Eitank Super4 1964 op motorkenteken

[gijsvanzanten]

Gijs heb je de breedte gemeten op het lager aanlegvlak ?

Enzo

Ik heb niets opgemeten, heb ze zo in de warme carters gelegd, voor alle zekerheid een klein tikje
nagegeven.
Passing is goed, ring ligt gelijk met carter.
Het enige verschil wat ik kan zien is dat de loopbaan van het lager met 10 kogels dieper ligt.
Maar dat had ik al vermeld.

[Enzo-tvdzijden]

Gijs heb je de breedte gemeten op het lager aanlegvlak ?

Enzo

Ik heb niets opgemeten, heb ze zo in de warme carters gelegd, voor alle zekerheid een klein tikje
nagegeven.
Passing is goed, ring ligt gelijk met carter.
Het enige verschil wat ik kan zien is dat de loopbaan van het lager met 10 kogels dieper ligt.
Maar dat had ik al vermeld.

Bedoel de kruk.

Het is wel juist dat het loopvlak van de NSK lagers ondieper liggen, dan de SKF-FAG.

Enzo

[kreidler844]

De binnenring ligt aan de binnenkant altijd vlak met de buitenring, dat kan ook niet anders want anders lopen de krukwangen aan.....
Dus 10 of 11 kogel lagers zal je geen soelaas bieden Gijs..
Wat is het merk van de lagers? SLF moet je namelijk eerst in elkaar klikken voordat het licht draait, aan beide kanten een tik met de kunstof hamer op de kruktappen lost dat op.

Wietse

[danahi]

De schalen hebben voor een BO 17 lager altijd dezelfde breedte, dus dit probleem kan niet ontstaan door het verschil in 10 of 11 kogels. Het is wel zo dat de lagers met 11 kogels lastiger "in elkaar vallen" zoals Wietse al aangeeft. Ik heb ze nog geen tik hoeven geven, maar goed in de buitenring trekken en opletten dat de ring met kogels op z'n plek blijven omdat de groef op de binnenring ondieper is zoals je zelf al aangeeft.

[gijsvanzanten]

Bedankt voor de reacties.
Als ik de carters, krukas en lagers in elkaar zet, en dan zitten de lagers goed op hun plaats,is de ruimte tussen
de krukwangen zowel links als rechts ongeveer 0,8mm.
Dan staan de carterdelen ongeveer 2mm open.
Dat op zijn plaats klikken van de lagers, weet ik wel, het is niet het eerste blok wat ik reviseer.
En dat bedoel ik niet vervelend.
Ik zal even een foto maken en deze plaatsen.

[gijsvanzanten]

De krukas is niet uitgevuld dus de binnenring zit strak tegen de krukas aan.
Het lager is NSK BO 17 - 710 - 46x17 12

[gijsvanzanten]

Vanmiddag het chroomwerk weer opgehaald bij Galviron.
Ik moet zeggen; het ziet er keurig netjes uit.
Je word er netjes geholpen.
Ik ga niet meer met mijn chroomwerk naar Rotterdam.

[BESTMAN]

Dat ziet er weer top uit Gijs.
Die mannen leveren goed en mooi werk af.
man van de oude stempel

Moest vanmiddag ook bij Galviron zijn.
Ze hadden weer een klus voor ons.

gr dick

[redfox]

Vanmiddag het chroomwerk weer opgehaald bij Galviron.
Ik moet zeggen; het ziet er keurig netjes uit.
Je word er netjes geholpen.
Ik ga niet meer met mijn chroomwerk naar Rotterdam.

Heel strak Gijs

[danahi]

Als ik zo naar de foto's van het blok kijk lijkt het er toch op dat hij links niet goed zit... al is het altijd lastig te zien op een foto.

[gijsvanzanten]

Als ik zo naar de foto's van het blok kijk lijkt het er toch op dat hij links niet goed zit... al is het altijd lastig te zien op een foto.

Ja, dat lijkt er inderdaad wel op maar dat is een beetje gezichtsbedrog.
Omdat ik de bouten niet in het blok heb zitten.
Maar de lagers zitten echt alletwee goed op zijn plaats en toch krijg ik het blok niet goed dicht.
Ik wacht eerst maar eens even op de lagers met 10 kogels dan weet ik misschien iets meer.
Het is inderdaad vreemd.

[danahi]

Waarschijnlijk overbodig dat ik dit schrijf, maar heb je de carters ook al samengesteld zonder de krukas. Met andere woorden is het wel de krukas met lagers die dit veroorzaakt.

