstmal was trinken, denn Johan hatte sicher sicher schon über 220km auf dem Tacho. Der Leopold auch bestimmt seine 160km.
Durch die Mopedjacken waren die Jungs echt fertig und die 31° taten ihres dazu. Dann erstmal was getrunken und was Benzingespräche gehabt.
Natürlich wurden die Mopeds wieder aus der Garage gelassen und ich bin mit meinem Besuch dann erstmal zur Tankstelle gefahren. Die Mopeds waren ziemlich leer.
Da die Aral in Nideggen genau aus Richtung Köln kommend angefahren wird, heißt sie ja auch nicht umsonst "Das Tor zur Eifel" . Dementsprechend ist sie meiner Erfahrung nach auch die teuerste Tankstelle im Gebiet.
Dann habe ich die Jungs in die Eifel geführt und es ging in Richtung, für mich schönsten Straße, die Sa, So und Feiertags leider für Motorräder gesperrt ist, von Simmerath-Steckenborn nach Woffelsbach ´runter...
Der Belag ist hier hell ohne Wellen oder Löcher und sehr griffig. Sie hat sehr viele spitze Kurven und ist leider nicht umsonst am Wochenende gesperrt
Am Ufer vorbei und dann wieder hoch zur Biker-Ranch nach Simmerrath - Strauch was Essen gefahren.
https://www.biker-ranch-eifel.de/
Die Jungs hatten schwer Hunger und mein Plan ist voll augfegangen. Nach der Mittagszeit ab 14:30 Uhr ist es dort leer und man kann sich da gemütlich hin setzen wo man möchte. Das ist am Wochenende selbst bei schlechtem Wetter immer sehr gut besucht.
Wie groß der Hunger war, sieht man an den Tellern.
Man merkt, dass hier weniger in die Handy´s geschaut wird, denn es gibt hier lein W-Lan und Empfang ist da oben auch nicht immer.
Danach ging es weiter und Leopold bat mich darum, ihn an die belgische Grenze zu bringen in Richtung Aachen. Denn von da aus kennt er sich nämlich wieder aus um über Landstraßen nach Bilzen (B) zu kommen. Klar, gemacht mit noch ein paar kleinen Landstraßen Kurven und dann kurz vor Aachen fuhren die Jungs wieder Richtung Heimat.
Johan ist dann von Leopold noch einmal etwa 60km nach Budel (NL) gefahren mit seiner 125er Laverda und einem 125er Zündapp Motor. Faährt sich und hürt sich an wie eine 125er MZ.
Ein viel entspannteres Fahren wegen längerer und höherer Geometrie natürlich und viel mehr Reichweite.
Das war mein echt toller Geburtstag und so total überraschend verlaufen. Das sind Tage wo man merkt, dass man auch als alte Männer noch echt Spaß haben kann mit einem echten Männertag :oben:
Vielen Dank an Leopold und Johan :Beifall:
(Freunde sind nicht die, die viele WhatsApp´s schreiben oder sowas, sondern die sich Gedanken machen für jemanden. )
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Re: Opbouw van een 81er duitse Florett RS
Mooie weergave van en fantastische dag ! Leopold en ik hadden beiden al afgesproken om Roman te verrassen op zijn verjaardag. Appte Roman me een dag van te voren of ik thuis was. Hij wilde een bakkie komen doen. Tja met welke smoes kon je hem dan thuis laten. Dus ik de telefoon genomen en hem gebeld met de mededeling dat ik zijn verjaardagscadeau per express verstuurd had en dat hij tussen 12 en 1 wel thuis moest zijn om in ontvangst te nemen. Hij wist echter niet dat de chauffeurs uit Bilzen en Budel kwamen .
Hoeveel kilometer ik uiteindelijk gereden had gisteren weet ik niet maar vanaf het tanken bij de Aral in Nideggen had ik tenslotte 265 km gereden en dat op 1 tank benzine wat op een gemiddelde van 1:25 kwam wat een voor de 125 een opmerkelijk laag benzine verbruik was. Ik begin de Smartcarb beter en beter in het snotje te krijgen en dat je er brandstof mee kon besparen nam ik met een korreltje zout. Zoals altijd...meten is weten .
Roman het was een top dag! Dank je wel voor het voorrijden in de Eifel. Wat een verschil qua drukte in het weekeinde. Ondanks de zadelpijn nog steeds een big smile op mijn gezicht .
