RS metamorfose

[Andy]

Deze uitlaat heb ik van Kees geleend Niek, hier zitten wel de nr's in. Heb de dempertje los gehaald om te kijken hoe ver de bocht insteekt, en dat is niet ver. Dus ik denk dat dit dezelfde uitlaat is als de duitse zonder nr's.
Alleen met vaste bocht, waarschijnlijk zit het tussen de oren dat de duitse uitlaat sneller zou zijn.

Jammerkul is prut, met deze uitlaat rijdt die stukken beter. Op mijn andere RS had ik ook een jammerkul maar met de ori pijp rijdt die duidelijk stukken beter.
Ook het geluid klinkt vele malen mooier.

Zo'n cilinder had jij niet Pascal deze heeft een uitlaatpoot-timing van 188graden net als mijn snelle 60cc.
Maar laat je verrassen Zit te denken om zo'n cilinder weer bij Claus te laten maken.

Andy,

[nozems]

Nee dat klopt, maar m,n oude 70cc deed dat nog mooier als de 60cc deed, vooral onderin....voordeel met deze pijp is dat ik heel erg weinig hoefde te schakelen, en toch ook snel....100kmlh zat er voor de 70 altijd wel in. Maar stap graag eens op de zilverbullet...maar van het karakter en vermogen ben ik wel gewend van m,n ex set.i.

[kreidlerbas]

I never liked silver until I saw this...

Excellent!

[Chrismetzwarteletters]

Prachtig! Goede balans tussen de kleur zilver en het zwart, de chrome pijp die er samen met de voorvorkpoten iets uitspringen maar niet hevig aanwezig zijn op de voorgrond. Me I like!

[Andy]

De nieuwe accu zit erin, alles werkt zoals ik voor ogen had. Dingen die nog moeten gebeuren is een nieuwe clacson, toerenteller aansluiten en de snelheids meter werkend krijgen. Wil ook nog een temp. onder de bougie monteren.
Magneetje ergens in de velg boren oid. Weet nog niet hoe ik dat ga doen, heb er nog niet echt over nagedacht maar de kabels voeler ed zit al allemaal aangesloten.

Nieuwe filmpje.
http://youtu.be/EE9nX2z2yJ4" onclick="window.open(this.href);return false;

Andy,

[BESTMAN]

Dat ziet er vet uit Andy.

gr dick

[Niekjuh]

Snelheidsopnemer kun je aan de achterkant van je achtervork monteren, het bovenste gat gebruik je nu voor je kettingrang en het onderste gat kun je dan mooi gebruiken voor de snelheidsopnemer. Magneetje op de rand van je naaf en klaar, gewoon met een goede lijm.
Kabel kun je dan mooi aan de binnenkant van je achtervork laten lopen en op de plek van de koppelingskabel onder het frame door laten gaan richting je cockpit (als het goed is zijn die kabels zo lang)

Mocht het niet duidelijk zijn wil ik wel even een foto maken hoe het gemonteerd zit.

[Andy]

Jongens ik heb een probleem, de toerenteller werkt niet. Heeft het wel gedaan maar de naald blijft nu ergens onder hangen.
Verlichting gaat wel aan maar verder gebeurt er niks. Net nog alle aansluitingen gescheckt en alles is goed aangesloten.

Wie heeft goede raad

Hoi Niek die had ik al geplaats aan de remkant achter, maar was net bij Willem en die heeft het magneetje in de tandwiel.
Dus alles weer los en overgezet naar de linker kant, teller werkt nu ook weer.

Andy,

[Toronado]

Mag ik vragen waar u die led knippers vandaan heeft?

[Andy]

De achter ledjes bij de fietsemaker hier in heemskerk en de vinger knippers bij easyparts, ook bij easyparts de speciale knipper relais voor led erbij besteld.

http://s02.epstatic.nl/partpics/0118206169C_hi.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Andy,

Iemand nog goede raad voor de niet werkende toerenteller

[Toronado]

hoe heb jij die knipperlichten gemonteerd, ik zie alleen maar schoefverbindingen.
Ik heb helaas geen tip voor de toerenteller, misschien even losmaken van de accu.

[Andy]

Beugel zit vast aan de onderkant van de koplamp zoals het origineel ook zit.

Alleen heb ik de beugel zelf gemaakt, op de knippers zit al draad. Heb aan de binnenkant van de beugel een m8 moer ingelast en de knippers erin gedraaid en vast gezet met een contramoer.

Maak morgen wel een foto om het duidelijker te maken. Haal ook alle stroom af van de teller misschien dat dat helpt.
Anders zal die wel stuk zijn. Zal weer een nieuwe moeten kopen.
Verdere tips zijn er niet.

Andy,

[Toronado]

Beugel zit vast aan de onderkant van de koplamp zoals het origineel ook zit.

Alleen heb ik de beugel zelf gemaakt, op de knippers zit al draad. Heb aan de binnenkant van de beugel een m8 moer ingelast en de knippers erin gedraaid en vast gezet met een contramoer.

