restoratie Kreidler Florett RM Super Cockpit 40 Bingo 1974 t

[eric11]

dit is normaal het is even een slag maar wat ik zie ziet het er goed uit

gr eric

[Enzo-tvdzijden]

De ene achterbrug is een fractie breder dan de ander. Een paar mm is een groot verschil tussen makkelijk de blokkeersleutel ertusssen doen of moeilijk.

Verder zou ik tussen de kettingspanner en achterbrug een dunnere grote ring zetten. Zo zit het origineel ook.

Enzo

[gino]

Enzo,
over welke maat spreken we dan, nu is de ring tussen de achterbrug en en de kettingspanner 0,75mm.

gino

[gino]

De Kreidler is klaar het blokje is gereviseerd door Johan van CNC-Parts en het loop perfect tot hier toe, geen lekkage meer aan de schakelas en kickstarter dus dat is goed, alleen moet ik de brommer naar een 50 a 55 km/h krijgen zodat mijn zoon veliig op de baan kan gaan, momenteel rijd de brommer een 75km/h.Op dit moment zit er een Bing 17mm met een sproeier van 75 en een cilinder van een Mahle A5.176. met een zuiger van 40mm, de uitlaatbocht is 30mm.Mijn vraag is wat moet ik nu veranderen om hem naar een 50a55km/h te krijgen?
grt Gino

[dijk]

mooie kreidler,veel plezier er mee. een 14mm carburateur,een 28mm uitlaat en daarbij een 28mm uitlaatbocht.
een kleiner voortandwiel en een groter achtertandwiel.
dat zal al heel wat schelen in topsnelheid.

[Enzo-tvdzijden]

Ik zou de steekas voor even omdraaien. Dat M7 boutje links onder aan de poot is er speciaal voor om de as veilig op zijn plaats te klemmen.
dat heeft nu geen functie

Enzo

[gino]

Hallo Enzo,
Ik heb de voorsteekas gemonteerd zoals ik hem eruit heb gehaald(zie foto), dus dat is niet correct zo, dan zal ik hem omdraaien zoal je zegt.
grt Gino

[Enzo-tvdzijden]

Zo dus. Anders draai je ook je km aandrijver nog aan gort . Dan ben je verder van huis.
En de as centreert niet in je voorvork.

Enzo

[gino]

Enzo,
Bedankt zou ik zeggen,ga ik morgenvroeg even doen.
grt gino

[Enzo-tvdzijden]

Enzo,
Bedankt zou ik zeggen,ga ik morgenvroeg even doen.
grt gino

Ik zit nog even na te denken over jou situatie.
Het gat van de rechterpoot is krap 12mm en van de linkerpoot 15mm (voor het dikke gedeelte van de steekas wat tegen je aandrijver komt).

Hebben ze de as aangepast of het gat in de onderpoot . Jij mag het zeggen.

Enzo

[gino]

Enzo, en andere forum bezoekers,
De vorige eigenaar heeft dus de voorsteekas aan gepast naar 12mm over de hele lengte, joost mag weten waarom( dit is een Belgische uitdrukking)hij dit gedaan heeft.Vandaag een normale voorsteekas met verdikking erin geplaatst, nu reageren de remmen vooraan ook normaal.Je ziet maar he je koopt een kreidler en op het eerste gezicht ziet er alles oke uit, nu weet ik ook wel van mezelf dat ik ook niet van de lompste ben maar kreidler is toch wel iets anders dan de japanertjes van vroeger.
Kosten die gedaan:
blok revisie: 400 euro
nieuwe banden: 42,84x2=85,68 euro
nieuwe binnenbanden: 8,40x2=16,80 euro
velglint:2,50 euro
M-stuur:18 euro
Stuurstrop:4,2x2=8,4 euro
aanzuigtules:2,82 euro
crankspies:4,16x3=12,48 euro
lagerbus:5,58 euro
inbusbouten voor velgen:1,85x12=22,2 euro
spanbanden frame:7,5 euro
gaskabel:10,8 euro
koppelingskabel:10,8 euro
voorremkabel:15,5 euro
voorvork revisieset:27,55 euro
voorvork keerringen: 22,15 euro
0-ringen voorvork:3,6 euro
voorvorkolie:8,5 euro
set o-ringen 4bak direct:2 euro
set pakkingen: 7 euro
bougie: 4 euro
bus kettinggeleider:3,10 euro
tandwielset:29,95 euro
kaco keerring en o-ringset 12 delig:31,95 euro
remsegmenten 120 mm extra kwaliteit:29,4x2=58,8
tank coating:25 euro
verf:100 euro
totaal komt dit op:942,66 euro
en dan praten we nog niet over de werkuren .

[Sander]

joost mag weten waarom( dit is een Belgische uitdrukking)

Die opmerking komt hier in N-Brabant ook vaak voor

[Enzo-tvdzijden]

Die vorige eigenaar snapte het dus niet helemaal.
Gelukkig alleen de as aangepast. Deze is goedkoop en simpel te vervangen. Een andere rechter onderpoot had meer geld en werk geweest.

Enzo

[Niekjuh]

joost mag weten waarom( dit is een Belgische uitdrukking)

Die opmerking komt hier in N-Brabant ook vaak voor

En in Wezep kennen we het ook wel

[Tissue]

joost mag weten waarom( dit is een Belgische uitdrukking)

Die opmerking komt hier in N-Brabant ook vaak voor

En in Wezep kennen we het ook wel

tja jullie Wezepers zijn halve belgen

[gino]

Aan alle forum bezoekers en CNC-parts die me geholpen met dit project wil ik een dikke dankje wel zeggen en in het voornaamste toch wel die wandelende encyclopedie Enzo, dat is nie normaal man wat hij doet voor deze Kreidlersite, en ook een dank je wel voor de beheerder Maarten die dit allemaal mogelijk maakt en veele andere die ik mocht vergeten zijn.

Groetjes van uit België
Gino

[lazy rider]

Aan alle forum bezoekers en CNC-parts die me geholpen met dit project wil ik een dikke dankje wel zeggen en in het voornaamste toch wel die wandelende encyclopedie Enzo, dat is nie normaal man wat hij doet voor deze Kreidlersite, en ook een dank je wel voor de beheerder Maarten die dit allemaal mogelijk maakt en veele andere die ik mocht vergeten zijn.

Groetjes van uit België
Gino

Hallo Gino ,
Het is een mooie kreidler geworden .
Het is natuurlijk een aardig prijs kaartje geworden ,maar je zoon zal er nog veel plezier van hebben .
En vergeet niet dat een nette kreidler zijn waarde behoud .

Veel succes en veilige kilometers met de kreidler .
Groeten , Johan

[gino]

Hey johan,
het blokje schakelt zoals een mes in boter gaat dus perfect zo, en nog eens bedankt voor het lassen van de schakelwals er zullen het er weinig nadoen.
ik zou zeggen de groetjes thuis en ook aan Jeroen voor de gezellige babbel tijdens het afhalen van het blokje en we spreken mekaar nog in de toekomst.

groetjes gino

[Kreidler-RM]

ik heb dezelfde:D maar moet er geen RM sticker op?