Kreidler Florett "race-omhulsel" ?

[KJ]

Je kunt ook de mvt premium nemen,daar is nog weinig over bekend.
Is wel een echte binnenrotor met 55 watt/12v
Heb er zelf ook 1 gekocht,word binnenkort ingebouwd.
De hpi met vliegwiel is onbetrouwbaar.

http://www.kreidler-parts.nl/contents/nl/p471.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik zou voorlopig ff monteren wat je voor handen hebt.
Ergens heb ik iets opgevangen over dat er een CDI voor de Kokusan schijnt onderweg te zijn (vanuit China of in ontwikkelingstraject) met verschillende curves erin.
Hoe snel (of langzaam) dat arriveert wordt nogal vaag over gedaan

Idd Michael, de MVT heb ik nog niemand over gehoord. Kan best wel heel goed zijn, volgens mij kan die prijs beter.
Misschien dat iemand op het Aprilia of Derbi forum er ervaring mee heeft ????

[kaZeta]

Hey, alvast bedankt. Ik zal eens zoeken achter info mbt MVT.
Kokusan verkopen ze hier ook niet ,dus zal toch een order/ritje NL worden.

[kaZeta]

Denk dat ik de carbu heb gevonden:


http://www.puchshop.de/catalog/dmp-phbg ... p-410.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ook zie ik dat daar de 9v batterij wordt verkocht en een temsensor voor bougie. Stapje verder naar aansluiting toe
Net het racer laten registreren als oldtimer via de Douane, nu maar hopen dat de verzekering deze volgende week aanneemt als motorfiets.

[kaZeta]

BTW, de racer is geregistreerd als motorfiets zonder problemen, verzekering gaat in vanaf augustus

[kaZeta]

OK, ff lachen tijd: om de HPI te monteren (ja, ik ben d'er ni zo goed in dus) volg ik deze:
http://www.hpi.be/pdf/210_ned.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Ik heb al door dat die op 3,4 voorontsteking moet, rechtsdraaiend monteren.
Dus als ik het juist heb, moeten de 2 inkepingen overeenkomen, net op die voorontsteking.

Wil dit dan zeggen dat ze beide zoals op de afbeelding LOODRECHT omhoog moeten staan?
...want er is geen gleuf om het vliegwiel op de as te blokkeren... ?

Die motobécane had dat ook met de Ducati-ontsteking, en die had ik ook niet supergoed gekregen, dus toch beter even vragen.

[kaZeta]

En nog eentje: Ik heb ff gezocht, en blijkbaar wordt hier op het forum meermaals vermeld dat er nog een spanningsregelaar tussen moet??
Zoals deze: http://www.kreidlercncparts.com/Webshop ... od_57.html" onclick="window.open(this.href);return false;
...en dan nog deze natuurlijk: http://www.kreidlercncparts.com/Webshop ... od_21.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Of is deze ENKEL noodzakelijk als ik extra electronica wil gebruiken (gelijkstroom), dus niet noodzakelijk bij rechtstreekse aansluiting van de lichten? Las dat die 28V geeft....

[sven bosch]

hey, welk douane kantoor ben je geweest?
In meerle doen ze noga lastig....


gr sven

[kaZeta]

Antwerpen noord.

[kaZeta]

Zo staat ie momenteel...niet goed.

fout

DSCF2189.jpg (98.69 KiB) 10164 keer bekeken

Wel vonk op cilinder, maar geen ontsteking.
Iemand enige tips? Ben hier niet zo goed in.

Hij moet toch loodrecht staan de markering op grondplaat en vliegwiel, dan voorontsteking regelen door grondplaat naar links te draaien dacht ik...?

[Andy]

Volgens hpi moet je voor linksdraaiend de andere streep op de grondplaat hebben.

Nu heb je heel veel vooronsteking

Andy,

[kaZeta]

Wacht... Kreid is ...linksdraaiend?
http://www.hpi.be/pdf/210_ned.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
ffs!? zal wel door laatste keer met de Puch te werken zijn .... djeez

[Andy]

Is de vliegwiel spie-loos ???

Andy,

[kaZeta]

jah... beetje *** vind ik, daarom dat ik het moeilijk vind waarschijnlijk

ik zie deze:


en deze:


Beide staan verschillend....

[kaZeta]

Maarten's Kreid:

[Andy]

Daarom vraag ik of de vliegwiel spie-loos is. Zonder maakt niet uit hoe je de grondplaat erin zet als die 2 streepjes maar tegenover elkaar staan.

Let wel op de stand van BDP.

Lees de gebruiksaanwijzing nog ff goed door.

Andy,

[kaZeta]

Heb em al EVEN aan de praat gekregen, maar deze week gaan we verder kijken.
Wat me WEL opviel, is dat de grondplaat niet IN de ronde inkepingen op het carter valt, maar er OP blijft staan...
(scheelt maar 1,5 mm ofzo, kan em wel netjes vlak monteren)

Kan dit kwaad??? Ik had ergens gelezen dat de grondplaat aangepast moet worden bij de oude modellen HPI...
(maar hoe doe ik dit dan goed, gewoon bijvijlen?)