Maak morgen wel een foto om het duidelijker te maken. Haal ook alle stroom af van de teller misschien dat dat helpt.
Anders zal die wel stuk zijn. Zal weer een nieuwe moeten kopen.
Verdere tips zijn er niet.

Andy,

Dat zou wel balen zijn, ik heb zelf ook koso tellers en ik had bij mijn kilometerteller ook een probleem, als ik de sensor die de snelheid meet erin plugde viel het display uit waar de totale kmstand opstaat. Nieuwe teller en het probleem is over

een foto zou inderdaad wel mooi zijn.

[Kreidler]

Hoi kreidler het was de RS van Ronnie die mij deed besluiten om helemaal zilver te maken.
Die van Michiel was ook heel mooi.

Andy,

Mijne staat er weer buiten Leuk man! Het leukste is nog dat je ze eerst niet veel zag, ik was zelf vaak de enige met een zilvere kreidler, nu zie je er steeds meer! De jouwe is mooi geworden man geniet er van!

[Andy]

Het einde van de metamorfose is bijna nabij. Het koso vehaal is uit, de toerenteller is kaduuk en heb geen zin om weer 110euro voor de koso eclipse te betalen.
Zaterdag 2 onderlegringen gekocht dus misschien als ik later het licht zie dat ik 2koso tellers weer opbouw.

Heb nog vele vdo tellers liggen dus 2 nieuwe gemonteerd, en wel met blauwe led lampjes dat geeft ook een mooi effect.
Nu nog alles weer dicht maken en rijden als de zon eens tevoorschijn komt. Misschien wel as donderdag bij de zuid-hollandse nozems.
Er is beter weer belooft

En ander voordeel is dat ik weer de zwarte dichte kettingkast kan monteren, zo'n chroom randje is niet mijn ding.

Ja dat klopt helemaal Michael jij rijdt al jaren met een zilver rmc naar eigen smaak opgebouwd.

Andy,

[Enzo-tvdzijden]

En ander voordeel is dat ik weer de zwarte dichte kettingkast kan monteren, zo'n chroom randje is niet mijn ding.

Andy,

Metalen eitank kast in de grijze kleur zoals Gerard

Enzo

[Andy]

Ben tegen een aantal probleem gevalletjes opgelopen. De vesnellingspook raakte bijna de kap en had een vreemde stand, had nog een nieuwe liggen en meegenomen om te vergelijken.
De kettingkast is als nieuw en kwam van de TM af, maar er moest een gat bij gemaakt worden voor de a-slot.

Zou wel willen Therrie maar dit is een parelmoerlak en die is op, nieuwe pot bestellen is ietwat te duur voor alleen de kettingkast.
De zwarte mistaat ook niet,

Andy,

[Andy]

Cockpit met de vdo tellers zitten er ook in en is aangesloten, wel geinig met de blauwe led lampjes.

Andy,

[BBeths]

Toppie andy! Ga hem deze week bewonderen....

[Andy]

Zojuist aangenaam verrast, van de week een ori pijp op mp gekocht en dat werd net geleverd.

Zo één zit op de andere rs en dat rijdt geweldig goed, het is er een met de torpedo eidstuk en demper met pijpjes.

Andy,

[Andy]

Voor toronado een paar pics. Misschien is het nu wat duidelijker, zit vast zoals origineel alleen de beugel heb ik zelf gemaakt.

Andy,

[Rommats]

Wordt erg mooi allemaal.
Maar weet je wel zeker dat dat een originele RS uitlaat is.
Ik weet niet beter of de achterkant van de demper hoort wat afgerond te zijn.
Verder hoort het gedeelte waar de bocht inkomt wat langer te zijn .....

Misschien is het op de fotoos slecht te zien en heb ik het verkeerd

[dijk]

Wordt erg mooi allemaal.
Maar weet je wel zeker dat dat een originele RS uitlaat is.
Ik weet niet beter of de achterkant van de demper hoort wat afgerond te zijn.
Verder hoort het gedeelte waar de bocht inkomt wat langer te zijn .....

Misschien is het op de fotoos slecht te zien en heb ik het verkeerd

inderdaad ron dat is geen originele rs uitlaat.

[Enzo-tvdzijden]

Wordt erg mooi allemaal.
Maar weet je wel zeker dat dat een originele RS uitlaat is.
Ik weet niet beter of de achterkant van de demper hoort wat afgerond te zijn.
Verder hoort het gedeelte waar de bocht inkomt wat langer te zijn .....

Misschien is het op de fotoos slecht te zien en heb ik het verkeerd

inderdaad ron dat is geen originele rs uitlaat.

Kijk in de topic van de vaste bocht uitlaat. Daar staat een plaatje van een originele.

Enzo

[Andy]

Volgens mijn info kwam de gekrulde achterkant in 1975 met de eerste dir. 5bakken op de markt. Daarvoor was het gewoon recht met de torpedo eidstuk.
De uitlaat van Therrie is ook een latere jaren 70 uitlaat.

Op foto 2 is de uitlaat die ik heb gekocht zonder krul en zonder smal stuk bij de bocht.

Andy,