Hoeveel kilometer ik uiteindelijk gereden had gisteren weet ik niet maar vanaf het tanken bij de Aral in Nideggen had ik tenslotte 265 km gereden en dat op 1 tank benzine wat op een gemiddelde van 1:25 kwam wat een voor de 125 een opmerkelijk laag benzine verbruik was. Ik begin de Smartcarb beter en beter in het snotje te krijgen en dat je er brandstof mee kon besparen nam ik met een korreltje zout. Zoals altijd...meten is weten .
Roman het was een top dag! Dank je wel voor het voorrijden in de Eifel. Wat een verschil qua drukte in het weekeinde. Ondanks de zadelpijn nog steeds een big smile op mijn gezicht .
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Re: Opbouw van een 81er duitse Florett RS
Top dag , super-de-luxe .
Mooi ritje .
Ja , Roman ik zie jouw gezicht nu nog voor het raam .
Johan onze verassing is goed gelukt .
Kreidlerpower .
Mooi ritje .
Ja , Roman ik zie jouw gezicht nu nog voor het raam .
Johan onze verassing is goed gelukt .
Kreidlerpower .
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Re: Opbouw van een 81er duitse Florett RS
emilio schreef: ↑17 aug 2022, 11:21 Mooie weergave van en fantastische dag ! Leopold en ik hadden beiden al afgesproken om Roman te verrassen op zijn verjaardag. Appte Roman me een dag van te voren of ik thuis was. Hij wilde een bakkie komen doen. Tja met welke smoes kon je hem dan thuis laten. Dus ik de telefoon genomen en hem gebeld met de mededeling dat ik zijn verjaardagscadeau per express verstuurd had en dat hij tussen 12 en 1 wel thuis moest zijn om in ontvangst te nemen. Hij wist echter niet dat de chauffeurs uit Bilzen en Budel kwamen .
Hoeveel kilometer ik uiteindelijk gereden had gisteren weet ik niet maar vanaf het tanken bij de Aral in Nideggen had ik tenslotte 265 km gereden en dat op 1 tank benzine wat op een gemiddelde van 1:25 kwam wat een voor de 125 een opmerkelijk laag benzine verbruik was. Ik begin de Smartcarb beter en beter in het snotje te krijgen en dat je er brandstof mee kon besparen nam ik met een korreltje zout. Zoals altijd...meten is weten .
Roman het was een top dag! Dank je wel voor het voorrijden in de Eifel. Wat een verschil qua drukte in het weekeinde. Ondanks de zadelpijn nog steeds een big smile op mijn gezicht .
groote dank aan jullieLeopold Hogenhuis schreef: ↑17 aug 2022, 11:46 Top dag , super-de-luxe .
Mooi ritje .
Ja , Roman ik zie jouw gezicht nu nog voor het raam .
Johan onze verassing is goed gelukt .
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Re: Opbouw van een 81er duitse Florett RS
Dat zijn mooie berichten. Gefeliciteerd Roman!
Tussen 12 en 1 thuis zijn voor een Express levering
Gr.,
Eric
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Re: Opbouw van een 81er duitse Florett RS
@Emilio: een Smartcarb is een gewaagd experiment.
In de verte familie van de Lectron.
Ik ben benieuwd of je hem onder controle krijgt.
Voor de brandstof besparing hoef je het niet te doen , hij kost bijna €700,-
In de verte familie van de Lectron.
Ik ben benieuwd of je hem onder controle krijgt.
Voor de brandstof besparing hoef je het niet te doen , hij kost bijna €700,-
- emilio
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Re: Opbouw van een 81er duitse Florett RS
Nee brandstofbesparing is zeker geen uitgangspunt geweest voor de aankoop Caspar. Ik heb hem gekocht voor racedoeleinden om voor iedere weersveranderingen de optimale afstelling te krijgen. Ik heb in mijn blog inmiddels het één en ander over geschreven. Binnenkort een tweede bericht hierover .
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Re: Opbouw van een 81er duitse Florett RS
Nachträglich hertzlichen Glückwunsch zum Geburtstag!
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Re: Opbouw van een 81er duitse Florett RS
Mijn Bericht van Jogy´s Forum:
Hallo zusammen,
gestern war ich mit 3 weiteren Leuten beim kleinen Mopedtreffen in Weinsheim.
Ich bekam deren Veranstaltungskarte bei der diesjährigen Tour Eifel 2022 Anfang Juli überreicht.