Heb al wel lichte inslijpkrassen gemerkt op de grondplaat, dus ik veronderstel dat ik zo nu de ontsteking naar de knoppen help.


EDIT 1:

Nee,...geen volt regulator mee geleverd,....hij levert 28 volt,...dus moet er wat tussen.
Verder een mooie onsteking.
Let echter wel op! slechte passing van het vliegwieltje,.inslijpen is beslist noodzakelijk en natuurlijk het bekende hobbeltje uit de grondplaat frezen hetgeen een aantal mensen nogal eens vergeet waardoor de grondplaat niet zuiver vlak in de passing van carter komt te liggen.

De prestatie is in mijn ogen goed, zeker voor het geld.

Marinus

Dit dus, maar welk 'hobbeltje'?


F*** man, voor dat geld verwacht ik wel iets dat direct en goed te monteren valt... :/



EDIT 2:
Als je goed ziet, kan je opmerken dat niet enkel het vliegwiel zelf (kijk naar het aantal gaten),
maar ook de grondplaat verschilt met de andere afgebeelde HPI-ontstekingen...
Any comment iemand?

[Willem de Groot]

Bij de levering/bestelling hoor je er weinig of niets over maar degene die hem al eens ingebouwd heeft kan je helpen met een paar tips. Ik heb onlangs een HPI voor een MB8 geplaatst. Hiervoor moest ik toch wel wat materiaal verwijderen om de ontsteking netjes vlak op de drukpunten te krijgen en ook nog kunnen draaien voor de fijn afstelling. Zie de foto's
Vervolgens moest ik ook nog de 3 bevestinging bouten vervangen door een type inbus omdat de originele bouten, ivm de dikke kop, niet passen. Het is dus niet effe plug en play.

De HPI met lichtspoel 55 W voor mijn Kreidler paste overigens wel direct. Marinus heeft wel de conus nabewerkt zodat ie perfect past.

[kaZeta]

Die HPI met lichtspoel, past die bij jou IN de cartergroeven (de ronde pasvorm voor de ori Bosch grondplaat),
of ligt die er op (dus grondplaat HPI net 2 mm ofzo te groot qua diameter)?

De mijne ziet er dus net zoals deze uit:

-met 6 grote gaten in het vliegwiel, een uitsparing voor de kabel en geen verzakkingsgroef in de gleuven die dienen ter bevestiging van de grondplaat.
Daarin verschilt demijne dus, hoef ik dan niets aan te passen?

Staat er verder af, maar denk dat deze door het conisch inspannen van het vliegwiel waarschijnlijk op de grondplaat gaat inslijpen...
Better safe than sorry denk ik nou...

EDIT:
die dikke bouten zeg je, ik denk niet dat die daar voor dienen btw...?
Ik had in het pakketje 2 dikke en 3 dunnere imbusbouten gekregen, kwam netjes uit om de rest van bijgeleverde elektronica te monteren (!)

[Willem de Groot]

Hij past precies.

[kaZeta]

verdomme... zie jij ook dat dejouwe smallere randen heeft??

[Willem de Groot]

effe omruilen dussss

[kaZeta]

Ik heb ondertussen de dealer gecontacteerd die HPI eens aan de tand zal voelen.
Zou jij aub even de exacte diameter van je grondplaat (laatst geposte foto) kunnen noteren als dit niet teveel gevraagd is?
Dan kan ik vergelijken... heb echt geen zin om € 240 in de vuilbak te smijten.

[Willem de Groot]

89,9 mm als ik het goed zie
(ik heb er nog eentje reserve liggen dus dat was geen moeite.

succes!

[kaZeta]

Te gek! Bedankt.
Ik heb gemerkt dat de mijne toch wel een grotere diameter heeft, maar ook een verzinking aan de achterkant, dus mijn bredere grondplaat past aan de achterkant, voorkant valt er over.

Heb em aan de praat gekregen, maar 3,4 lijkt me wel veel voorontsteking... als ik de beide markeringen check lijkt het wel 5 cm op het zicht...
Zal weldra een filmpje uploaden als die echt goed staat, houdt nu nog enorm in vind ik, maar staat wss maar op 1mm voorontsteking ofzo.

[Willem de Groot]

3,4 is een goede waarde. Om het echt te weten moet je op de testbank maar dat is al ongeveer voor ons uitgevonden. Er zijn zoveel afhankelijkheden om exact op de juiste vooronsteking te komen. Dus ik zou hem wel op de 3,4 zetten om problemen te voorkomen. Wel volgens de beschrijving het juiste streepje (linkse) kiezen en een micrometer in je bougiegat draaien om het goed af te stellen. Het gaat immers om de details als je een goed resultaat wilt behalen. Anders kun je er net zo goed een puntenontsteking in zetten.

Succes!