restauratie rs 1968

Verslagen van restauraties, het volledig opknappen en opnieuw opbouwen van een Kreidler - Restoring a Kreidler
Bericht
Auteur
Gebruikersavatar
b.bonk
Berichten: 3675
Lid geworden op: 29 jul 2015, 20:53
Gegeven waarderingen: 231 keren
Ontvangen waarderingen: 512 keren

Re: restauratie rs 1968

#76 Bericht door b.bonk » 12 jun 2021, 16:54

je uitlaat zit voor en achter vast,
zie niet hoe hij dan ooit in de midden naar binnen zou kunnen gaan.

Gebruikersavatar
Flocke
Berichten: 3054
Lid geworden op: 10 apr 2016, 23:09
Locatie: Teutoburger Wald (D)
Gegeven waarderingen: 568 keren
Ontvangen waarderingen: 799 keren

Re: restauratie rs 1968

#77 Bericht door Flocke » 12 jun 2021, 17:37

Sehe ich auch so, nett gemeint, aber aus meiner Sicht nicht nötig.
Wie schon gesagt, schaden tut es auch nicht ...

Habe schon alle möglichen verbogenen, gebrauchten Unterbauten gesehen, aber an der Stelle gab es nie ein Problem.

Beim originalen Unterbau ist an der Stelle auch eine Lücke.
Seitlich auf den Auspuff wirkende Kräfte werden vorn an der Kante abgefangen und hinten an der Schraube (sh. Pfeile).
Das Blech dazwischen wird sich kaum durchbiegen, es wird durch die aufgeschweißte Strebe ja auch noch verstärkt.

Wer im 1. Bild genau hinschaut:
Auf der gegenüberliegenden Seite von der Auspuffstrebe ist das Blech vom Unterbau dagegen so abgekantet (gelbe Pfeile), dass dort keine Lücke ist und es direkt am Rahmen aufliegt.
Ich nehme an, das wurde aus Platzgründen für den Kettenkasten so gemacht.
Oder man hat es einfach gemacht, weil es sinnvoll ist und auf der anderen Seite, wo die Strebe sitzt, ungünstig wäre.

Denn auf der Seite, wo die Strebe angeschweißt ist, hat man es wohl bewußt nicht zum Rahmen hin abgekantet, weil dann hätte man die Fläche zum Anschweißen der Strebe stark verkleinert.
Die Strebe hätte vorn kürzer sein müssen und sie wäre auch ein Stück weiter nach innen gewandert, sh. Bild 3.
Die Schweißnähte wären dann kürzer, weil weiter nach hinten verlängern geht wegen des Radiusses vom Unterbau dort nicht.
Man hat sich auf der Seite also wohl bewußt für eine große, ebene Fläche zum Anschweißen entschieden, und die Lücke zum Rahmen in Kauf genommen.

Grundsätzlich natürlich eine gute und richtige Vorgehensweise, sich am Anfang alle Blechteile genau anzuschauen, anzupassen und wo nötig zu verstärken. :clap
Also ich finde es gut, wie Du es machst und schön geschweißt.

Gruß

Carsten




Bildschirmfoto 2021-06-12 um 17.32.33 Kopie.jpg
Bildschirmfoto 2021-06-12 um 17.32.33 Kopie.jpg (115.51 KiB) 2433 keer bekeken
Bildschirmfoto 2021-06-12 um 17.46.06 Kopie 2.jpg
Bildschirmfoto 2021-06-12 um 17.46.06 Kopie 2.jpg (186.08 KiB) 2433 keer bekeken
Bildschirmfoto 2021-06-12 um 23.56.32 Kopie.jpg
Bildschirmfoto 2021-06-12 um 23.56.32 Kopie.jpg (123.35 KiB) 2395 keer bekeken
Deze gebruikers waarderen Flocke voor dit bericht (totaal 2):
Marsie (13 jun 2021, 06:45) • 69erflorett (13 jun 2021, 11:56)
Waardering: 18.18%

Gebruikersavatar
Flocke
Berichten: 3054
Lid geworden op: 10 apr 2016, 23:09
Locatie: Teutoburger Wald (D)
Gegeven waarderingen: 568 keren
Ontvangen waarderingen: 799 keren

Re: restauratie rs 1968

#78 Bericht door Flocke » 13 jun 2021, 11:28

Beim Unterbau ab 1973 ist diese Lücke übrigens nach wie vor noch da ...