Dabei wurde ich gefragt, ob ich auch wieder mal vorbei kommen würde.
Also gab ich meine Zusagen, wenn das Wetter trocken wäre.
Bis 8 Uhr hatte es bei uns geregnet, aber die Straßen trockneten schnell ab.
Um 9 Uhr sah es schon wieder nach Sommer aus und Temeraturen waren auch schon bei 23°C. Also Mopedwetter :oben:
Also dann "Ran an die Kreidler, rauf auf die Kreidler" und wir sind dann um 10:30 Uhr bei mir los gefahren.
Zuvor hatte Leopold noch den vom Michael mitgebrachten D.N. Performance Auspuff montiert für seinen 70ccm De Jager Zylinderkit.
Dann ging es auch schon los.
Die Anfahrt war mit etwas Umweg für schöne Straßen und Kurven dann schon mal 110km lang.
Irgendwie kam Leopold´s De Jager Monster nicht richtig die Berge rauf. Bei höheren Drehzahlen bekam sie immer Zündaussetzer. Ursache war schnell gefunden:
Ach, das ist doch kein Problem, neue Kerze und los.
Kurzgewinde
Wer fährt denn noch sowas bei gemachten Motoren? Oh man, wir hatten nur Langgewinde für unsere Kalotten-Köpfe dabei. Aber Leopold keine neue Kerze mit Kurzgewinde.
Also wieder in dasd Jahr 1981 versetzt und was gebastelt. Von unseren neuen Kerzen die Dichtringe abgedreht und die auf eine neie NGK B9EG aufgedreht. Den alten Ring von Leopolds Kerze auch noch drauf und dann in das Kerzengewinde eingedreht. Danach wieder ausgedreht um zu schauen ob nun die Länge stimmte. Natürlich.....nicht, fehlte noch was.
Ein Mann aus dem Dorf kam und sagte, dass zwei Orte weiter ein Autozubehörhandel wäre.
Was machen???, aber ich hatte dann meinen kleinen Schlüsselring im Vizier, den wir dann zwischen 2 Dichringe klemmten.
So kamen wir dann beim Laden an. Leider keine passende Zündkerze zu bekommen. Also 2 billige Kerzen gekauft und deren Dichtringe dann anstelle des Schlüsselrings duzu montiert.
Genau das macht doch Mopedfahren aus, oder? Bei einer BMW RR 1000 ruft man den ADAC und warten dann 4h auf den Abschleppwagen. Langweilig, oder?
Klappte prima und schon ging das Monster die auch wie gewohnt Berge rauf. (Heute wird der Kopf ab gemacht, um zu schauen, ob die Mittelelektrode abgebrochen ist oder abgebrannt. Ich hoffe das war die letzte Kupferkern-Zündkerze, die er gekauft hat)
Als wir dann an kamen, war schon alles aufegebaut, heißt Getränke kalt und Grill schwenkiete auch schon über der glühenen Holzkohle. So wie der Mopedmann es mag. :Dau:
Einige Leute waren auch schon da und ws amen immer mehr. Was ich schön finde, war die gesellige kleine Runde mit wenig Tam-Tam.
Hier mal ein paar Fotos vom kleine Treffen in Weinsheim bei Prüm:
Auch entdeckt, eine portugiesische Famel mit Zündapp Motor.
https://www.motorradonline.de/elektro/f ... pp-spirit/
Danach hatten wir noch was Lust auf Kilometer und sind dann in Richtung Belgien los.
Auf dem schwarzen Mann haben wir dann noch was gegessen. Wir konnten den Michael ja nicht hungrig nach Bremen schicken. Also dem Rat von René gefolgt und zum Wintersportgebiet "Schwarzen Mann" auf 700m Höhe gefahren. Das war dann auch wieder in Richtung Rückweg, denn die Uhr stand schon auf 16 Uhr.
Das Blockhaus mit deiner Burgerküche, nur zu empfehlen.
http://wordpress.blockhaus-schwarzer-mann.de/
Unsere Flachländer sehen schon was müde aus, oder? :Knip: (Nein, sie lesen nur die Speisekarte. )
Nun, das war mal wieder ein toller Tag und wer weiß wie lange die Saison noch ist
Hallo zusammen,
gestern war ich mit 3 weiteren Leuten beim kleinen Mopedtreffen in Weinsheim.
Ich bekam deren Veranstaltungskarte bei der diesjährigen Tour Eifel 2022 Anfang Juli überreicht.