[gijsvanzanten]

Waarschijnlijk overbodig dat ik dit schrijf, maar heb je de carters ook al samengesteld zonder de krukas. Met andere woorden is het wel de krukas met lagers die dit veroorzaakt.

Jij mag alles schrijven, je weet het, ik bijt wel terug

Maar nu even alle gekheid op een stokje, hoe meer mensen er mee denken des te beter ik het vind.
Maar ik heb inderdaad de carterdelen leeg tegen elkaar gehad met pasbusjes erin, en dat past keurig.
Ik zit eigenlijk op de lagers te wachten, dan bouw ik het geheel op de krukas en meet hem uit.
Dat doe ik in de draaibank zodat ik lagers en krukas netjes op kan sluiten, dan meet ik de afstand en dan meet ik de ruimte in de carters.
En dan moet ik weten wat er aan de hand is, had ik zo gedacht.
Maar ik kan even zo vrolijk weer op een ander idee komen hoor.

[gijsvanzanten]

Ik heb het volgende ontdekt;

Bij de krukassen van de jongere blokken met afgeschuinde krukwangen is de axiale ruimte bij persing van een
nieuw big-end 0.6 tot 0.8.
Ik heb bij een oude krukas met rechte krukwangen waarin nog het oude big-end zit de axiale ruimte gemeten
en deze bedraagd 0.1.5
Dus dat is een verschil van 0.6.5
En dat zou het probleem kunnen zijn.

[tonnie de groot]

dag gijs,

jij hebt een krukas gemonteerd van een 3 bak ( deze heeft dikkere wangen).
dat is jou probleem !!!

mvg tonnie

[gijsvanzanten]

dag gijs,

jij hebt een krukas gemonteerd van een 3 bak ( deze heeft dikkere wangen).
dat is jou probleem !!!

mvg tonnie

Hoi Tonnie,

Bedankt voor je reactie.
Dit is de krukas die er ook inzat, daar heb ik een nieuw big-end ingeperst op 0.8 en nieuwe BO 17 lagers erin gezet,
en dan sluiten de carterdelen niet meer.
Het is wel een Zwitsers blok.
En hoe dik zouden dan de normale krukwangen moeten zijn?

Groet Gijs.

[tonnie de groot]

Dag Gijs,

Die gegevens heb ik zo niet voor handen !!
Je moet. De juiste krukas ( met schuine kanten monteren)
Tevens ( wat ik zo kan beoordelen via de foto's ) moet je ook de juiste drijfstang ( met naald lager en geen 3 bak drijfstang met bronzenbus ) monteren.

Bel Dick baan eens !!!

Met vriendelijke groet tonnie

[jvr]

Wat voor een nummer heb je onder het blok staan Gijs, b.15-5a of wat anders ????
Wat Tonnie de Groot al zegt er hoort er 1 in met schuine-wangen, is het egt waar dat je deze er uit heb gehaald ??

[Ries]

dag gijs,

jij hebt een krukas gemonteerd van een 3 bak ( deze heeft dikkere wangen).
dat is jou probleem !!!

mvg tonnie

Hoi Tonnie,

Bedankt voor je reactie.
Dit is de krukas die er ook inzat, daar heb ik een nieuw big-end ingeperst op 0.8 en nieuwe BO 17 lagers erin gezet,
en dan sluiten de carterdelen niet meer.
Het is wel een Zwitsers blok.
En hoe dik zouden dan de normale krukwangen moeten zijn?

Groet Gijs.

is het big end niet toevallig 2mm breder dan degene die er uit kwam?..

[gijsvanzanten]

..

[jvr]

Hoi Gijs is het al gelukt met je blok. is tie goed dicht gegaan. ???
Mooie voorvork en toebehoren, keurig, je kan het wel ouwe tijger

[gijsvanzanten]

Hoi Gijs is het al gelukt met je blok. is tie goed dicht gegaan. ???
Mooie voorvork en toebehoren, keurig, je kan het wel ouwe tijger

Hoi Jan, Ik weet wat er aan de hand is dus het gaat goedkomen met het blok.

[gijsvanzanten]

Weer een stukje verder geknutseld.

[Henk 3bakvoet]

Gijs, we worden gek

[Ries]

Hoi Gijs is het al gelukt met je blok. is tie goed dicht gegaan. ???
Mooie voorvork en toebehoren, keurig, je kan het wel ouwe tijger

Hoi Jan, Ik weet wat er aan de hand is dus het gaat goedkomen met het blok.

we zijn benieuwd Gijs