Dadurch, dass der Unterbau ab 1973 nicht mehr über den Rahmen hinaus weiter nach hinten gezogen ist, ist die Anschweißfläche für die Auspuffstrebe nun ein Stück kleiner.

Die seltsame Form vom Ei- und Büffeltank-Unterbau im hinteren Bereich (mehrfache Abkantung) kann ja nur den Grund haben, eine möglichst lange Anschweißfläche für die Auspuffstrebe zu erzeugen.
Da man die Auspuffstrebe ab 1973 ein Stück weiter vorn (keine Schraube im Weg) und etwas schräg angeschweißt hat, konnte man die kürzere Fläche wieder etwas ausgleichen.

Gruß

Carsten


DSC_7804c.jpg
DSC_7804c.jpg (136.91 KiB) 2377 keer bekeken
DSC_7806b.jpg
DSC_7806b.jpg (120.16 KiB) 2377 keer bekeken
DSC_7810c Kopie.jpg
DSC_7810c Kopie.jpg (140.15 KiB) 2376 keer bekeken
Deze gebruikers waarderen Flocke voor dit bericht (totaal 2):
sven bosch (13 jun 2021, 11:58) • rs-r (13 jun 2021, 16:19)
Waardering: 18.18%

Gebruikersavatar
sven bosch
Berichten: 539
Lid geworden op: 22 dec 2009, 23:11
Locatie: antwerpse kempen
Gegeven waarderingen: 23 keren
Ontvangen waarderingen: 18 keren

Re: restauratie rs 1968

#79 Bericht door sven bosch » 19 jun 2021, 18:58

Dames en heren,

Begonnen met het blokje.
Blok was reeds een aantal jaren geleden gedemonteerd, omdat ik schrik had van roestvorming.

Dat alles dus net bewaard en dus nu klaar voor opbouw.

Stap 1 was poetsen carters. Dit mbv een emmer Dreft, warm water, hogedrukreiniger en spoeltafel.
Nadien nog met ontvetter en poetsdoeken..
Spoeltafel verleden jaar gekocht, en eigenlijk onmisbaar.
16241216035654766633306569381135.jpg
16241216035654766633306569381135.jpg (107.88 KiB) 2318 keer bekeken
Carters in de oven, zodat de lagers er vanzelf uitvallen. Meestal rond de 140 graden
16241217054428226054893915271092.jpg
16241217054428226054893915271092.jpg (150.29 KiB) 2318 keer bekeken
.

Voorgeschreven lagers zie boek, wel de c3 variant ; deze hebben iets meer speling dan de standaard. Is om de toleranties bij bewerken op te kunnen vangen, en hij loopt er ook soepeler mee..
16241218542127973354969320347124.jpg
16241218542127973354969320347124.jpg (126.8 KiB) 2318 keer bekeken
Zelf gebruik ik enkel skf..


Gr Sven

Gebruikersavatar
sven bosch
Berichten: 539
Lid geworden op: 22 dec 2009, 23:11
Locatie: antwerpse kempen
Gegeven waarderingen: 23 keren
Ontvangen waarderingen: 18 keren

Re: restauratie rs 1968

#80 Bericht door sven bosch » 20 jun 2021, 20:28

Dames, heren.
16242134139794165789813661413888.jpg
16242134139794165789813661413888.jpg (123.15 KiB) 2264 keer bekeken
16242134468686632638378448924542.jpg
16242134468686632638378448924542.jpg (122.8 KiB) 2264 keer bekeken
16242136353566616397669026934823.jpg
16242136353566616397669026934823.jpg (120.24 KiB) 2264 keer bekeken
Gr Sven
Bijlagen
16242134867464065209789945110312.jpg
16242134867464065209789945110312.jpg (137.08 KiB) 2264 keer bekeken

Gebruikersavatar
sven bosch
Berichten: 539
Lid geworden op: 22 dec 2009, 23:11
Locatie: antwerpse kempen
Gegeven waarderingen: 23 keren
Ontvangen waarderingen: 18 keren

Re: restauratie rs 1968

#81 Bericht door sven bosch » 20 jun 2021, 20:31

Aanpassen bus voor kickstarter.
16242137609816670258503957274816.jpg
16242137609816670258503957274816.jpg (132.56 KiB) 2263 keer bekeken
16242137884356951375196879724198.jpg
16242137884356951375196879724198.jpg (128.67 KiB) 2263 keer bekeken
16242138465746412736101733973243.jpg
16242138465746412736101733973243.jpg (121.31 KiB) 2263 keer bekeken
Gr Sven