Dabei wurde ich gefragt, ob ich auch wieder mal vorbei kommen würde.
Also gab ich meine Zusagen, wenn das Wetter trocken wäre.
Bis 8 Uhr hatte es bei uns geregnet, aber die Straßen trockneten schnell ab.
Um 9 Uhr sah es schon wieder nach Sommer aus und Temeraturen waren auch schon bei 23°C. Also Mopedwetter :oben:
Also dann "Ran an die Kreidler, rauf auf die Kreidler" und wir sind dann um 10:30 Uhr bei mir los gefahren.
Zuvor hatte Leopold noch den vom Michael mitgebrachten D.N. Performance Auspuff montiert für seinen 70ccm De Jager Zylinderkit.
Dann ging es auch schon los.
Die Anfahrt war mit etwas Umweg für schöne Straßen und Kurven dann schon mal 110km lang.
Irgendwie kam Leopold´s De Jager Monster nicht richtig die Berge rauf. Bei höheren Drehzahlen bekam sie immer Zündaussetzer. Ursache war schnell gefunden:
Ach, das ist doch kein Problem, neue Kerze und los.
Kurzgewinde
Wer fährt denn noch sowas bei gemachten Motoren? Oh man, wir hatten nur Langgewinde für unsere Kalotten-Köpfe dabei. Aber Leopold keine neue Kerze mit Kurzgewinde.
Also wieder in dasd Jahr 1981 versetzt und was gebastelt. Von unseren neuen Kerzen die Dichtringe abgedreht und die auf eine neie NGK B9EG aufgedreht. Den alten Ring von Leopolds Kerze auch noch drauf und dann in das Kerzengewinde eingedreht. Danach wieder ausgedreht um zu schauen ob nun die Länge stimmte. Natürlich.....nicht, fehlte noch was.
Ein Mann aus dem Dorf kam und sagte, dass zwei Orte weiter ein Autozubehörhandel wäre.
Was machen???, aber ich hatte dann meinen kleinen Schlüsselring im Vizier, den wir dann zwischen 2 Dichringe klemmten.
So kamen wir dann beim Laden an. Leider keine passende Zündkerze zu bekommen. Also 2 billige Kerzen gekauft und deren Dichtringe dann anstelle des Schlüsselrings duzu montiert.
Genau das macht doch Mopedfahren aus, oder? Bei einer BMW RR 1000 ruft man den ADAC und warten dann 4h auf den Abschleppwagen. Langweilig, oder?
Klappte prima und schon ging das Monster die auch wie gewohnt Berge rauf. (Heute wird der Kopf ab gemacht, um zu schauen, ob die Mittelelektrode abgebrochen ist oder abgebrannt. Ich hoffe das war die letzte Kupferkern-Zündkerze, die er gekauft hat)
Als wir dann an kamen, war schon alles aufegebaut, heißt Getränke kalt und Grill schwenkiete auch schon über der glühenen Holzkohle. So wie der Mopedmann es mag. :Dau:
Einige Leute waren auch schon da und ws amen immer mehr. Was ich schön finde, war die gesellige kleine Runde mit wenig Tam-Tam.
Hier mal ein paar Fotos vom kleine Treffen in Weinsheim bei Prüm:
Auch entdeckt, eine portugiesische Famel mit Zündapp Motor.
https://www.motorradonline.de/elektro/f ... pp-spirit/
Danach hatten wir noch was Lust auf Kilometer und sind dann in Richtung Belgien los.
Auf dem schwarzen Mann haben wir dann noch was gegessen. Wir konnten den Michael ja nicht hungrig nach Bremen schicken. Also dem Rat von René gefolgt und zum Wintersportgebiet "Schwarzen Mann" auf 700m Höhe gefahren. Das war dann auch wieder in Richtung Rückweg, denn die Uhr stand schon auf 16 Uhr.
Das Blockhaus mit deiner Burgerküche, nur zu empfehlen.
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Unsere Flachländer sehen schon was müde aus, oder? :Knip: (Nein, sie lesen nur die Speisekarte. )
Nun, das war mal wieder ein toller Tag und wer weiß wie lange die Saison noch ist
- Leopold Hogenhuis
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Re: Opbouw van een 81er duitse Florett RS
Super bericht Roman !
Zeer leuke dag !!
Zeer leuke dag !!
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- Eifelyeti (21 aug 2022, 20:06) • vlatro (23 aug 2022, 16:35)
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