Gebruikersavatar
sven bosch
Berichten: 539
Lid geworden op: 22 dec 2009, 23:11
Locatie: antwerpse kempen
Gegeven waarderingen: 23 keren
Ontvangen waarderingen: 18 keren

Re: restauratie rs 1968

#82 Bericht door sven bosch » 20 jun 2021, 20:39

Pasbus valt er los uit.
Nieuwe bus heeft spanning, dus opwarmen en inzetten. Vooral niet kloppen, telkens rustig opwarmen...
16242143298436474899813516346305.jpg
16242143298436474899813516346305.jpg (154.6 KiB) 2261 keer bekeken
Gr Sven

Gebruikersavatar
sven bosch
Berichten: 539
Lid geworden op: 22 dec 2009, 23:11
Locatie: antwerpse kempen
Gegeven waarderingen: 23 keren
Ontvangen waarderingen: 18 keren

Re: restauratie rs 1968

#83 Bericht door sven bosch » 21 jun 2021, 18:51

Dames, heren.

Betreft 15.68.05 meenemer.

Heb 3 verschillende (1 korter. 2 en 3 langer).
16242941196242513458343157488268.jpg
16242941196242513458343157488268.jpg (113.09 KiB) 2208 keer bekeken
16242941587406883941069336431874.jpg
16242941587406883941069336431874.jpg (111.25 KiB) 2208 keer bekeken
1 zat er oorspronkelijk in, wie weet het verschil? Het verschil tussen 2 en 3 is de ingewerkte o- ring.

Zou de korte de eerste kunnen zijn, en werd deze daarna aangepast om standaard te werken met een rubberen kap teile 37.24.03 en een borging?
16242951110738263714147008077953.jpg
16242951110738263714147008077953.jpg (119.13 KiB) 2204 keer bekeken
16242950296357939138307882339566.jpg
16242950296357939138307882339566.jpg (95.01 KiB) 2204 keer bekeken




Is het een optie om de kickas met o-ring te combineren met de meenemer met inwendige o-ring?

Gr Sven

Gebruikersavatar
Flocke
Berichten: 3054
Lid geworden op: 10 apr 2016, 23:09
Locatie: Teutoburger Wald (D)
Gegeven waarderingen: 568 keren
Ontvangen waarderingen: 799 keren

Re: restauratie rs 1968

#84 Bericht door Flocke » 22 jun 2021, 01:49

sven bosch schreef: 21 jun 2021, 18:51 Heb 3 verschillende (1 korter. 2 en 3 langer).

1 zat er oorspronkelijk in, wie weet het verschil? Het verschil tussen 2 en 3 is de ingewerkte o- ring.

Gr Sven
Verstehe Deine Frage nicht so ganz ...

Ich kenne nur 2 verschiedene Varianten, die kurze mit 1 Nut und die längere mit 2 Nuten.

Den Unterschied zwischen 2 und 3 kenne ich nicht, wo soll da ein O-Ring eingearbeitet sein ?
Kann es sein, dass da jemand nachträglich eine Nut für einen O-Ring eingearbeitet hat ?
sven bosch schreef: 21 jun 2021, 18:51 Zou de korte de eerste kunnen zijn, en werd deze daarna aangepast om standaard te werken met een rubberen kap teile 37.24.03 en een borging?
Gr Sven
Genau so würde ich das auch sehen bzw. war das bisher so immer für mich klar gewesen:
Wie in der Kundendienst-Mitteilung beschrieben wurden aus dem "Feld" (in Kundennutzung) Probleme mit eintretendem Wasser und Korrosion gemeldet.
Darauf mußte Kreidler kurzfristig reagieren, man hatte dann diese Gummikappe schnell entwickelt und verbaut, dafür mußte dann der Seegering entfallen, weil die Kappe ja die Nut brauchte.

Ohne den Seegering war es aber auch wohl nicht optimal, da ja die Gummikappe die möglichen seitlichen Kräfte nicht wie ein Seegering abstützen konnte.
So hat man wohl nach einer Weile die Mitnehmerhülse verlängert, um eine 2. Nut anbringen zu können und so dass man wieder den Seegering zusätzlich zur Gummikappe einbauen konnte.

Gruß

Carsten

Gebruikersavatar
sven bosch
Berichten: 539
Lid geworden op: 22 dec 2009, 23:11
Locatie: antwerpse kempen
Gegeven waarderingen: 23 keren
Ontvangen waarderingen: 18 keren

Re: restauratie rs 1968

#85 Bericht door sven bosch » 22 jun 2021, 16:16

Hallo,

Verstehe Deine Frage nicht so ganz ...

Ich kenne nur 2 verschiedene Varianten, die kurze mit 1 Nut und die längere mit 2 Nuten.

Den Unterschied zwischen 2 und 3 kenne ich nicht, wo soll da ein O-Ring eingearbeitet sein ?
Kann es sein, dass da jemand nachträglich eine Nut für einen O-Ring eingearbeitet hat ?


Langere met ingewerkte o-ring bestaat wel degelijk, en is zo geleverd geweest..
2021-06-22 16_15_09-(14) bronzenbus linker zijde uitgaande schakelas - Maarten's Kreidler Club!.jpg
2021-06-22 16_15_09-(14) bronzenbus linker zijde uitgaande schakelas - Maarten's Kreidler Club!.jpg (30.58 KiB) 2152 keer bekeken
Gr Sven

Gebruikersavatar
Flocke
Berichten: 3054
Lid geworden op: 10 apr 2016, 23:09
Locatie: Teutoburger Wald (D)
Gegeven waarderingen: 568 keren
Ontvangen waarderingen: 799 keren

Re: restauratie rs 1968

#86 Bericht door Flocke » 22 jun 2021, 18:12

sven bosch schreef: 22 jun 2021, 16:16
Langere met ingewerkte o-ring bestaat wel degelijk, en is zo geleverd geweest..

Gr Sven
Kannst Du von dem Teil mal ein Foto machen, damit ich sehen kann, wo da ein O-Ring sitzen soll ?
Dann kann ich bei meinen Teilen mal darauf achten.

Also wie ich Dich verstanden habe, soll der O-Ring in der Hülse sitzen und die Hülse zur Kickstarterwelle abdichten.

Sitzt der O-Ring im Mitnehmer denn genau auf der Höhe (etwa in der Mitte der Hülse, sh. Schnitt), wo in der Regel in der Kickstarterwelle die Nut für den O-Ring ist ?
Wenn dem so ist, und dann beide O-Ringe mehr oder weniger an der gleichen Stelle sitzen würden, kannst Du die beiden Teile ja ohnehin nicht kombinieren.

Falls die beiden O-Ringe versetzt zueinander wären, wäre eine Kombination theoretisch möglich.
Grundsätzlich halte ich aber nicht so viel davon, dort 2x O-Ringe einzusetzen.
Falls Du das unbedingt willst, kannst Du ja auch eine 2. Nut in die Kickstarterwelle schneiden, wie viele Leute es machen ...

In der Schnittzeichnung sehe ich nur 2x O-Ringe, 1x im Gehäuse und 1x auf der Kickstarterwelle, genau wie in der ET-Liste.

Gruß

Carsten




Bildschirmfoto 2021-06-22 um 18.29.30.png
Bildschirmfoto 2021-06-22 um 18.29.30.png (1004.65 KiB) 2134 keer bekeken
Bildschirmfoto 2021-06-22 um 18.33.21.png
Bildschirmfoto 2021-06-22 um 18.33.21.png (575.6 KiB) 2134 keer bekeken
Bildschirmfoto 2021-06-22 um 18.33.49.png
Bildschirmfoto 2021-06-22 um 18.33.49.png (450.32 KiB) 2134 keer bekeken

Gebruikersavatar
sven bosch
Berichten: 539
Lid geworden op: 22 dec 2009, 23:11
Locatie: antwerpse kempen
Gegeven waarderingen: 23 keren
Ontvangen waarderingen: 18 keren

Re: restauratie rs 1968

#87 Bericht door sven bosch » 22 jun 2021, 18:45

Hallo,

De o-ring zit op dezelfde hoogte als de o-ring op de kickstart as wanneer de meenemer gemonteerd wordt.
16243801948702593964204493459671.jpg
16243801948702593964204493459671.jpg (125.32 KiB) 2129 keer bekeken
16243802402526711918902334533168.jpg
16243802402526711918902334533168.jpg (115.22 KiB) 2129 keer bekeken
Bijlagen
16243802729011154257428357618151.jpg
16243802729011154257428357618151.jpg (103.5 KiB) 2129 keer bekeken
16243800529781830214144891086095.jpg
16243800529781830214144891086095.jpg (128.72 KiB) 2129 keer bekeken

Gebruikersavatar
Flocke
Berichten: 3054
Lid geworden op: 10 apr 2016, 23:09
Locatie: Teutoburger Wald (D)
Gegeven waarderingen: 568 keren
Ontvangen waarderingen: 799 keren

Re: restauratie rs 1968

#88 Bericht door Flocke » 22 jun 2021, 18:57

sven bosch schreef: 22 jun 2021, 18:45 Hallo,

De o-ring zit op dezelfde hoogte als de o-ring op de kickstart as wanneer de meenemer gemonteerd wordt.
OK, und was machst Du nun ... ?

Nochmal nachgefragt:
Die Nut für den O-Ring in der Hülse ist nur bei der langen Variante mit außen 2 Rillen für Seegering plus Gummikappe ?
Oder sowohl bei den kurzen als auch bei den langen Mitnehmern ?

Gruß und danke für die Bilder

Carsten

Gebruikersavatar
sven bosch
Berichten: 539
Lid geworden op: 22 dec 2009, 23:11
Locatie: antwerpse kempen
Gegeven waarderingen: 23 keren
Ontvangen waarderingen: 18 keren

Re: restauratie rs 1968

#89 Bericht door sven bosch » 22 jun 2021, 19:18

Hallo

Ik ga voor de lange zonder o-ring, zodat ik een seegerring en rubber kapje kan plaatsen.
De inwendige o-ring zie ik niet direct als voordeel, en het is niet samen te bouwen met de gewone kickstarter as.
Ik heb de inwendige o-ring enkel gezien bij de lange meenemer voor types met seegerring en gummi. Heb er hier een aantal korte bekeken, en daar zit nergens een ring in..
Misschien iemand vd heren reviseurs op het forum ook in de korte types gezien?

Gebruikersavatar
sven bosch
Berichten: 539
Lid geworden op: 22 dec 2009, 23:11
Locatie: antwerpse kempen
Gegeven waarderingen: 23 keren
Ontvangen waarderingen: 18 keren

Re: restauratie rs 1968

#90 Bericht door sven bosch » 22 jun 2021, 20:17

Dames, heren.
Opbouw kickstart as.
16243857237459202673808668838846.jpg
16243857237459202673808668838846.jpg (97.53 KiB) 2113 keer bekeken
16243857565201575932406544221014.jpg
16243857565201575932406544221014.jpg (98.35 KiB) 2113 keer bekeken
NOS as
16243857945746767544997952243754.jpg
16243857945746767544997952243754.jpg (91.78 KiB) 2113 keer bekeken

Gebruikersavatar
RS69
Berichten: 712
Lid geworden op: 05 aug 2008, 17:25
Locatie: Zuidoost Gelderland
Gegeven waarderingen: 1 keer
Ontvangen waarderingen: 29 keren

Re: restauratie rs 1968

#91 Bericht door RS69 » 23 jun 2021, 14:09

sven bosch schreef: 22 jun 2021, 19:18 Hallo

Ik ga voor de lange zonder o-ring, zodat ik een seegerring en rubber kapje kan plaatsen.
De inwendige o-ring zie ik niet direct als voordeel, en het is niet samen te bouwen met de gewone kickstarter as.
Ik heb de inwendige o-ring enkel gezien bij de lange meenemer voor types met seegerring en gummi. Heb er hier een aantal korte bekeken, en daar zit nergens een ring in..
Misschien iemand vd heren reviseurs op het forum ook in de korte types gezien?
Ik heb de korte (oude type dus) ook nog niet gezien met groef voor O ring en ook de lange met en zonder O ring liggen, ik heb hier nog een lange nos meenemer liggen met groef en die op een kickstart as geduwd met de O ringen erop en er in, schuift probleemloos in elkaar, het lijkt erop als ik meet, dat ze tegen elkaar komen gemonteerd? is wat lastig meten. Ik zie ook wat verschillen bij jou metingen dacht ik?
Gr :rs

Gebruikersavatar
Enzo-tvdzijden
Expert
Berichten: 60282
Lid geworden op: 27 nov 2002, 21:55
Locatie: Gem. Leidschendam/Voorburg
Gegeven waarderingen: 951 keren
Ontvangen waarderingen: 2254 keren

Re: restauratie rs 1968

#92 Bericht door Enzo-tvdzijden » 23 jun 2021, 14:32

Andy schreef: 02 jun 2021, 23:48 Das een hele vroege RS :clap

Succes.
Andy,
Gladde knijpers :wink:

Enzo

Gebruikersavatar
sven bosch
Berichten: 539
Lid geworden op: 22 dec 2009, 23:11
Locatie: antwerpse kempen
Gegeven waarderingen: 23 keren
Ontvangen waarderingen: 18 keren

Re: restauratie rs 1968

#93 Bericht door sven bosch » 23 jun 2021, 18:08

Ik zie ook wat verschillen bij jou metingen dacht ik?
Gr :rs

Hallo,

Ja, heb ze gemeten van de rand vd meenemer tot tegen de o-ring (inderdaad lastig meten)
O-ring zit niet in het midden...

Gr sven

Gebruikersavatar
sven bosch
Berichten: 539
Lid geworden op: 22 dec 2009, 23:11
Locatie: antwerpse kempen
Gegeven waarderingen: 23 keren
Ontvangen waarderingen: 18 keren

Re: restauratie rs 1968

#94 Bericht door sven bosch » 07 jul 2021, 20:07

Dames, heren.

Ondertussen bezig met uitmeten van assen in de carters. Vandaag ook een gereviseerde krukas aangekregen, en die zag er zeer netjes uit.
16256808777532799257537667588487.jpg
16256808777532799257537667588487.jpg (106.68 KiB) 1896 keer bekeken
De originele krukas, was net niet meer goed genoeg (maatvoering kruktap), en dus werd gekozen voor een krukas die ik nog had liggen. Nieuwe drijfstang en aanloopringen werden voorzien.
16256810239184613729871278530988.jpg
16256810239184613729871278530988.jpg (77.56 KiB) 1896 keer bekeken
Ook de koppelingsas werd aangepast.
Ik ga voor een spline-as, met een korte 5.
16256811211475444478858112971869.jpg
16256811211475444478858112971869.jpg (129.12 KiB) 1896 keer bekeken
1625681158243508853464104282987.jpg
1625681158243508853464104282987.jpg (103.17 KiB) 1896 keer bekeken
Gr Sven

Gebruikersavatar
sven bosch
Berichten: 539
Lid geworden op: 22 dec 2009, 23:11
Locatie: antwerpse kempen
Gegeven waarderingen: 23 keren
Ontvangen waarderingen: 18 keren

Re: restauratie rs 1968

#95 Bericht door sven bosch » 09 jul 2021, 13:34

Dames, heren.

Blokje uitgeshimd, dadelijk dichtdoen.
16258306172263882158110981034446.jpg
16258306172263882158110981034446.jpg (97.53 KiB) 1835 keer bekeken


Wat me opvalt is deze rode bol op de schakelkrans. Interne keuring of zo bij kreidler?
16258304973613894521785191248861.jpg
16258304973613894521785191248861.jpg (102.69 KiB) 1835 keer bekeken
Let ook op de schakelkrans. De originele is volledig vlak, het latere model heeft een uitsparing voor de passage van de veer?
16258305751874057177443576854744.jpg
16258305751874057177443576854744.jpg (105.63 KiB) 1835 keer bekeken

Gr Sven

Gebruikersavatar
sven bosch
Berichten: 539
Lid geworden op: 22 dec 2009, 23:11
Locatie: antwerpse kempen
Gegeven waarderingen: 23 keren
Ontvangen waarderingen: 18 keren

Re: restauratie rs 1968

#96 Bericht door sven bosch » 09 jul 2021, 18:58

16258496710437665262965504778968.jpg
16258496710437665262965504778968.jpg (166.28 KiB) 1816 keer bekeken
16258497016796573787033589202788.jpg
16258497016796573787033589202788.jpg (107.83 KiB) 1816 keer bekeken

Gebruikersavatar
sven bosch
Berichten: 539
Lid geworden op: 22 dec 2009, 23:11
Locatie: antwerpse kempen
Gegeven waarderingen: 23 keren
Ontvangen waarderingen: 18 keren

Re: restauratie rs 1968

#97 Bericht door sven bosch » 12 jul 2021, 19:45

Hyundai bright Red.
Ziet er goed uit..
16261118899272012385867412173273.jpg
16261118899272012385867412173273.jpg (146.77 KiB) 1757 keer bekeken

Gebruikersavatar
Flocke
Berichten: 3054
Lid geworden op: 10 apr 2016, 23:09
Locatie: Teutoburger Wald (D)
Gegeven waarderingen: 568 keren
Ontvangen waarderingen: 799 keren

Re: restauratie rs 1968

#98 Bericht door Flocke » 13 jul 2021, 16:50

sven bosch schreef: 09 jul 2021, 13:34 Let ook op de schakelkrans. De originele is volledig vlak, het latere model heeft een uitsparing voor de passage van de veer?
16258305751874057177443576854744.jpg
Gr Sven
Ich habe hier im Forum mal gelesen, dass die Segmente mit der Aussparung nicht die neueren Segmente sein sollen, sondern die alten von 1965.
Die Teilenummer war 1965 (sh. unten links) schon die selbe wie 1968 (sh. unten rechts).
Das könnte ja auch zu Deinem Motor passen, wenn da original ein Segment ohne Aussparung verbaut war.

Das stimmt zudem mit den Montageanleitungen überein:
In der alten "5-Gang" von der Super 5 siehst Du ein Segment mit Aussparung, in der neueren Montageanleitung aus den 70er Jahren ist ein Segment ohne Aussparung gezeigt.

Ich meine selbst auch nur Segmente ohne diese Aussparung zu haben, werde ich bei Gelegenheit mal drauf achten.

Gruß

Carsten



Bildschirmfoto 2021-07-13 um 16.29.55 Kopie.jpg
Bildschirmfoto 2021-07-13 um 16.29.55 Kopie.jpg (135.42 KiB) 1720 keer bekeken
Bildschirmfoto 2021-07-13 um 17.00.39 Kopie.jpg
Bildschirmfoto 2021-07-13 um 17.00.39 Kopie.jpg (115.39 KiB) 1716 keer bekeken
Bildschirmfoto 2021-07-13 um 17.02.24 Kopie.jpg
Bildschirmfoto 2021-07-13 um 17.02.24 Kopie.jpg (133.22 KiB) 1716 keer bekeken
Deze gebruikers waarderen Flocke voor dit bericht:
sven bosch (23 jul 2021, 21:31)
Waardering: 9.09%

Gebruikersavatar
sven bosch
Berichten: 539
Lid geworden op: 22 dec 2009, 23:11
Locatie: antwerpse kempen
Gegeven waarderingen: 23 keren
Ontvangen waarderingen: 18 keren

Re: restauratie rs 1968

#99 Bericht door sven bosch » 23 jul 2021, 21:33

16270687130196839500767418210285.jpg
16270687130196839500767418210285.jpg (111.91 KiB) 1641 keer bekeken
16270687407187097222667226923537.jpg
16270687407187097222667226923537.jpg (88.65 KiB) 1641 keer bekeken
Stuurklemmen voorzien van een soort anti-slip?
16274114539677813391371855240504.jpg
16274114539677813391371855240504.jpg (81.7 KiB) 1574 keer bekeken
Gr Sven
Bijlagen
16270687837446124971082915060261.jpg
16270687837446124971082915060261.jpg (121.76 KiB) 1641 keer bekeken
Laatst gewijzigd door sven bosch op 27 jul 2021, 20:44, 1 keer totaal gewijzigd.

Gebruikersavatar
sven bosch
Berichten: 539
Lid geworden op: 22 dec 2009, 23:11
Locatie: antwerpse kempen
Gegeven waarderingen: 23 keren
Ontvangen waarderingen: 18 keren

Re: restauratie rs 1968

#100 Bericht door sven bosch » 27 jul 2021, 20:42

16274111938032510295133742968650.jpg
16274111938032510295133742968650.jpg (168.56 KiB) 1574 keer bekeken
16274112116152910220718894816340.jpg
16274112116152910220718894816340.jpg (117.04 KiB) 1574 keer bekeken
16274112297205525495332703483267.jpg
16274112297205525495332703483267.jpg (143.81 KiB) 1574 keer bekeken
16274112570492569631092726138961.jpg
16274112570492569631092726138961.jpg (91.5 KiB) 1574 keer bekeken
16274112920054854085532651346359.jpg
16274112920054854085532651346359.jpg (100.37 KiB) 1574 keer bekeken

Stuurklemmen voorzien van een soort anti-slip?
16274115379576282129116728847017.jpg
16274115379576282129116728847017.jpg (83.32 KiB) 1572 keer bekeken


Gr Sven

Plaats reactie